LeoMueller
2006 Mazda Atenza Diesel: Αποστράγγιση μπαταρίας και τρεμάμενα φώτα σε υψηλά χιλιόμετρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mazda Atenza Diesel του 2006 με πολλά χιλιόμετρα αντιμετωπίζει πρόβλημα με αποφόρτιση μπαταρίας και τρεμόπαιγμα φώτων. Το πρόβλημα ενδέχεται να μην οφείλεται σε αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας, αλλά να σχετίζεται με ελαττωματική μονάδα ελέγχου, η οποία μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Συνιστάται να ελεγχθεί η μονάδα ελέγχου από μηχανικό, καθώς η αντικατάστασή της επιλύθηκε παρόμοια προβλήματα σε άλλο όχημα. Η άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος μπορεί να αποτρέψει περαιτέρω επιπλοκές και να εξασφαλίσει την ομαλή λειτουργία του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
LeoMueller (community.author)
Γεια σας! Ενδιαφέρον σημείο σχετικά με την ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Ποτέ δεν θα περίμενα ότι αυτό θα ήταν ο ένοχος. Δεν θέλω να ανασύρω κακές αναμνήσεις, αλλά θυμάστε πόσο σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, έχει εμφανιστεί κάτι άλλο περίεργο στο Mazda σας από τότε; Εκτιμώ την πληροφορία!
(community_translated_from_language)
BauerRacer
Γεια σου και πάλι! Έτσι, αφού ο μηχανικός μου εντόπισε το σάπιο μήλο, μου κόστισε περίπου 600 ευρώ για να συντρίψω αυτό το ζωύφιο και να αντικαταστήσω την ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Δεν χρειάζεται να πω, ήταν μια γερή γροθιά στο πορτοφόλι μου! Και για να απαντήσω στη δεύτερη ερώτησή σας, από τότε που τακτοποιήθηκαν τα πράγματα στο μηχανικό, το αυτοκίνητο τα πάει περίφημα. Για την ακρίβεια, δεν είχα άλλες περιόδους απροσδόκητης εξάντλησης της μπαταρίας. Η βελτίωση ήταν πραγματικά νύχτα και μέρα - η εκκίνηση είναι ομαλή, τα φώτα είναι πάλι φωτεινά και σταθερά. Οπότε, αυτή η λύση έβαλε πραγματικά τέλος στο πρόβλημα. Υ.Γ.: Έμαθα με σκληρό τρόπο ότι τα παραμελημένα προβλήματα του αυτοκινήτου μπορούν να προκαλέσουν αρκετά μεγάλο λογαριασμό. Γι' αυτό, ελέγξτε το Atenza νωρίτερα από ό,τι αργότερα. Μείνετε ασφαλείς στους δρόμους!
(community_translated_from_language)
LeoMueller (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ πολύ για τις ιδέες σου, το εκτιμώ πραγματικά. Το να ρίχνεις 600 ευρώ δεν είναι η ιδέα μου για διασκέδαση, αλλά το να ακούς ότι το Mazda σου λειτουργεί ομαλά από τότε είναι καθησυχαστικό. Καλύτερα να δαγκώσω τη σφαίρα τώρα παρά να αντιμετωπίσω μια περίπλοκη, δαπανηρή επισκευή αργότερα. Μάλλον ήρθε η ώρα να αντιμετωπίσω τη μουσική και να πάω στον μηχανικό. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια, καλή και ασφαλή οδήγηση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ATENZA
BauerRacer
Σε καταλαβαίνω. Οδηγώ ένα Mazda Axela του 2009, αρκετά κοντά στο δικό σας Mazda Atenza, και αντιμετώπισα μια παρόμοια κατάσταση την περασμένη σεζόν. Δεν ήταν όμως θέμα μπαταρίας, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Ξέρω ότι δεν είναι αυτό που ρώτησες, αλλά τα συμπτώματα ήταν αρκετά παρόμοια: τα φώτα να σβήνουν και προβλήματα στην εκκίνηση. Το σκουλήκι πείραζε το ρελέ, πράγμα που έκανε το θηρίο μου να συμπεριφέρεται σαν η μπαταρία να κάνει μόνιμη σιέστα. Ο μηχανικός μου έκανε πολύ καλή δουλειά, του αξίζουν τα εύσημα. Έκανε μερικούς ελέγχους στη μονάδα ελέγχου και διαπίστωσε ότι ήταν άχρηστη. Μου είπε ότι ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, όχι σπάνιο, αλλά που χρειαζόταν άμεση προσοχή. Η μονάδα ελέγχου είναι σαν τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου σας, λίγο πολύ ελέγχει τα πάντα. Την άλλαξα και τώρα δουλεύει ομαλά σαν όνειρο. Εν ολίγοις, το πρόβλημά σας μπορεί να μην είναι η μπαταρία που αδειάζει μόνη της. Ίσως αξίζει να το ελέγξει ο μηχανικός σας, ξέρετε τι λένε "μια βελονιά στο χρόνο" Ελπίζω αυτό να σας δώσει μια μικρή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)