X6 Høj tomgang & stalling: Tegn på FPR-fejl?

Hej der, jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X5 2020 sidste vinter efter at have skiftet brændstoffilteret. Samme symptomer, ujævn tomgang, lejlighedsvise stallinger, og den frygtede check engine-lampe. Efter en ordentlig diagnose viste det sig, at brændstoftrykssensorens stik ikke sad korrekt efter filterbyttet. Sensoren fik intermitterende aflæsninger, hvilket fik brændstoftryksreguleringen til at gå amok. ECU'en blev i bund og grund forvirret og kunne ikke opretholde korrekt brændstoftilførsel. Løsningen var faktisk ret ligetil, at fjerne og sætte stikket korrekt i igen, efterfulgt af at rydde fejlkoderne. Selvom det ikke var et alvorligt problem med hensyn til potentiel skade, krævede det absolut øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre eventuelle komplikationer i brændstofsystemet. Jeg vil foreslå, at du får nogen til at tjekke tilslutningerne og sensorerne omkring dit seneste brændstofsystemarbejde, det kan spare dig for unødvendigt at udskifte trykregulatoren. Disse symptomer betyder ikke altid, at regulatoren i sig selv er defekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, og det er godt at vide, at det ikke var noget alt for alvorligt i dit tilfælde. Problemet med forbindelsen giver faktisk god mening, jeg vil helt sikkert få det tjekket først, før jeg springer ud i at udskifte regulatoren. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for diagnosen og reparationen? Har du også haft lignende problemer siden da? Jeg vil bare sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad der måtte komme næste gang.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med min tidligere indsigt. Som du spurgte, efter at jeg fik det ordnet, har alt kørt som smurt. Mekanikeren fandt ud af, at min første mistanke om kontakten kun var en del af historien, det viste sig, at brændstoftryksregulatoren selv også var ved at gå i stykker. Det fik de ordnet, og de ryddede fejlkoden, der dukkede op efter skift af brændstoffilteret. Det kostede mig kun omkring 45 dollars at få fejlkoden ryddet, hvilket slet ikke var slemt. Og jeg kan fortælle dig, det var hver krone værd, min X5 har kørt som en drøm siden da. Ingen ujævn tomgang, stall eller noget af den slags sludder. Jeg har ikke set et eneste problem dukke op siden reparationen, og der er gået et stykke tid nu. Lige en heads-up, hvis du ender med at få brug for at få regulatoren udskiftet ligesom jeg, så er det bedst at få det gjort hurtigst muligt. Disse ting har en tendens til at blive værre, hvis du lader dem stå, ved du hvad jeg mener? Stol på mig, din BMW vil takke dig for det!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren i dag, og tænkte, jeg ville opdatere dig om, hvad der skete. Det viste sig, at min situation var lidt anderledes end din. De fandt en defekt iltsensor, der rodede med brændstofblandingen og forårsagede alle de symptomer. Reparationen var dyrere, end jeg havde forventet, omkring €300 inklusive dele og arbejdskraft. Men mand, hvilken forskel det gjorde! Motoren kører super jævnt nu, ingen ujævn tomgang eller stalling mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den tjekket med det samme i stedet for at lade det trække ud. Den sjove ting er, at mekanikeren også spottede en løs ledningsforbindelse nær sensoren, der sandsynligvis ville have forårsaget flere problemer længere nede ad vejen, hvis den var blevet overset. Sikke en god timing! Tak igen for at presse mig til at få den ordentligt undersøgt. Det reddede mig helt sikkert for større hovedpine senere.

(Oversat fra Engelsk)