Windstar transmissionsproblemer

Mand, det lyder hårdt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Renault Scenic. Symptomerne var lidt anderledes, men værkstedet fortalte mig, at det havde noget med den automatiske gearkasse at gøre, som om gearene ikke greb ordentligt fat nogle gange. Din fejlkode peger virkelig på låsekoblingen i momentomformeren. Grundlæggende set er den kobling meningen at låse motoren og transmissionen sammen ved bestemte hastigheder for bedre brændstoføkonomi, og hvis den fejler, kan det forårsage alle mulige mærkelige skifteproblemer. Hvilken fejlkode fik du?

(community_translated_from_language)

Tak for infoen! Det er godt at vide, at jeg ikke er alene. Fejlkoden var noget i stil med "P0741 Ydelse af momentomformerkoblingskredsløb eller fast slukket". Så, med din Renault, fandt du til sidst ud af, hvad der var galt? Hvad endte du med at gøre for at ordne det?

(community_translated_from_language)

Ja, den kode lyder bestemt som låseclutchen. I mit tilfælde endte det med at være en defekt solenoideventil inde i den automatiske transmission. Solenoiden styrer det hydrauliske tryk, der kobler koblingen til. Hvis solenoiden er defekt, kan den ikke koble koblingen korrekt til/fra, og transmissionen går amok. Helt ærligt, vil jeg sige, at du skal tage den til en betroet mekaniker. Automatiske gearkasser er komplekse ting, og hvis det er momentomformeren, er det et specialistjob.

(community_translated_from_language)

Mange tak! Jeg tog den med til mit lokale værksted, og du havde helt ret. Konverteren til den automatiske transmission var faktisk defekt. De tilbød mig 2120€ for reparationen... av! Jeg går dog videre med det, da jeg har brug for varevognen. Tak igen for din hjælp!

(community_translated_from_language)