M_Schmidt86
Θέμα υπερθέρμανσης και αναβοσβήνει το φως ελέγχου κινητήρα στο 2018 Seat Tarraco: Ζητώ συμβουλές
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Seat Tarraco του 2018 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Ο ιδιοκτήτης υποπτεύεται πρόβλημα με το θερμοστάτη ψυκτικού, αλλά ζητάει συμβουλές για να αποφύγει παρελθοντικά προβλήματα με μηχανικούς. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Seat Ateca αποκάλυψε ότι μια κατεστραμμένη καλωδίωση προκάλεσε παρόμοια συμπτώματα, διακόπτοντας την ηλεκτρική ροή σε βασικά εξαρτήματα του κινητήρα. Η επισκευή της καλωδίωσης έλυσε τα προβλήματα, γεγονός που υποδηλώνει ότι αποτελεί πιθανή λύση και για το Tarraco.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
M_Schmidt86 (community.author)
Yo, ευχαριστώ για τις λαμπρές εισροές! Δεν μου πέρασε καν από το μυαλό ότι θα μπορούσε να είναι θέμα καλωδίωσης. Εκτιμώ σοβαρά τις συμβουλές σας! Σε μια άλλη σημείωση, θα μπορούσατε να φρεσκάρει τη μνήμη σας για ένα δευτερόλεπτο και να μου πείτε πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Και από τότε που το φτιάξατε, εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα που σχετίζονται με αυτό; Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
Baumann92
Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω. Λοιπόν, αν μιλάμε για έξοδα, ο μηχανικός μου με χρέωσε 110€ για να επιδιορθώσει τη ζημιά στην καλωδίωση. Όλα συμπεριλαμβάνονται, χωρίς επιπλέον έξοδα. Αλλά να θυμάσαι ότι οι τιμές μπορεί μερικές φορές να διαφέρουν ανάλογα με το πού μένεις ή ποιος κάνει τη δουλειά. Όσον αφορά τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα, μετά από εκείνη την επίσκεψη του μηχανικού, όλα κυλούν ομαλά. Η δυσλειτουργία του θερμοστάτη του ψυκτικού υγρού που με τρέλαινε λύθηκε επίσης. Οπότε, ναι, έφτιαξα την καλωδίωση και μπουμ! Το πρόβλημα λύθηκε. Το παλιό Ateca βουίζει όπως τον παλιό καλό καιρό. Να είστε σίγουροι ότι θα παραμείνει έτσι! Ελπίζω και το δικό σου Tarraco να επιστρέψει σύντομα στις ένδοξες μέρες του, φίλε. Καλή τύχη και κράτα με ενήμερο, εντάξει;
(community_translated_from_language)
M_Schmidt86 (community.author)
Στην υγειά μας! Εκτιμώ ότι επιστρέψατε τόσο γρήγορα με αυτές τις λεπτομέρειες! Είναι σίγουρα μια ανακούφιση να ξέρω ότι είναι μια κατάσταση που μπορεί να διορθωθεί και δεν θα κοστίσει ένα χέρι και ένα πόδι. Θα φροντίσω να ελέγξω το Tarraco μου για τυχόν προβλήματα με την καλωδίωση το συντομότερο δυνατό. Επίσης, χαίρομαι που ξέρω ότι το Ateca σας είναι σε άριστη κατάσταση μετά τη μικρή σας παράκαμψη στο μηχανικό. Ελπίζω το παλιό μου κορίτσι να ακολουθήσει το παράδειγμά μου. Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθούν όλα. Εκτιμώ τη βοήθεια και τις συμβουλές. Μείνε ασφαλής και να προσέχεις.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
Baumann92
Γεια σας, καταλαβαίνω πλήρως τι περνάτε. Μόλις πέρυσι, είχα μερικά πολύ παρόμοια συμπτώματα με το Seat Ateca του 2015. Τα θέματα ψυκτικού υγρού ήταν το πρώτο πράγμα που πέρασε και από το μυαλό μου, αλλά έκανα λάθος. Αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για βλάβη στην καλωδίωση. Ακριβώς όπως και το δικό σας Tarraco, το Ateca μου άρχισε να υπερθερμαίνεται και να ενεργοποιεί το φως ελέγχου κινητήρα σαν τρελό. Αφού το ελέγξαμε στο συνεργείο, διαπιστώσαμε ότι η καλωδίωση είχε υποστεί ζημιά. Προκαλούσε ένα σωρό προβλήματα, διακόπτοντας την ηλεκτρική ροή σε πολλά βασικά εξαρτήματα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του θερμοστάτη. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα, επειδή θα μπορούσε να είχε προκαλέσει πολλές εσωτερικές ζημιές αν το αφήναμε χωρίς επίβλεψη. Ευτυχώς, μόλις επιδιορθώθηκε η καλωδίωση, η υπερθέρμανση και το φως ελέγχου κινητήρα σταμάτησαν αμέσως. Οπότε ναι, απλά μην αποκλείετε την καλωδίωση, ποτέ δεν ξέρεις. Καλή τύχη με αυτό.
(community_translated_from_language)