Θέμα φωτεινού σηματοδότη RS5: Αντιμετώπιση προβλημάτων φωτός

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, είχα μια πολύ παρόμοια ηλεκτρική βλάβη στο S5 του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα των ενδεικτικών λυχνιών ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, προειδοποίηση στο ταμπλό και ακανόνιστη συμπεριφορά των φλας. Αφού δοκίμασα τη βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, όπως ο έλεγχος των ασφαλειών, το πήγα σε ένα ανεξάρτητο συνεργείο. Το διέγνωσαν ως ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στο μπροστινό συγκρότημα φλας. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείποντα βραχυκυκλώματα. Η συνολική επισκευή, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης, ανήλθε σε 95 ευρώ. Η ηλεκτρική βλάβη ήταν στην πραγματικότητα αρκετά απλή αφού διαγνώστηκε σωστά. Αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης και το βύσμα του συνδέσμου αντί για ολόκληρο το συγκρότημα του φανού, γεγονός που εξοικονόμησε σημαντικό κόστος. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Εμφανίζεται το πρόβλημα τόσο στους αριστερούς όσο και στους δεξιούς δείκτες; Υπάρχουν άλλες ηλεκτρικές παραξενιές, όπως τρεμοπαίξιμο του εσωτερικού φωτισμού; Έχετε παρατηρήσει αν συμβαίνει περισσότερο σε υγρό καιρό; Μπορείτε να μοιραστείτε το ακριβές μήνυμα σφάλματος που εμφανίζεται στο ταχύμετρό σας; Η λήψη αυτών των πληροφοριών θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με την ίδια αιτία που αντιμετώπισα εγώ. Αυτά τα προβλήματα με τις ενδεικτικές λυχνίες συχνά προέρχονται από παρόμοια προβλήματα καλωδίωσης σε όλη τη γκάμα μοντέλων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις έγινε στα 190253 KM. Τα προβλήματα με τις λυχνίες φλας φαίνεται να έχουν χειροτερέψει από την πρώτη δημοσίευση που έκανα. Τώρα ο μπροστινός αριστερός λαμπτήρας καίγεται συχνά, ακόμη και μετά την αντικατάσταση με ΟΕΜ ανταλλακτικά. Κάθε φορά που την αντικαθιστώ, το ρελέ φλας κάνει έναν ασυνήθιστο ήχο κλικ πριν τελικά αποτύχει ξανά μέσα σε λίγες μέρες. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην αρχική μου ανάρτηση, η βλάβη εμφανίζεται χειρότερη κατά την κρύα εκκίνηση και το προειδοποιητικό μήνυμα επαναλαμβάνεται κάθε φορά που ενεργοποιώ τα φλας. Η ίδια η αντικατάσταση του λαμπτήρα είναι απλή, αλλά σαφώς δεν διορθώνει το υποκείμενο πρόβλημα. Υποψιάζομαι ότι η μονάδα ελέγχου φωτισμού αυτοκινήτου θα μπορούσε να είναι το πραγματικό πρόβλημα και όχι μόνο οι ελαττωματικοί λαμπτήρες. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής των 95 ευρώ ακούγεται λογικό σε σύγκριση με τις τιμές των αντιπροσώπων. Θα προσπαθήσω να βρω πρώτα τα προβλήματα στις συνδέσεις καλωδίωσης με βάση την εμπειρία σας πριν αντικαταστήσω πιο ακριβά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που θα δώσω συνέχεια στην προηγούμενη εμπειρία μου με την επισκευή. Τα συμπτώματα που περιγράφετε με το συχνό κάψιμο του λαμπτήρα και το κλικ του ρελέ υποδεικνύουν έντονα ένα ηλεκτρικό ζήτημα και όχι απλώς ελαττωματικούς λαμπτήρες. Μετά την αρχική μου επισκευή καλωδίωσης, αντιμετώπισα πράγματι ένα παρόμοιο μοτίβο όπου το φλας άρχισε να λειτουργεί ξανά κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Το κλικ του ρελέ φλας έγινε πιο έντονο, ακριβώς όπως αυτό που περιγράφετε. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν η διάβρωση στον σύνδεσμο του μπροστινού περιβλήματος του φλας, προκαλώντας αντίσταση που οδήγησε σε πρόωρη αποτυχία του λαμπτήρα. Η σπασμένη στεγανοποίηση του φακού είχε επιτρέψει στην υγρασία να εισχωρήσει με την πάροδο του χρόνου. Η ηλεκτρική βλάβη προκαλούσε το μήνυμα σφάλματος λόγω ακανόνιστης ροής ρεύματος. Η πρότασή μου με βάση αυτή την εμπειρία: Ελέγξτε το περίβλημα των φλας για τυχόν ραγισμένες σφραγίδες, Ελέγξτε τους ακροδέκτες του συνδέσμου για πράσινη διάβρωση, Καθαρίστε όλες τις συνδέσεις γείωσης, Ελέγξτε την τάση στην υποδοχή του λαμπτήρα Η επισκευή θα πρέπει να κοστίζει παρόμοια με αυτή που πλήρωσα πριν, αν σχετίζεται μόνο με τον σύνδεσμο. Ωστόσο, αν η μονάδα ελέγχου φωτισμού έχει βλάβη, περιμένετε κόστος γύρω στα 300-400 ευρώ για ανταλλακτικά και προγραμματισμό. Ενημερώστε μας για το τι θα βρείτε μετά τον έλεγχο αυτών των σημείων σύνδεσης. Η συσχέτιση με την ψυχρή εκκίνηση συχνά υποδεικνύει προβλήματα σύνδεσης και όχι βλάβη εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τη φθορά που αναφέρθηκε, θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας να ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις. Μόλις αφαίρεσα το μπροστινό περίβλημα του δείκτη για να το επιθεωρήσω, και σίγουρα, υπάρχει ορατή διάβρωση στους ακροδέκτες του συνδέσμου και μια μικρή ρωγμή στη στεγανοποίηση του φακού, ακριβώς όπως περιγράψατε. Θα καθαρίσω όλες τις συνδέσεις και θα αντικαταστήσω τη σπασμένη στεγανοποίηση του φακού αυτό το Σαββατοκύριακο. Η συχνή αντικατάσταση των λαμπτήρων γινόταν ούτως ή άλλως ακριβή, οπότε ελπίζω ότι ο καθορισμός αυτών των ζητημάτων ηλεκτρικής σύνδεσης θα λύσει τόσο τα προβλήματα αξιοπιστίας των φλας όσο και την αποτροπή περαιτέρω πρόωρων αποτυχιών των λαμπτήρων. Το βήμα δοκιμής τάσης που προτείνατε έχει επίσης νόημα, θα δανειστώ ένα πολύμετρο για να ελέγξω τις ενδείξεις πριν συναρμολογήσω τα πάντα. Είναι έξυπνο να επαληθεύσουμε τη σωστή ροή ρεύματος αντί να υποθέσουμε ότι οι νέοι λαμπτήρες θα το διορθώσουν. Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε την παρόμοια εμπειρία επισκευής σας. Με γλίτωσε από την άσκοπη αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου φωτισμού, όταν η βλάβη πιθανότατα προέρχεται από βασικά ζητήματα σύνδεσης. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρώσω την επισκευή για να επιβεβαιώσω αν αυτό επιλύει και τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)