Θέματα θερμότητας και εξασθένισης καθρεφτών BMW XM: Χρειάζονται λύσεις

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X6 του 2021. Οι καθρέφτες λειτουργούσαν όπως και οι δικοί σας, τόσο η θέρμανση όσο και η μείωση της φωτεινότητας σταμάτησαν να λειτουργούν. Το είχα διορθώσει στο κανονικό μου εργαστήριο τον περασμένο μήνα. Αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου καθρέφτη. Ο μηχανικός βρήκε κάποια διάβρωση στους συνδετήρες. Ο συνολικός λογαριασμός ήταν 95 ευρώ για διαγνωστικά και επιδιόρθωση της σύνδεσης. Ποια είναι τα χιλιόμετρα σας και έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Επίσης, αυτό συμβαίνει συνεχώς ή κατά διαστήματα; Μπορεί να βοηθήσει να περιοριστεί εάν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα. Btw, πριν το πάτε στο συνεργείο, θα πρότεινα να ελέγξετε την εγγύησή σας, καθώς το XM σας είναι αρκετά καινούργιο. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρήματα!

(community_translated_from_language)

Μόλις είχα την τελευταία μου υπηρεσία στα 189293 χλμ. Παρατήρησα ότι είναι αρκετά συνεπής, οι καθρέφτες απλώς δεν ανταποκρίνονται καθόλου, ό,τι κι αν προσπαθήσω. Δεν έχω εντοπίσει άλλα ηλεκτρικά γκρέμλιν, όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν καλά. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ωραία φωνάξτε για την εγγύηση, το ξέχασα τελείως μιας και έκανα τις περισσότερες συντηρήσεις μόνος μου. Θα τηλεφωνήσω στον αντιπρόσωπό μου αύριο για να ελέγξω αν αυτό θα καλυφθεί. Μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ακούγεται πολύ καλύτερα από το να χρειάζεται να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα καθρέφτη!

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, σίγουρα ακούγεται παρόμοιο με αυτό που έζησα με το X6 μου. Εφόσον αναφέρατε ότι είναι συνεπές και δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι μάλλον είναι το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης καλωδίου που είχα. Όταν το άνοιξε ο μηχανικός μου, οι σύνδεσμοι φαίνονταν καλά από έξω, αλλά βρήκαν διάβρωση μόλις μπήκαν εκεί. Απλώς για να προσθέσω στο προηγούμενο σχόλιό μου, καθώς βρίσκεστε στα 189 χιλιάδες KM, ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν την πλεξούδα καλωδίωσης γενικά. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα ζητήματα μπορεί μερικές φορές να εμφανιστούν σε μεγαλύτερα χιλιόμετρα λόγω γενικής φθοράς. Όταν έφτιαξαν το δικό μου, έβαλαν και λίγο διηλεκτρικό γράσο για να αποτρέψουν τη μελλοντική διάβρωση. Παρεμπιπτόντως, καλό θα ήταν να κάνετε τη δική σας συντήρηση! Κάνω και εγώ τα περισσότερα από τα δικά μου, αλλά αυτά τα ηλεκτρικά γκρέμλιν μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Ενημερώστε μας τι λέει ο αντιπρόσωπος για την εγγύηση. Ακόμα κι αν δεν καλύπτεται, τουλάχιστον τώρα ξέρετε ότι μπορεί να μην είναι τόσο ακριβό όσο αρχικά φοβόταν. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι βρίσκουν!

(community_translated_from_language)

Θα προχωρήσω με την τελική μου απάντηση για να το ολοκληρώσω: Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Πραγματικά με ηρέμησες για όλη αυτή την καθρέφτη. Η συμβουλή για το διηλεκτρικό γράσο είναι πολύ χρήσιμη, σίγουρα θα τους ρωτήσω για αυτό όταν το πάρω μέσα. Μόλις πήρα το τηλέφωνο με τον αντιπρόσωπο στην πραγματικότητα, και καλά νέα, είπαν ότι πρέπει να καλύπτεται από την εκτεταμένη εγγύηση που πήρα με το αμάξι! Πήρα ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Εκτιμώ πραγματικά όλους όσους μοιράζονται τις εμπειρίες τους, ειδικά σχετικά με τον έλεγχο της πλεξούδας καλωδίωσης. Έχετε δίκιο σχετικά με αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα που είναι δύσκολο να διαγνωστούν στο σπίτι, ακόμη και με όλη μου την εμπειρία DIY, ορισμένα πράγματα είναι καλύτερα να αφεθούν στους επαγγελματίες με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Θα αναρτήσω σίγουρα μια ενημέρωση μόλις την τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)