finnroth1
Θέματα αισθητήρα κτύπου Audi S3: Δακτύλιος: Προειδοποιητικά σημάδια & Λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
finnroth1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του αισθητήρα κτύπου. Το S3 μου μόλις έκανε το σέρβις του στα 68389 KM και η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας άναψε λίγο αργότερα. Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν αρκετά ξαφνικά μετά από μια κρύα εκκίνηση. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε τον κωδικό P0325, που υποδεικνύει το κύκλωμα του αισθητήρα κτύπου. Ο κινητήρας κάνει έναν ελαφρύ ήχο pinging κατά την επιτάχυνση, ειδικά υπό βαρύ φορτίο. Ο μηχανικός μου πρότεινε να ελεγχθεί πρώτα η καλωδίωση, δεδομένου ότι η προειδοποιητική λυχνία ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις. Αναρωτιέμαι αν κάτι διαταράχθηκε κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Χαίρομαι που ακούω ότι η επισκευή σας ήταν απλή. Το κόστος που μου αναφέρθηκε για τις διαγνωστικές εργασίες είναι 120 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό με βάση την εμπειρία σας. Σκοπεύω να το ελέγξω την επόμενη εβδομάδα για να αποτρέψω τυχόν μακροχρόνιες βλάβες στον κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
idaflame68
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το A3 μου, ο κωδικός P0325 σε συνδυασμό με τον ήχο pinging κατά την επιτάχυνση σίγουρα ταιριάζει με προβλήματα στο κύκλωμα του αισθητήρα χτυπήματος. Ο χρόνος εμφάνισης των συμπτωμάτων σας μετά το σέρβις είναι ιδιαίτερα ενδεικτικός, συχνά βλέπουμε αυτά τα ζητήματα χρονισμού ανάφλεξης να εμφανίζονται όταν τα εξαρτήματα διαταράσσονται κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, η απόδοση καυσίμου μειώθηκε κατά περίπου 15% πριν από τη διόρθωση της καλωδίωσης. Το πρόβλημα με το φως ελέγχου του κινητήρα ήταν σίγουρα αγχωτικό, αλλά η έγκαιρη σύλληψή του απέτρεψε οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Η αμοιβή των 120 ευρώ για το διαγνωστικό είναι σύμφωνη με αυτό που πλήρωσα εγώ. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν σχεδόν απόλυτα με τη δική μου εμπειρία, υποψιάζομαι έντονα ότι θα βρείτε βλάβη στην καλωδίωση και όχι έναν εντελώς αποτυχημένο αισθητήρα. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν διεξοδικά τις ακίδες του συνδέσμου για διάβρωση, ενώ θα το κάνουν. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου στην επισκευή: ζητήστε τους να ελέγξουν τη ροπή στήριξης του αισθητήρα. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι η ακατάλληλη ροπή στρέψης μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και αξίζει να το ελέγξετε, δεδομένου ότι η περιοχή προσεγγίστηκε πρόσφατα κατά τη διάρκεια του σέρβις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
finnroth1 (Συγγραφέας)
Ο διαγνωστικός κωδικός P0325 και η εμπειρία σας με το θέμα της καλωδίωσης ταιριάζει ακριβώς με αυτό που με απασχολούσε. Η συνειδητοποίηση ότι αυτά τα προβλήματα του αυτοκινήτου ξεκίνησαν αμέσως μετά το σέρβις σίγουρα με κάνει να πιστεύω ότι κάτι έφυγε κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Το πινγκ-πονγκ κατά την επιτάχυνση είναι ένα κλασικό σύμπτωμα για το οποίο διαβάζω συνεχώς με προβλήματα του αισθητήρα κτύπησης. Η ανάλυση του κόστους επισκευής σας μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς. Η διαγνωστική αμοιβή των 120 ευρώ που μου ανέφερε το συνεργείο μου φαίνεται δίκαιη, ειδικά από τη στιγμή που θα κάνουν πλήρη έλεγχο του κυκλώματος. Η συμβουλή σας σχετικά με τον έλεγχο της ροπής στήριξης είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, σίγουρα θα τους ζητήσω να το ελέγξουν αυτό, δεδομένου ότι η περιοχή ήταν προσβάσιμη κατά το πρόσφατο σέρβις. Η κακή απόδοση και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου γίνονται όλο και πιο αισθητές, οπότε χαίρομαι που προγραμμάτισα την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ήταν μια συνεχής υπενθύμιση ότι κάτι χρειάζεται προσοχή. Πραγματικά ελπίζω ότι είναι απλά ένα θέμα καλωδίωσης όπως στην περίπτωσή σας και όχι μια πλήρης αντικατάσταση αισθητήρα. Εκτιμώ τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με την εμπειρία σας. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η τελική διάγνωση και η επισκευή. Ελπίζω για μια απλή επιδιόρθωση όπως η δική σας για την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα και της αποδοτικότητας καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
idaflame68
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Audi A3 2.0T του 2004. Αφού αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα, κακή απόδοση καυσίμου, τραχύ ρελαντί και συνεχές φως ελέγχου κινητήρα, το πήγα σε ένα συνεργείο για διάγνωση. Ο μηχανικός έκανε πρώτα μια διαγνωστική σάρωση η οποία υπέδειξε προβλήματα με τον αισθητήρα κτυπήματος. Έλεγξαν την καλωδίωση και διαπίστωσαν ότι η σύνδεση του καλωδίου με τον αισθητήρα κτυπήματος είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σήματος. Αυτό μπορεί συχνά να θεωρηθεί λανθασμένα ως ελαττωματικός αισθητήρας. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για την αντικατάσταση της καλωδίωσης και τον έλεγχο για να διασφαλιστεί η σωστή επικοινωνία του αισθητήρα. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Μετά τη διόρθωση, η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Για να βοηθήσετε κατάλληλα στην περίπτωση επισκευής του S3 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε διαβάσει διαγνωστικούς κωδικούς; Εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα κτυπήματος του κινητήρα σταδιακά ή ξαφνικά; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την επιτάχυνση; Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν χρειάζεται περαιτέρω διερεύνηση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)