Z4 Olietryk Advarsel: Almindelige Årsager & Reelle Løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2003 (og jeg ejer også en X3). Havde præcis de samme symptomer, de advarselslamper skræmte mig i starten. Det viste sig, at jeg var langt over serviceintervallet, og olien var ret forurenet. Tog den til min troværdige mekaniker, der lavede et grundigt olieskift med udskiftning af filter og systemrensning. Kostede mig omkring 165 Euro, men det var det helt sikkert værd, problemet er løst, og der er ingen flere advarselslamper. Hvis du vil have mig til at dele mere specifikke detaljer om, hvad min mekaniker kontrollerede, kan du dele følgende: Hvad er din aktuelle kilometertal? Hvornår var dit sidste olieskift? Lægger du mærke til unormale motorlyde? Jeg vil bare sikre mig, at du ikke har med noget andet at gøre end det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Z4 har kørt 94.392 KM og fik sin sidste service for omkring 8 måneder siden. Jeg har ikke bemærket nogen underlige motorlyde, men advarslerne begyndte at dukke op under min sidste tur. Jeg er faktisk lettet over at høre, at dit problem blev løst med et olieskift og en systemrensning. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt. Nævnte din mekaniker noget specifikt om oliekvaliteten, da de tjekkede den? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal forvente andet end den grundlæggende olieservice, når jeg tager den ind.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din Z4. Ja, da min mekaniker tjekkede min 3-serie, viste han mig faktisk, hvor mørk og grynet olien var blevet. Selvom din blev serviceret for 8 måneder siden, kan kontaminering stadig ske, især hvis du kører mange korte ture, hvor motoren ikke bliver helt varm. I mit tilfælde påpegede mekanikeren også nogle små metalpartikler i den gamle olie, hvilket tilsyneladende er ganske normal slid og ælde, men for meget af det kan udløse de advarselslamper. Da du er ved 94.000 km, er det omkring den samme kilometertal, hvor jeg havde mit problem. Den gode nyhed er, at da du ikke hører nogen underlige lyde (som jeg heller ikke gjorde), er det sandsynligvis ikke et større mekanisk problem. Min mekaniker foreslog at tjekke olietrykføleren, mens han var i gang, det viser sig, at disse undertiden kan blive tilstoppet og give falske aflæsninger. Måske værd at spørge om det, når du får den tjekket. Husk bare på, at BMW'er kan være lidt følsomme med deres advarselssystemer, min var i hvert fald! Men bedre at være på den sikre side, ikke? Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt, især om olietryksensoren. Jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker. Det får mig faktisk til at føle mig meget bedre tilpas at vide, at din BMW havde lignende symptomer, og det ikke var noget katastrofalt. Jeg sætter virkelig pris på, at du forklarede, hvad din mekaniker fandt, især om de metalpartikler. Jeg tager den nok ind i morgen for en sikkerheds skyld, men jeg er meget mindre bekymret nu. Jeg tjekker selv olien, før jeg tager den ind, nu hvor du har nævnt, hvor mørk og grynet din var. Og et godt punkt om de korte ture, jeg tager en del af dem, så måske bidrager det til problemet. Du har stort set dækket alt, hvad jeg undrede mig over. Tak igen for at du tog dig tid til at dele din oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)