Z3 Brændstofsystem Fejlfinding: Afhjælpning af Stod og Uregelmæssig Tomgang

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW Z4 fra 2005 sidste måned. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: ujævn kørsel, stalling og ryk. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse mellem brændstoftrykssensoren og ECU'en, plus nogle korroderede ben i stikket. Min mekaniker fandt ud af, at der over tid var kommet fugtighed ind i stikkets hus, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af en del af ledningsnettet og stikket. Selvom det ikke var en større reparation med hensyn til dele, krævede det omhyggeligt diagnostisk arbejde for at finde det nøjagtige problem. Symptomerne kan efterligne andre problemer med brændstofsystemet, hvorfor korrekt test er afgørende. Til at begynde med troede jeg også, at det var sensoren selv, men at få ledningerne ordnet løste problemet helt. Bilen har kørt jævnt siden da. Sørg bare for, at den, der kigger på den, udfører korrekt elektrisk test, før de skifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder identisk med det, jeg slås med. Godt at vide, at det måske er ledningsrelateret snarere end bare sensoren. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt også fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkværdigheder? Har været lidt paranoid omkring bilreparationer i det sidste efter at være blevet brændt af min sidste mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, ja, alt har kørt perfekt siden jeg fik det repareret. Den samlede pris var 95 € for at fikse problemet med kabel og stik. Ærligt talt, det var billigere end jeg havde forventet, især da jeg oprindeligt troede, at jeg ville have brug for en helt ny brændstoftrykføler. Jeg forstår helt at være paranoid omkring reparationer, har selv prøvet det! Men dette har vist sig at være en solid løsning. Min Z4 kører som en drøm nu, ingen stall, ingen ryk, og motoren kører smooth som smør. Check engine-lampen er heller ikke kommet tilbage. Mekanikeren fandt ud af, at hovedproblemet faktisk var den defekte brændstoftrykføler, sammen med den dårlige ledningsforbindelse, jeg nævnte før. De løste begge problemer, og det har gjort en kæmpe forskel. Hvis du stadig leder efter en løsning, så få dem helt sikkert til at tjekke både sensoren og ledningerne, nogle gange er det ikke bare det ene eller det andet. Har ikke bemærket andre problemer dukke op siden reparationen, hvilket altid er et godt tegn. Disse BMW'er kan være lunefulde nogle gange, men når du først får den rigtige løsning, er de normalt ret pålidelige.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere dig! Du havde ret i at få både ledningerne og sensoren tjekket. Tog den til et nyt værksted, der er specialiseret i europæiske biler. De lavede en grundig diagnose og fandt lignende problemer som dem, du beskrev. Hele reparationen kom til 120 €, lidt mere end din, men stadig rimelig. De udskiftede sensoren og fik ordnet nogle korroderede ledningsforbindelser. Det bedste? Min Z3 kører fantastisk nu! Ingen mere stall, ryk eller ujævn tomgang. "Check engine"-lampen er også slukket. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra potentielt at spilde penge på unødvendige dele. Tak igen for at dele din erfaring. Det er en stor lettelse at have bilen kørende ordentligt igen. Ser ud til, at jeg endelig har fundet en troværdig mekaniker også, hvilket er en kæmpe bonus!

(Oversat fra Engelsk)