Θέματα αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα RS6 που προκαλούν πολλαπλά προβλήματα

Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα RS4 (2019) το περασμένο καλοκαίρι. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με κινητήρες Audi και προβλήματα που σχετίζονται με αισθητήρες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη με το αυτοκίνητό μου, δύσκολες εκκινήσεις, ακινητοποίηση και φωτεινή ένδειξη διαχείρισης κινητήρα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, αλλά ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε ότι ο τροχός κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους ήταν στην πραγματικότητα ελαττωματικός. Αυτό επηρέασε ολόκληρο το σύστημα ελέγχου του κινητήρα και το χρονισμό της ανάφλεξης. Το συνεργείο πραγματοποίησε ολοκληρωμένο έλεγχο των αισθητήρων και διαπίστωσε ότι ενώ οι ενδείξεις του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα ήταν εκτός, η βασική αιτία ήταν ο κατεστραμμένος τροχός κωδικοποιητή. Έπρεπε να: 1. Να εκτελέσουν πλήρεις διαγνωστικές δοκιμές 2. Να αφαιρέσουν το κάλυμμα χρονισμού 3. Να αντικαταστήσουν τον τροχό κωδικοποιητή 4. Βαθμονόμηση των νέων εξαρτημάτων 5. Επαναφορά των συστημάτων ελέγχου του κινητήρα Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 695 ευρώ, αλλά επέλυσε πλήρως τα προβλήματα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια με σωστό χρονισμό ανάφλεξης και σταθερό ρελαντί. Ποια παραλλαγή κινητήρα έχει το RS6 σας; Επίσης, πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα, σταδιακά ή ξαφνικά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ. Εάν τα συμπτώματα είναι πανομοιότυπα, ίσως να θέλετε να τους ζητήσετε να ελέγξουν ειδικά τον τροχό κωδικοποιητή κατά τη διάρκεια της διάγνωσης και όχι απλώς να αντικαταστήσουν τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες επισκευής. Το RS6 μου μόλις έκανε το σέρβις του στα 41962 KM και αυτά τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα εμφανίζει συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης που σχετίζονται με το κύκλωμα του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι το πρόβλημα μπορεί να είναι διαφορετικό από το δικό σας πρόβλημα με τον τροχό κωδικοποιητή εκκεντροφόρου. Το σταμάτημα του αυτοκινήτου συμβαίνει κυρίως κατά την προθέρμανση και ο έλεγχος των αισθητήρων κατά το τελευταίο σέρβις δεν έπιασε αυτό το πρόβλημα. Δεδομένων των διαφορετικών συμπτωμάτων και κωδικών σφάλματος, ίσως πρέπει να επικεντρωθώ στη διερεύνηση του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα και όχι των εξαρτημάτων του εκκεντροφόρου άξονα. Έχει ασχοληθεί κανείς ειδικά με την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα σε αυτούς τους κινητήρες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρουσα συνέχεια σχετικά με τους κωδικούς του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Αφού διόρθωσα το πρόβλημα με τον τροχό κωδικοποιητή πέρυσι, αντιμετώπισα στην πραγματικότητα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα περίπου 6 μήνες αργότερα, το ίδιο ακινητοποίηση κατά την προθέρμανση που περιγράφετε. Η βλάβη του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, αλλά είχε ένα ξεχωριστό μοτίβο κακής λειτουργίας του κινητήρα. Η δοκιμή του αισθητήρα επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα έστελνε ακανόνιστα σήματα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, προκαλώντας προβλήματα χρονισμού ειδικά κατά την προθέρμανση. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα το διόρθωσε. Η επισκευή ήταν απλούστερη από την εργασία του τροχού κωδικοποιητή εκκεντροφόρου άξονα, χρειάστηκε περίπου 2 ώρες εργασίας και κόστισε 320 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών. Το κλειδί ήταν η χρήση ενός ΟΕΜ αισθητήρα, ένας φθηνότερος aftermarket μπορεί να λειτουργήσει αρχικά αλλά μπορεί να αποτύχει πρόωρα. Το συνεργείο βρήκε κάποια μεταλλικά υπολείμματα κοντά στον παλιό αισθητήρα, τα οποία προφανώς συνέβαλαν στην αποτυχία του. Καθάρισαν σχολαστικά την περιοχή πριν εγκαταστήσουν τον καινούργιο για να αποφύγουν παρόμοια προβλήματα. Μετά την αντικατάσταση, έπρεπε να επαναβαθμονομήσουν το σύστημα ελέγχου του κινητήρα για να αναγνωρίσει σωστά τον νέο αισθητήρα. Οι κώδικες βλάβης που υποδεικνύουν συγκεκριμένα το κύκλωμα στροφαλοφόρου άξονα, κάνουν αυτό να ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα εγώ. Η σταδιακή εμφάνιση των συμπτωμάτων ταιριάζει επίσης με τη δική μου κατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Δεδομένων των συγκεκριμένων κωδικών βλάβης και του τρόπου με τον οποίο εξελίχθηκαν τα συμπτώματα, είμαι πλέον αρκετά σίγουρος ότι ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα προκαλεί αυτά τα προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα μοτίβα ακινητοποίησης ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έχουν περιγράψει άλλοι με βλάβες του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να επικεντρωθεί πρώτα στον έλεγχο του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, φροντίζοντας να ελέγξει για τυχόν μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τον έχουν καταστρέψει. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης ευθυγραμμίζονται σίγουρα με αυτό που αναφέρθηκε σχετικά με τα ακανόνιστα σήματα του αισθητήρα που επηρεάζουν το χρονισμό της ανάφλεξης. Με βάση τα σχόλια, θα επιμείνω να χρησιμοποιήσω έναν ΟΕΜ αισθητήρα για την αντικατάσταση για να αποφύγω μελλοντικά προβλήματα. Το κόστος επισκευής των 320 ευρώ φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη την εργασία που απαιτείται και τη σημασία της σωστής βαθμονόμησης του αισθητήρα. Θα ενημερώσω μόλις το φτιάξω για να επιβεβαιώσω αν αυτό επιλύει όλα τα προβλήματα ακινητοποίησης και εκκίνησης που αντιμετώπιζα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)