Θέματα αισθητήρα NOx Audi S1 που προκαλούν διαρροές καυσαερίων

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S3 του 2013. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν πιο σοβαρό όταν εμφανίστηκε το φως ελέγχου κινητήρα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα εκπομπής ρύπων ήταν εκτός και, όπως και στη δική σας περίπτωση, ο κινητήρας φαινόταν υποτονικός. Αφού έλεγξα τους διαγνωστικούς κωδικούς, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας οξειδίου του αζώτου είχε ελαττωματική σύνδεση, ουσιαστικά απλώς ένα χαλαρό καλώδιο και μια χαλαρή σύνδεση του βύσματος με το εξάρτημα. Η επισκευή ήταν απλή και κόστισε 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού χρόνου. Το ενδιαφέρον ήταν πώς αυτό το απλό πρόβλημα σύνδεσης επηρέασε τόσο τις ενδείξεις της αναλογίας αέρα-καυσίμου όσο και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Μόλις επιδιορθώθηκε, η απόκριση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και η διαρροή καυσαερίων εξαφανίστηκε εντελώς. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του S1 σας; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Παρατηρήσατε αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του καταλυτικού μετατροπέα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας. Μόλις είχα κάνει σέρβις στο αυτοκίνητό μου την περασμένη εβδομάδα στα 196739 KM. Το διαγνωστικό έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0130, υποδεικνύοντας το σύστημα εξάτμισης και τα εξαρτήματα ελέγχου ρύπανσης. Η κατανάλωση καυσίμου μου αυξήθηκε κατά περίπου 2L/100km από τότε που ξεκίνησε το πρόβλημα. Ο αισθητήρας NOx φαίνεται να είναι ο πιθανός ένοχος, καθώς τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε, ειδικά τα προβλήματα απόκρισης του κινητήρα. Ο καταλυτικός μετατροπέας επιθεωρήθηκε κατά το τελευταίο σέρβις μου και φάνηκε να λειτουργεί σωστά, αλλά μπορεί να υπάρχει σύνδεση μεταξύ της βλάβης του αισθητήρα και της απόδοσής του. Χαίρομαι που ακούω ότι η επισκευή σας ήταν απλή. Σκοπεύω να το πάω αύριο στο συνεργείο για μια σωστή διάγνωση και ελπίζω μια γρήγορη επισκευή όπως η δική σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τον κωδικό σφάλματος P0130 και τα συμπτώματα που περιγράψατε, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το S3 μου. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη με το αυτοκίνητό μου πριν από την επισκευή, ήταν επίσης περίπου 2L/100km υψηλότερη από το κανονικό. Αφού είδα την ένδειξη των χιλιομέτρων σας, αξίζει να αναφέρω ότι οι αισθητήρες NOx συνήθως αρχίζουν να εμφανίζουν προβλήματα γύρω στα 180000-200000 χλμ, οπότε ο χρόνος ταιριάζει. Η σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα NOx και της απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα είναι ζωτικής σημασίας, ακόμη και ένας μερικώς δυσλειτουργικός αισθητήρας μπορεί να διαταράξει την αναλογία αέρα-καυσίμου, οδηγώντας σε μειωμένη απόδοση και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, ενώ η αρχική διάγνωση έδειξε ένα απλό πρόβλημα σύνδεσης, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας είχε υποβαθμιστεί. Η πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα κόστισε τελικά 320 ευρώ, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα: Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό, Η απόκριση του κινητήρα βελτιώθηκε αμέσως, Οι διαρροές καυσαερίων σταμάτησαν, Το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε Ολόκληρο το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης λειτουργεί τώρα καλύτερα και η απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα βελτιώθηκε μόλις αποκαταστάθηκαν οι σωστές ενδείξεις του αισθητήρα. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει όλες τις συνδέσεις στο σύστημα εξάτμισης ενώ το έχει ανεβασμένο στον ανελκυστήρα, μερικές φορές υπάρχουν συναφή ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το θέμα του συστήματος εξάτμισης ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που με ανησυχούσε, και η εμπειρία σας στην επισκευή ταιριάζει απόλυτα με τα συμπτώματά μου. Η σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα εκπομπών ρύπων και της συνολικής απόδοσης του κινητήρα έχει πλέον απόλυτο νόημα. Η κατάστασή μου με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τη μειωμένη απόκριση του κινητήρα φαίνεται να ευθυγραμμίζεται με τη δική σας περίπτωση. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου έχει παρόμοια χιλιομετρική απόσταση με την εποχή που εμφανίστηκαν τα προβλήματά σας, είμαι προετοιμασμένος για την πιθανότητα πλήρους αντικατάστασης του αισθητήρα και όχι μόνο για την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Το κόστος των 320 ευρώ για έναν νέο αισθητήρα NOx είναι στην πραγματικότητα καλύτερο από ό,τι περίμενα. Καλή παρατήρηση ότι πρέπει να επιθεωρήσουν ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης ενώ ελέγχουν τα εξαρτήματα ελέγχου της ρύπανσης. Σίγουρα θα ζητήσω έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των συνδέσεων όταν το πάω αύριο. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες τις συγκεκριμένες βελτιώσεις που είδες μετά την επισκευή. Μου δίνει αυτοπεποίθηση ότι η επιδιόρθωση του αισθητήρα θα πρέπει να επιλύσει όλα τα τρέχοντα προβλήματά μου, από την κατανάλωση καυσίμου μέχρι το φως ελέγχου του κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)