Θέμα VANOS σε Skoda Rapid Diesel

Το Skoda Rapid μου του 2005 με πετρελαιοκινητήρα παρουσιάζει ένα περίπλοκο πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει διαλείπουσα και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί αισθητά. Η διάγνωση υποδηλώνει βλάβη στην μηχανική του εισαγωγικού VANOS, πιθανώς λόγω ελαττωματικής βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου ή προβλήματος στην τροφοδοσία ρεύματος. Δεδομένων των σχετικά χαμηλών χιλιομέτρων, το βρίσκω κάπως πρόωρο. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το σύστημα VANOS του; Συγκεκριμένα, είναι γνωστή αδυναμία ή αντιμετωπίζω ένα μεμονωμένο περιστατικό; Ξέρω ότι το σύστημα VANOS της BMW είναι διαφορετικό, αλλά θα μπορούσαν να υπάρχουν ομοιότητες στις μορφές βλάβης που πρέπει να λάβω υπόψη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Λάμπα ελέγχου κινητήρα και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου; Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Rapid μου. Έχετε ελέγξει για λάσπη λαδιού; Θα μπορούσε να επηρεάζει τον εισαγωγικό εκκεντροφόρο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λάσπη λαδιού, λέτε; Ενδιαφέρον. Είχατε επίσης προβλήματα που σχετίζονταν ειδικά με το χρονισμό του εισαγωγικού εκκεντροφόρου; Επηρεάστηκε η αλυσίδα χρονισμού σας, ή επικεντρωθήκατε αποκλειστικά στο ίδιο το σύστημα VANOS;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο χρονισμός του εκκεντροφόρου εισαγωγής ήταν σίγουρα λάθος. Δεν μπήκα σε λεπτομέρειες για την αλυσίδα χρονισμού. Ο μηχανικός υποψιάστηκε πρώτα το ηλεκτρομαγνητικό VANOS, και η αντικατάστασή του φάνηκε να κάνει τη δουλειά. Ειλικρινά, θα πρότεινα να το ελέγξει κάποιος που ξέρει καλά. Είναι μπελάς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ την επιβεβαίωση. Τελικά, ήταν ένα ελαττωματικό ηλεκτρομαγνητικό στοιχείο VANOS, όπως υποψιαζόμουν. Η αντικατάσταση μου κόστισε 250€. Ελπίζω ότι αυτό θα επιλύσει οριστικά το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: