X5 Bremseproblemer: Pumpestøj og svag ydeevne

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min 2019 X3. De symptomer, du beskriver, lyder bekendte. Jeg tog min bil til værkstedet, da jeg bemærkede dårlig bremseeffekt og de irriterende fejlmeddelelser. Det viste sig, at bremsesystemet ikke var korrekt afblødt, hvilket fik luft til at blive fanget i slangerne. Mekanikeren måtte foretage en komplet afblødning af bremsesystemet ved hjælp af deres diagnostiske udstyr. Det kostede mig omkring 90 euro, men det løste problemet helt. Før du drager konklusioner om bremseforstærkersensoren, kunne du dele følgende: Hvornår begyndte disse symptomer? Føles bremsepedalen svampet? Har du fået lavet noget bremsearbejde for nylig? På den måde kan jeg bedre forstå, om dit problem ligner det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Jeg har lignende symptomer med min X5 (123893 KM på tælleren). Bremsepedalen føles lidt svampet, og disse problemer startede omkring en uge efter min seneste service. Intet nyligt bremsearbejde dog, udover almindelig vedligeholdelse. Dit forslag om luft i bremselinjerne giver mening, det kunne forklare både den svage ydeevne og pumpefunktionen jeg oplever. Bestemt værd at tjekke ud før man antager at det er et sensorproblem. Vil du have noget imod at dele hvilket diagnostisk udstyr din mekaniker brugte til afblødningsprocessen? Jeg vil gerne nævne det specifikt når jeg tager den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige vej. Ja, de symptomer du beskriver, især den svampede bremsepedal, lyder præcis som det, jeg selv oplevede. Og da du nævnte, at det startede efter en service, er det en endnu større ledetråd. Nogle gange under rutinemæssig vedligeholdelse kan luft utilsigtet komme ind i systemet. I mit tilfælde brugte mekanikeren BMW ISTA diagnosesystemet til blødningsprocessen. Det er ret afgørende for disse moderne BMW'er på grund af deres komplekse bremsesystemer. Min mekaniker forklarede, at man ikke bare kan foretage en manuel blødning som på ældre biler, disse systemer har brug for computeren til at cykle gennem forskellige tilstande under blødningen. Jeg husker at have været bekymret over min X3's bremseforstærkersensor også, men den korrekte blødning løste alt. Pumpestøjen forsvandt helt, og min bremsepedal fik den gode, faste følelse tilbage. Et hurtigt tip dog, sørg for at nævne for din mekaniker, at problemerne startede efter servicen. De kan endda dække omkostningerne, da det kan være relateret til deres tidligere arbejde. Det var faktisk tilfældet i mit tilfælde, endte ikke med at betale noget, da det kunne spores tilbage til servicen. Lad mig vide hvordan det går, når du får det tjekket ud. Altid interesseret i at høre, om andre har samme løsning virke for dem!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Virkelig hjælpsomt at vide om BMW ISTA diagnosesystemet, jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker. Det er faktisk en lettelse at høre, at dette måske bare er et problem med luft i ledningerne snarere end noget mere alvorligt med sensoren. Jeg ringer til mit faste værksted i morgen og nævner, hvordan problemerne startede lige efter servicen. Godt punkt om muligvis at få det dækket, det havde jeg ikke engang tænkt på! Jeg har brugt dem i årevis, så forhåbentlig vil de være forstående omkring det. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Jeg var ved at blive bekymret for potentielt dyre reparationer, men dette lyder meget mere håndterbart. Jeg opdaterer dig, når jeg får det løst. Tak igen for at hjælpe mig med at indsnævre problemet!

(Oversat fra Engelsk)