Z4 Banksensor Drama: Stalling, Sløv, Tørstig Motor

Hej! Jeg ejer en 2007 BMW Z4 3.0si og havde næsten identiske symptomer sidste år. Den sløve ydeevne og ujævne tomgang får bestemt klokkerne til at ringe. I mit tilfælde viste det sig at være en beskadiget ledningsnet, der forbinder til banksensoren, ikke sensoren selv. Mekanikeren fandt, at nogle ledninger var slidt på grund af motorvibrationer og gav intermitterende kontakt. Stikket var også korroderet. Reparationen involverede udskiftning af ledningsnetsektionen og stikket. Under diagnosticering fandt de også, at O2-sensoren viste tidlige tegn på svigt, hvilket forklarede det øgede brændstofforbrug. Dette var ikke en større reparation med hensyn til kompleksitet, men hvis det blev ladt ubehandlet, kunne det have ført til alvorlig motorskade fra forkerte timingjusteringer. Alt har kørt problemfrit siden reparationen. Vent ikke for længe med at få det tjekket, disse symptomer løser sig normalt ikke selv og kan blive værre. Sørg for, at de kontrollerer ledningerne og forbindelserne korrekt, før de bare skifter sensoren.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttig information om ledningsnettet, det lyder bestemt som noget lignende, hvad jeg oplever. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Og har alt kørt perfekt siden, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg prøver at budgettere for reparationen og vil sikre mig, at jeg er forberedt på eventuelle relaterede problemer.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Gode nyheder, jeg fik det hele ordnet! Følgende dit råd og fik en ordentlig mekaniker til at tjekke det grundigt. Du havde helt ret i forhold til ledningerne, det viste sig, at det bare var en dårlig kabelforbindelse til banksensoren, der forårsagede alt dramaet. Det kostede mig kun 95 € at reparere, hvilket var langt mindre end jeg var bekymret for. Og sikke en forskel! Bilen kører som en drøm nu, ingen sløv acceleration eller ujævn tomgang mere. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen. Der er gået flere måneder siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke bare ignorerede det og lod det blive værre. Det viser bare, at det sommetider er de simple ting, ikke? Der er heller ikke behov for andre reparationer, da de fik rettet den dårlige forbindelse, faldt alt andet på plads. Total lettelse, at det ikke var noget mere alvorligt! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om det.

(community_translated_from_language)

Hvilken lettelse at høre fra dig! Jeg fik faktisk lige min bil tilbage fra værkstedet i går. Du havde ret i at få den tjekket hurtigt, jeg fandt en anerkendt BMW-specialist, der foretog en grundig diagnose. Sjovt nok var mit problem lidt anderledes end dit, men stadig ret ligetil. Det viste sig at være en kombination af en beskidt MAF-sensor og en lille vakuumlækage. Hele herligheden kostede mig omkring €250 inklusive dele og arbejdskraft, hvilket ikke var nær så slemt, som jeg havde frygtet. De rensede MAF-sensoren og udskiftede en revnet vakuumslange. Bilen kører som ny nu, den sløve følelse er helt væk, og mit brændstofforbrug er forbedret dramatisk. Jeg er virkelig glad for, at jeg kontaktede dig her. Din erfaring hjalp mig med at føle mig mere sikker på at få den tjekket, og nu har jeg fundet en mekaniker, jeg kan stole på. Tak igen for at dele din historie, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det og potentielt forårsage mere skade.

(community_translated_from_language)