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BMW 4er Cabrio Probleme mit Zündaussetzern seit einiger Zeit

Hallo zusammen, ich hab ein Problem mit meinem BMW 4er (Baujahr 2017, Benzinmotor). Seit einiger Zeit zeigt er folgende Symptome: schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen, Motorkontrollleuchte an, Leistungsverlust, unruhiger Motor, Ruckeln beim Beschleunigen, Startprobleme, hoher Spritverbrauch, Absterben im Leerlauf und Schütteln im Leerlauf. Ich vermute, es könnte an defekten Zündspulen oder Zündaussetzern liegen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Wie wurde das bei euch in der Werkstatt behoben? Würde mich über Tipps und eure Erfahrungen freuen. Danke!

Zusammenfassung der Unterhaltung

Das BMW 4er Cabrio hat Probleme mit Fehlzündungen. Zu den Symptomen gehören schwarzer Rauch aus dem Auspuff, eine Motorprüfleuchte, Leistungsverlust, unruhiger Motor, Ruckeln beim Beschleunigen, Startprobleme, hoher Kraftstoffverbrauch, Abwürgen und Zittern im Leerlauf. Das Problem könnte auf defekte Zündspulen zurückzuführen sein. Eine vorgeschlagene Lösung war die Überprüfung der Zündspulen und des Motorsteuergeräts. Eine andere Empfehlung lautete, ein OBD2-Diagnosegerät zu verwenden, um die Fehlercodes zu Hause auszulesen, bevor man die Werkstatt aufsucht. Wenn das Motorsteuergerät das Problem ist, wurde vorgeschlagen, mehrere Werkstätten um Kostenvoranschläge zu bitten und gebrauchte oder überholte Steuergeräte in Betracht zu ziehen, um Geld zu sparen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

95 Kommentar(e)

CarlyAdminBenny

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Einen E92 N53. Es ist immer der Zylinder 6. Findet man häufig im Netz. Die Pumpe war bisher nicht auffällig.

Hallo, ich hätte auch als erstes auf die Injektoren getippt, aber nachdem diese ja schon getauscht worden sind fallen diese heraus. Ich nehme mal an dass die alten Injektoren gegen Injektoren mit dem "Index 12" getauscht wurden? Wie sieht es denn mit den Zündkerzen und Zündspulen aus? Wurden diese auch im gleichen Zuge mit den Injektoren getauscht? Natürlich könnte hier auch ein mechanisches Problem am Motor selbst vorliegen Richtung Ventiltrieb.

c.Alex.ru

Was kann es sein

CarlyMechanic

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Was kann es sein

Es kann eine Vielzahl von Ursachen dafür geben, dass Ihr Auto im kalten Zustand unrund läuft. Es könnte ein Problem mit dem Kraftstoffsystem sein, z. B. eine defekte Kraftstoffpumpe oder Kraftstoffeinspritzdüsen. Es könnte auch ein Problem mit der Zündanlage sein, z. B. verschlissene Zündkerzen oder defekte Zündspulen. Eine weitere Möglichkeit ist ein Problem mit dem Motor selbst, z. B. eine verschlissene Nockenwelle oder Steuerkette. Ich würde empfehlen, zunächst mit den einfachsten Überprüfungen zu beginnen, z. B. mit der Überprüfung des Zustands der Zündkerzen und Zündspulen. Wenn diese Überprüfungen das Problem nicht aufdecken, sollten Sie Ihr Fahrzeug am besten von einem Mechaniker überprüfen lassen.

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CarlyMechanic

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Was kann es sein

Anhand der von Ihnen beschriebenen Symptome ist es möglich, dass das Problem mit den Zündspulen oder Zündkerzen zusammenhängt. Wenn diese Komponenten defekt sind, kann es zu Fehlzündungen kommen, was zu einem rauen Lauf führen kann, insbesondere wenn der Motor kalt ist. Ich würde empfehlen, diese Komponenten zuerst zu überprüfen. Wenn sie in gutem Zustand zu sein scheinen, könnte es sich lohnen, das Kraftstoffsystem oder das Motorsteuergerät als mögliche Ursachen für das Problem zu untersuchen.

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DsbmwM

Hallo,Zyndspzle..Kerze neu,wieder aussetrer,was ist das loss?

CarlyMechanic

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Hallo,Zyndspzle..Kerze neu,wieder aussetrer,was ist das loss?

CarlyMechanic: Es klingt, als hätten Sie auch nach dem Austausch der Zündkerzen noch Probleme. Das Problem könnte bei den Zündspulen, den Einspritzdüsen oder sogar einem Sensor liegen. Ich würde empfehlen, als Nächstes die Zündspulen zu überprüfen, da sie oft Fehlzündungen verursachen können, wenn sie nicht richtig funktionieren. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie Ihr Fahrzeug am besten von einem Mechaniker überprüfen lassen.

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CarlyMechanic

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Ka werde die Zyndspulen tauschen,aber welchen Sensor meine sie?

Es gibt mehrere Sensoren, die diese Probleme verursachen können, wenn sie defekt sind, darunter der Luftmassenmesser (MAF), die Sauerstoffsensoren (O2) oder der Drosselklappensensor (TPS). Ich würde jedoch empfehlen, zuerst mit den Zündspulen zu beginnen, da sie eine häufige Ursache für solche Probleme sind. Wenn der Austausch der Spulen das Problem nicht behebt, könnte es sich lohnen, diese Sensoren überprüfen zu lassen.

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Gvcook

Hallo alle, ich Jeep immer Fehlzündungen coses auf mehreren Zylindern. Ich habe gerade alle Zündkerzen und Spulenpakete ersetzt. 2014 bmw 320i. Jeder Einblick würde sehr geschätzt werden!!

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CarlyMechanic

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Hallo alle, ich Jeep immer Fehlzündungen coses auf mehreren Zylindern. Ich habe gerade alle Zündkerzen und Spulenpakete ersetzt. 2014 bmw 320i. Jeder Einblick würde sehr geschätzt werden!!

Wenn Sie nach dem Austausch der Zündkerzen und Zündspulen immer noch Fehlzündungen erhalten, könnte es sich um ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr handeln. Sie sollten die Einspritzdüsen und den Kraftstoffdruck überprüfen. Wenn diese in Ordnung sind, könnte es sich um ein Problem mit der Kompression in den Zylindern handeln. In diesem Fall wäre es am besten, einen Mechaniker einen Kompressionstest durchführen zu lassen.

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