VW Virtus Servostyringssvigt forårsager ujævn kørsel

Jeg havde et lignende problem med min VW Polo fra 2020 sidste år. Da jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, mistænkte jeg først servopumpen, men det viste sig at være meget enklere. De vigtigste symptomer passede nøjagtigt til dine, tung styring, rystet rat og den bekymrende advarselslampe. Efter at have tjekket styresystemet grundigt, fandt mekanikeren en beskadiget ledningsforbindelse nær ratstammen. Stikket var delvist løsnet, hvilket forårsagede intermittent servostyringssvigt. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledningsforbindelse og sikring af, at alle styrestangsforbindelser var korrekt sikrede. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. Siden reparationen har styringen fungeret perfekt uden flere advarselslamper. Før du går i gang med større reparationer, kan det at få tjekket de elektriske forbindelser spare dig for penge. For at give mere specifik rådgivning, kunne du dog dele følgende: Føles styringen tungere ved lavere hastigheder? Hvornår præcist opstår rattets rystelser? Hvilken fejlkode vises? Har du bemærket usædvanlige lyde fra styresystemet? Hvornår var din sidste hjuljustering? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kræver, at forskellige komponenter i styresystemet tjekkes.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var ved 9000 km, og alt burde være mekanisk i orden. Niveauet af hydraulisk væske blev kontrolleret og fyldt op under den service. Rattet ryster mest mærkbart mellem 60-80 km/t, hvor tung styring er værre ved lave hastigheder. Den viste fejlkode er P0468. Der er en svag hvinelyd fra servostyringspumpens område, når rattet drejes. Ingen usædvanlige dækslidmønstre er synlige, og elektriske styrefunktioner ser normale ud, indtil systemet begynder at opføre sig. Ratstammen føles solid uden tydelig slør. Advarselslampen lyser konstant nu, hvor den var intermitterende i starten. Baseret på din erfaring med ledningsproblemet, vil jeg få kontrolleret forbindelserne. Selvom symptomerne peger mere i retning af et mekanisk problem med selve styrepumpen, vil jeg udelukke elektriske problemer først.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere oplysninger. Selvom mit Polos problem var elektrisk, lyder dine symptomer faktisk anderledes end det, jeg oplevede, især den hvinende støj fra servostyringspumpens område. Den konstante advarselslampe kombineret med den hvinende støj tyder stærkt på en defekt servostyringspumpe snarere end et wiringproblem som mit. Det faktum, at din styring føles tungest ved lave hastigheder, er et andet tegn på pump problemer, da elektriske styresystemer kræver mest assistance under manøvrer ved lav hastighed. Jeg vil anbefale at få trykslangen tjekket også, da en beskadiget eller læk trykslange kan forårsage lignende symptomer. I mit tilfælde, før vi opdagede wiringproblemet, testede vi trykket i systemet, hvilket hjalp med at udelukke mekaniske problemer. Sporkontrollen bør stadig verificeres, men i betragtning af den hvinende støj og fejlkode, forventer jeg, at du skal have servostyringspumpen udskiftet. Da min ven havde lignende symptomer i sin Virtus, kostede reparationen omkring 450€ inklusive dele og arbejdskraft. Rattet, der ryster ved specifikke hastigheder kombineret med tung styring, peger denne gang på en mekanisk snarere end elektrisk fejl. Overvej at få servostyringspumpen tjekket, før problemet potentielt forværres og påvirker andre komponenter i styresystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede analyse. Efter at have hørt om din lignende Polo-oplevelse og sammenlignet symptomer, er jeg enig i, at dette ser mere alvorligt ud end bare et ledningsproblem. Den konstante hvinelyd fra mit servostyringspumpeområde er særligt bekymrende. Jeg ringede til min mekaniker og aftalte en tid i morgen tidlig. Baseret på symptomerne mistænker de også, at servostyringspumpen skal udskiftes. De vil først kontrollere trykslangen og forbindelserne, derefter foretage en fuld diagnose af styresystemet, hvis det er nødvendigt. Det anførte estimat for en ny servostyringspumpe inklusive arbejdskraft er omkring 475€, hvis det viser sig at være nødvendigt. Selvom det er højere end jeg havde håbet, giver det mening at tage fat på dette hurtigt, før det forårsager yderligere skader på styresystemet. Jeg sætter pris på, at du forklarede forskellene mellem elektriske og mekaniske styreproblemer. Det hjalp mig med at forstå bedre, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil opdatere, når jeg får den officielle diagnose og reparation færdiggjort, i tilfælde af at andre oplever lignende styreproblemer i fremtiden. I mellemtiden planlægger jeg at minimere kørsel, da den tunge styring og rattets rystelser bliver værre ved visse hastigheder. Det er bedre at være forsigtig med potentiel servostyringspumpefejl end at risikere usikker håndtering på vejen.

(Oversat fra Engelsk)