claralehmann1
X3 Transmission Mareridt: Knirkende Gear og Nødprogram
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
claralehmann1 (Forfatter)
Hej, tak for at dele din oplevelse, det lyder præcis som det, jeg går igennem! Jeg har lige bestilt en tid til at få min tjekket. Jeg kan ikke huske, om du nævnte, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre transmissionsproblemer, siden du fik den repareret? Jeg prøver at budgettere for dette og håber, det er en én-og-klaret sag.
(Oversat fra Engelsk)
isabellfuchs1
Hej, dejligt at høre fra dig! Bare en opdatering: Efter at have fået TCU'en udskiftet på min X4, har den kørt som en drøm. Hele reparationen kostede 1000 € for den berørte styreenhed, inklusive arbejdskraft og programmering. Ikke lige lommepenge, men langt bedre end at skulle udskifte hele gearkassen! Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste problem med gearkassen, ingen rykvise skift, ingen nødprogram, og gearskifterne med padler fungerer perfekt igen. Det er som at have en ny bil, ærligt talt. Værkstedet gjorde et fantastisk stykke arbejde, og det viste sig at være præcis, hvad bilen havde brug for. Det ser ud til, at du har det samme problem som jeg havde, så forhåbentlig giver dette dig en god idé om, hvad du kan forvente pris-mæssigt. Stol på mig, at få det ordnet hurtigere snarere end senere er helt klart den bedste løsning! Lad mig vide, hvordan din aftale går. Kryds fingre for, at det er den samme ligetil løsning for dig også!
(Oversat fra Engelsk)
claralehmann1 (Forfatter)
Lige kommet tilbage fra mekanikeren, sikke en lettelse! Du havde fuldstændig ret i alt. De diagnosticerede det samme TCU-problem og gav mig omtrent samme pris. Mekanikeren virkede virkelig kyndig og forklarede alt klart, hvilket var forfriskende efter min sidste oplevelse. De bestiller nu reservedelen, og jeg skal aflevere bilen igen næste uge til reparation. Hele processen var langt mindre stressende, end jeg havde forventet, takket være din detaljerede feedback. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere, jeg blev ret nervøs hver gang jeg skulle køre et sted hen! Jeg sørger for at opdatere tråden, når alt er ordnet, men ville lige sige tak igen for at hjælpe mig med at finde ud af det. Det er dejligt at vide, at jeg ikke behøver at sælge en nyre for at få min bil til at køre ordentligt igen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
isabellfuchs1
Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X4 fra 2017 sidste år. Det startede med uresponsive paddle shifters, derefter hård skiftning, og til sidst gik den i nødprogram. Jeg fik den diagnosticeret, og det viste sig, at TCU (gearkasse-styreenheden) var ved at svigte. Værkstedet bekræftede det med deres diagnostiske værktøjer og fandt korrupte software- og hardwarefejl i styreenheden. Det var et alvorligt problem, der krævede udskiftning og omprogrammering af TCU'en. Jeg måtte efterlade bilen på værkstedet i 3 dage, da de skulle bestille og programmere den nye enhed. Selve gearkassen var heldigvis i orden, kun kontrolmodulet var defekt. Mit råd: udsæt ikke at få den tjekket. Disse symptomer løser sig normalt ikke selv og kan føre til større skader, hvis de ignoreres. Sørg for at gå til et værksted, der er specialiseret i BMW-gearkasser, eller til forhandleren, da de vil have det rette diagnostiske udstyr og programmeringsmuligheder.
(Oversat fra Engelsk)