100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

erik_drache10

XC60 Motoren går i stå Nedsat effekt

Hej, jeg har et problem med min benzin Volvo XC60 fra 2009. Motorlampen lyser, og motoren stopper nogle gange i tomgang. Jeg føler også, at jeg får reduceret motoreffekt, især ved acceleration. Jeg har omkring 155897 km på uret. Jeg læste et sted, at det kunne være brændstofvolumenregulatoren, der driller, muligvis på grund af en defekt højtrykspumpe. Har nogen oplevet lignende problemer? Jeg håber, at det ikke er noget for alvorligt eller dyrt, men jeg frygter det værste!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Volvo XC60 fra 2009 oplever motorstop og reduceret motorkraft, med tændt kontrollampe. Problemet mistænkes for at være relateret til brændstofmængderegulatoren, muligvis på grund af en defekt højtrykspumpe. Det anbefales at få en professionel til at udføre reparationen på grund af kompleksiteten og sikkerhedsmæssige bekymringer ved arbejde med brændstofsystemet. Højtrykspumpen blev bekræftet defekt og krævede udskiftning, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

tobias_held24

Hej der, det lyder frustrerende. Standsning i tomgang og reduceret effekt peger bestemt på et brændstofproblem. Motorlampen skulle have kastet nogle koder; har du haft mulighed for at læse dem? At kende de specifikke fejlkoder ville virkelig hjælpe med at indsnævre problemet. Det kan være en defekt sensor, der roder med brændstofblandingen, eller måske et tilstoppet brændstoffilter, der begrænser brændstofflowet. Jeg havde engang lignende symptomer på min gamle bil, og det viste sig at være en dårlig masseluftstrømsensor.

(community_translated_from_language)

erik_drache10 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Det lykkedes mig at få læst fejlkoderne, og de pegede på et problem med brændstofvolumenregulatoren. Jeg er bare ikke sikker på, hvad der er den bedste fremgangsmåde herfra. Er det noget, jeg potentielt selv kunne tackle, eller er det bedre at tage det til en professionel? Og hvis det er højtrykspumpen, er det så noget, der normalt skal udskiftes, eller kunne det være noget enklere, der forårsager funktionsfejlen?

(community_translated_from_language)

tobias_held24

Okay, brændstofvolumenregulatoren specifikt... Selvom du teoretisk set kunne udskifte den selv, er den en del af brændstofindsprøjtningssystemet, som fungerer ved meget høje tryk. Medmindre du er meget tryg ved at arbejde med brændstofsystemer og har de rigtige værktøjer og kender sikkerhedsprocedurerne, vil jeg på det kraftigste fraråde det. Forkert installeret, kan du ende med en brændstoflækage eller værre. Og med disse fejlkoder er det meget sandsynligt, at højtrykspumpen skal udskiftes, ikke repareres. Jeg ville få et tilbud fra et pålideligt værksted.

(community_translated_from_language)

erik_drache10 (community.author)

Mange tak for rådet! Jeg tror, du har ret, at rode med brændstofsystemet selv lyder som en opskrift på katastrofe. Jeg tog den med til mit lokale værksted, og de bekræftede, at højtrykspumpen faktisk var defekt og skulle udskiftes. De samlede omkostninger løb op i omkring 1510 €, hvilket er smertefuldt, men det er i det mindste fikset nu. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC60