100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

harald_fuchs2

XTrail Diesel Boost Pressure Problem

Jeg har en 2012 Nissan XTrail diesel med 39135 km. Jeg har bemærket et fald i ydeevnen, og mistænker et problem med ladetrykket. Check engine-lyset lyser periodisk, motoreffekten er reduceret, gasresponsen er nedsat, den går lejlighedsvis i stå i tomgang, brændstofforbruget er steget, der er en fløjtelyd fra motorrummet, og en hvæsende lyd under acceleration. Jeg mistænker en defekt i wastegate-ventilen. Har andre haft dette?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Nissan XTrail diesel fra 2012 oplevede præstationsproblemer, herunder reduceret motorkraft, nedsat gasspjældrespons, intermittent tændt kontrollampe, øget brændstofforbrug og usædvanlige lyde, hvilket tydede på et problem med boosttrykket. Den mistænkte årsag var en defekt i wastegate-ventilen. Forslag omfattede kontrol af lækager i intercooler-rør og rengøring af MAP-sensoren. En tekniker bekræftede til sidst defekten i wastegate-ventilen, og efter reparation vendte bilens ydeevne tilbage til normalen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

manfredzimmermann10

Hej, jeg har også en XTrail. Dine problemer lyder bekendte i forhold til det, jeg har været igennem. Motorlampen, tab af effekt, hele baduljen. Har du tjekket intercooler-rørene for lækager? Fløjten og hvæsen får mig til at tænke, at det kunne være det. Har du også prøvet at rense MAP-sensoren? Det er en ret nem gør-det-selv-opgave, og nogle gange kan en snavset sensor forårsage alle mulige mærkelige boostproblemer. Bare en tanke!

(community_translated_from_language)

harald_fuchs2 (community.author)

Tak. Kan du forklare, hvor intercooler-røret er, og hvordan man kontrollerer det for lækager? Hvordan renser jeg også MAP-sensoren, og hvilke rengøringsmidler eller værktøjer har jeg brug for?

(community_translated_from_language)

manfredzimmermann10

Okay, så intercooler-røret løber normalt fra turboen til intercooleren og derefter til indsugningsmanifolden. Bare tjek visuelt for revner eller løse forbindelser. Føl efter, om der slipper luft ud, når motoren kører (pas på varme dele!). For MAP-sensoren er den normalt placeret på indsugningsmanifolden. Du kan finde tutorials online, men grundlæggende fjerner du den, sprayer den med MAF-sensorrens (vigtigt at bruge det rigtige!), lader den tørre og geninstallerer den. Ærligt talt, med alle disse symptomer, især motorstop, kan det være mere end bare en sensor eller en simpel lækage. Jeg vil seriøst overveje at få den tjekket af en mekaniker. Kunne være et mere alvorligt wastegate-problem, som du mistænker.

(community_translated_from_language)

harald_fuchs2 (community.author)

Tak for rådet. Jeg konsulterede en tekniker, som bekræftede en defekt i wastegate-ventilen. Reparationen kostede 860 €. Køretøjet fungerer nu godt. Dine indsigter hjalp med at fremskynde diagnosen og forhindre yderligere skader. Tak igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

XTRAIL