DKoenig
2011 Fiat Bravo Diesel με φως ελέγχου κινητήρα, μειωμένη ισχύ και πιθανή διαρροή συστήματος εξαερισμού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Bravo Diesel του 2011 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μόνιμη λυχνία ελέγχου κινητήρα, μειωμένη ισχύς κινητήρα, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο και τρέμουλο στο ρελαντί. Η αρχική υποψία είναι διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής. Σε παρόμοια περίπτωση με ένα Fiat Punto αποκαλύφθηκε ότι ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα, μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών ρύπων, θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος μπορεί να επιλύσει τα προβλήματα, ενδεχομένως αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
DKoenig (community.author)
Γεια σας! Ευχαριστώ! Μπορεί να έχετε χτυπήσει το καρφί στο κεφάλι με αυτή την πρόταση φίλτρου άνθρακα - δεν το είχα καν σκεφτεί αυτό. Ακούγεται σαν το Punto σας να σας προκάλεσε παρόμοιο πονοκέφαλο. Απλά από περιέργεια, θυμάσαι περίπου πόση ζημιά έκανε στην τσέπη σου για να διευθετηθεί το πρόβλημά σου; Και μήπως συναντήσατε κάποιο άλλο απροσδόκητο εμπόδιο από τότε που το φτιάξατε; Εκτιμώ τη βοήθεια, ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
GBaum89
Ε! Ναι, ο μικρός με ταλαιπώρησε αρκετά, έτσι δεν είναι; Λοιπόν, για να απαντήσω στην πρώτη σας ερώτηση, η επισκευή του φίλτρου ενεργού άνθρακα μου κόστισε περίπου 275€. Δεν ήταν ακριβώς φθηνά, αλλά μου φάνηκε λογικό αν αναλογιστεί κανείς τη διαφορά που έκανε στην απόδοση του αυτοκινήτου μου. Όσον αφορά τη δεύτερη ερώτησή σας, ξέρετε κάτι; Η επιδιόρθωση της διαρροής στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ έκανε πραγματικά το κόλπο. Έκτοτε όλα κυλούν ομαλά, χτυπάω ξύλο. Μέχρι στιγμής, δεν έχω να αναφέρω άλλη πτώση ισχύος ή τραχιά λειτουργία. Είναι σχεδόν σαν να οδηγώ ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο! Ελπίζω αυτές οι πληροφορίες να σας βοηθήσουν λίγο με την κατάστασή σας στο Fiat Bravo. Σας εύχομαι να το λύσετε γρήγορα και χωρίς άλλα προβλήματα! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
DKoenig (community.author)
Γεια σου και πάλι! Σας ευχαριστώ πολύ για αυτές τις πληροφορίες! Είναι σίγουρα καθησυχαστικό να γνωρίζεις το κόστος και να ακούς πώς διευθετήθηκαν τα πράγματα για το Punto σου. Μου δίνει μια γενική ιδέα για το τι θα κάνω. Ελπίζω το Bravo μου να απαλλαγεί από τα ξεσπάσματά του με αυτή τη διόρθωση επίσης! Θα την αφήσω στο μηχανικό αύριο πρωί-πρωί. Σταυρώνω τα δάχτυλά μου ότι θα βιώσω και εγώ την αίσθηση του "νέου αυτοκινήτου" μετά την επίλυση του προβλήματος. Εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές σας και θα σας ενημερώσω για το πώς θα εξελιχθούν όλα! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
GBaum89
Πέρασα κάτι παρόμοιο με το Fiat Punto του 2014. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ήταν αναμμένη, η ισχύς είχε πέσει και το αυτοκίνητο έτρεχε πολύ τραχύ. Σκέφτηκα ότι μάλλον έφταιγε και το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ μου, αλλά τελικά ήταν ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Αποδείχθηκε ότι το φίλτρο ενεργού άνθρακα μπορεί να προκαλέσει αυτά ακριβώς τα προβλήματα όταν δεν λειτουργεί σωστά. Αποτελεί μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών του οχήματος και όταν αποτυγχάνει, μπορεί να επηρεάσει τον κινητήρα σας με διάφορους τρόπους κάνοντάς τον να τρέχει ασταθώς ή να χάνει ισχύ. Η επιδιόρθωσή του δεν ήταν υπερβολικά περίπλοκη, αλλά ναι, φαίνεται να είναι ένα σημαντικό εξάρτημα. Θα μπορούσε να είναι και το δικό σας πρόβλημα. Καλή τύχη! Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)