2017 Hyundai ix20 Diesel: Μαύρος καπνός, φως κινητήρα ελέγχου, απώλεια ισχύος και περίεργοι θόρυβοι - αναζητώντας διάγνωση

Έι, ακούγεται πολύ γνωστό. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Hyundai i30 Diesel του 2015. Δεν είμαι μηχανικός, απλά ένας συνηθισμένος τύπος με χαμηλές γνώσεις αυτοκινήτου. Τέλος πάντων, το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο όταν το θηρίο μου άρχισε να βγάζει μαύρο καπνό και να κάνει κάποιους περίεργους ήχους σφυρίγματος. Οι τύποι εκεί κάτω μου είπαν ότι αυτό συνέβαινε επειδή η καλωδίωση του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης είχε υποστεί ζημιά. Πλήρωσα περίπου 155 ευρώ για να το φτιάξουν. Ακούγεται σαν να αντιμετωπίζετε την ίδια αηδία. Παρεμπιπτόντως, παρατηρήσατε κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες κατά τις οποίες εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα, όπως όταν οδηγείτε σε ανηφόρα ή σε κρύο καιρό; Αυτό μπορεί να βοηθήσει στον ακριβέστερο εντοπισμό του προβλήματος. Αλλά η συμβουλή μου είναι να το πας σε έναν επαγγελματία για να το κοιτάξει. Αξίζει τον κόπο να είστε ήσυχοι. Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

Ναι, άρχισα να πιστεύω ότι είχε σχέση με τον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, μου δίνει μια ιδέα για το τι να περιμένω. Για να απαντήσω στην ερώτησή σας, παρατήρησα τον ήχο σφυρίγματος περισσότερο όταν οδηγούσα σε ανηφόρα και ίσως όταν είναι λίγο πιο κρύα, αλλά όχι αποκλειστικά σε αυτές τις συνθήκες. Και σχετικά με το να το πάτε σε επαγγελματία, υποθέτω ότι έχετε δίκιο. Έχω διανύσει περίπου 32603 χιλιόμετρα με αυτό το αυτοκίνητο από το τελευταίο σέρβις, οπότε ούτως ή άλλως είναι καιρός για έναν έλεγχο. Αν και θα ήθελα πολύ να το λύσω μόνος μου, δεν θέλω να ρισκάρω περαιτέρω ζημιά. Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Στην υγειά σας!

(community_translated_from_language)

Μην ανησυχείτε! Χαίρομαι που θα μοιραστώ ό,τι μπορώ. Ενδιαφέρον σχετικά με τον ήχο σφυρίγματος που χειροτερεύει στην ανηφόρα και στο κρύο, αυτό σίγουρα ακούγεται σαν θέμα πίεσης ώθησης. Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες και η οδήγηση σε ανηφόρα καταπονούν περισσότερο τον κινητήρα, οπότε οποιαδήποτε βλάβη που συνδέεται με το σύστημα πίεσης του κινητήρα μπορεί να μεγεθυνθεί. Αλλά ναι, έχετε ήδη διανύσει 32.603 χιλιόμετρα από το τελευταίο σέρβις, σίγουρα χρειάζεται ένα τσεκ-απ! Ειλικρινά, μπορεί να είναι διασκεδαστικό να ανακαλύπτεις τα πράγματα μόνος σου, αλλά οι κινητήρες είναι δύσκολοι τύποι. Πολλά αλληλοσυνδεόμενα μέρη και συστήματα, γι' αυτό καλύτερα να τα κοιτάξει ένας έμπειρος επαγγελματίας. Θα είναι σε θέση να διαγνώσουν αν είναι ο ενεργοποιητής ή κάτι άλλο που προκαλεί το πρόβλημα. Κρατήστε μας ενήμερους μετά την επίσκεψή σας στο συνεργείο, είναι πάντα καλό να μαθαίνουμε από τις εμπειρίες των άλλων. Ασφαλή οδήγηση και ελπίζω το Hyundai σας να επανέλθει σύντομα στις μέγιστες επιδόσεις του! Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

Σπουδαίες πληροφορίες! Χαίρομαι που δεν είμαι ο μόνος που είχε αυτό το πρόβλημα. Και απολύτως, η διασκέδαση του να προσπαθώ να το καταλάβω μόνος μου είναι ένα πράγμα, αλλά δεν θα ήθελα να εμφανιστούν άλλα προβλήματα αν ανακατευτώ με αυτό. Οπότε, θα προτιμήσω την ασφαλέστερη πλευρά και θα απευθυνθώ στους επαγγελματίες. Ευχαριστώ για τον χρόνο που αφιέρωσες για να απαντήσεις και να μοιραστείς τις απόψεις σου. Σίγουρα θα σας κρατήσω όλους ενήμερους σχετικά με τη διαδικασία διάγνωσης και επιδιόρθωσης. Ελπίζω να είναι κάτι τόσο απλό όσο ο ενεργοποιητής πίεσης ώθησης και τίποτα πολύ δαπανηρό. Και πάλι, σας ευχαριστώ πολύ. Καλή οδήγηση και σε εσάς και στην υγειά των Hyundais μας που λειτουργούν σαν ρολόι! Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)