X6 Gearkassefejl: TCU-fejl & Skiftende Mareridt

Hej! Jeg kan godt relatere til dine problemer med gearkassen. Jeg havde et lignende problem med min 2012 BMW X5 35i sidste år. Symptomerne var næsten identiske: ikke-responsive paddle shifters, hård gearskiftning og gearkasse i nødmodus. Diagnosen viste, at gearkassens styreenhed var ved at svigte. Til at begynde med troede jeg, at det ville kræve en komplet udskiftning af gearkassen, men det viste sig, at TCU'en var den primære synder. Mekanikeren måtte udskifte styreenheden og omprogrammere den for at synkronisere den med bilens systemer. Det var absolut en alvorlig reparation, der krævede en specialiseret BMW-tekniker. Bilen var på værkstedet i cirka fire dage, men har skiftet perfekt siden da. Hvis du oplever de specifikke symptomer og fejlkoder, er det sandsynligvis TCU'en. Fortsæt dog ikke med at køre i denne tilstand, da du kan risikere yderligere skader på selve gearkassen. Find en anerkendt BMW-specialist, der har erfaring med disse specifikke problemer. Jeg ved, det er frustrerende, men det er bedre at tage fat på det nu end at vente på et komplet gearkassesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak så meget for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at høre, hvordan din X5 havde så lignende symptomer. Min gearkasse har opført sig præcis på samme måde. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget udskiftningen af TCU og omprogrammering endte med at koste dig? Og jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med gearkassen, siden den blev repareret? Tak igen for det detaljerede råd. Jeg vil helt sikkert søge en BMW specialist frem for at risikere mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne dele min erfaring. Jeg ville bare opdatere dig om omkostningerne, da du spurgte. Hele TCU-reparationen kostede mig omkring 1000 € inklusive programmeringsarbejdet. Og ærligt talt, det var alle pengene værd! Det bedste er, at siden reparationen har min transmission kørt som en drøm. Ingen rykkede skift, mærkelige lyde eller andre problemer. Det er som at have en helt anden bil! Jeg var virkelig bekymret i starten for at jeg ville fortsætte med at have problemer, men det har været problemfrit siden specialisten fik ordnet den defekte kontrolenhed. I bakspejlet er jeg bare lettet over, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Tro mig, at få en ordentlig BMW-specialist til at håndtere det var helt klart det rigtige valg. De vidste præcis, hvad de lavede med TCU-udskiftningen og programmeringen. Sørg bare for at finde en, der virkelig kender disse BMW-transmissioner ind og ud, det gør hele forskellen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele omkostningsdetaljerne og opfølgning! Virkelig lettet over at høre, at du ikke har haft problemer siden reparationen. Jeg bed faktisk tænderne sammen og tog min X6 til en specialistmekaniker i går. Du havde helt ret i, at TCU'en var synderen! Mekanikeren fandt et par beskadigede ledninger i gearkassestyreenheden og nogle slidte komponenter. Den samlede reparation blev lidt dyrere end din, men de fik alt ordnet på tre dage. Lige hentet den i morges, og forskellen er utrolig, gearskiftene er smørbløde nu, og de forfærdelige knirkende lyde er helt væk! Tak igen for dit råd om at gå til en specialist. Var næsten gået til et almindeligt værksted for at spare penge, men i betragtning af hvor godt de diagnosticerede og fik ordnet alt, var det bestemt værd at betale ekstra for ordentlig BMW-ekspertise. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først!

(Oversat fra Engelsk)