Θέματα αισθητήρα O2 Smart Roadster, CEL & μείωση MPG

Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο Smart ForTwo Coupe του 2007 με τον βενζινοκινητήρα 1.0L. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η χαμηλή οικονομία καυσίμου ταιριάζουν απόλυτα με αυτό που βίωσα. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε μια ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα εξάτμισης. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν εκτός λειτουργίας λόγω του αισθητήρα οξυγόνου που δεν επικοινωνούσε σωστά με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Αρχικά νόμιζα ότι επρόκειτο για έναν εντελώς αποτυχημένο αισθητήρα, αλλά αποδείχθηκε ότι επρόκειτο απλώς για διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε καθαρισμό των σημείων σύνδεσης και αντικατάσταση ενός μικρού τμήματος της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο σοβαρό από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα οξυγόνου ή του καταλυτικού μετατροπέα. Η επισκευή αποκατέστησε τη σωστή επικοινωνία των αισθητήρων και το σύστημα εξάτμισης επανήλθε σε αποδοτική λειτουργία. Βασικοί δείκτες ότι επρόκειτο για ζήτημα σύνδεσης: Δεν υπάρχουν φυσικές ζημιές στον ίδιο τον αισθητήρα Θα πρότεινα να ελέγξετε πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασικά σημάδια συμβιβασμένων δεδομένων του αισθητήρα που φτάνουν στον υπολογιστή και όχι βλάβη εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα της καλωδίωσης. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, ειδικά η διαλείπουσα λυχνία ελέγχου κινητήρα και η χαμηλή απόδοση καυσίμου. Ο μηχανικός μου θα το κοιτάξει αύριο και ανέφερε ότι θα ελέγξει πρώτα την αναλογία αέρα-καυσίμου. Παρεμπιπτόντως, θυμάστε πόσο πληρώσατε για την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού ολοκληρώθηκε η επισκευή τον περασμένο μήνα, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, ότι ο αισθητήρας οξυγόνου δεν ήταν ελαττωματικός, απλώς η σύνδεση της καλωδίωσης χρειαζόταν επιδιόρθωση. Το κόστος της επισκευής ανήλθε στα 95€, το οποίο περιελάμβανε τη διάγνωση και τη στερέωση της καλωδιακής σύνδεσης κοντά στον καταλύτη. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά και η απόδοση καυσίμου επανήλθε στο κανονικό επίπεδο μόλις ρυθμίστηκε ξανά σωστά η αναλογία αέρα-καυσίμου. Το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί όπως προβλέπεται χωρίς κανένα πρόβλημα διαχείρισης του κινητήρα μετά την επισκευή. Κοιτάζοντας πίσω, αυτά τα διαλείποντα προβλήματα ήταν απογοητευτικά, αλλά η επιδιόρθωση ήταν απλούστερη από ό,τι αρχικά φοβόμασταν. Εάν τα συμπτώματά σας είναι παρόμοια, σίγουρα ζητήστε να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν εξετάσετε το ενδεχόμενο πλήρους αντικατάστασης του αισθητήρα. Μια κακή σύνδεση μπορεί να μιμηθεί έναν αποτυχημένο αισθητήρα O2, αλλά η επισκευή του κοστίζει πολύ λιγότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα λοιπόν το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό σήμερα με βάση τη συμβουλή σας για τον έλεγχο της καλωδίωσης πρώτα. Καλή απόφαση. Βρήκαν διαβρωμένες συνδέσεις κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα, όπως ακριβώς περιγράψατε. Ο ίδιος ο αισθητήρας καυσαερίων ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 120€ για τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση ενός μικρού τμήματος της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα αυτοκινήτου είναι τώρα σταθερές και το φως ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστό. Η απόδοση καυσίμου βελτιώνεται ήδη μετά από μια σύντομη διαδρομή στο σπίτι. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά καλωδίωση, η οποία ήταν αρκετά κακή με ορατή διάβρωση κοντά στο σημείο που συνδεόταν με το σύστημα εξάτμισης. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ αντί να πάω κατευθείαν στην αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα οξυγόνου. Εξοικονόμησα σοβαρά χρήματα χάρη στις συμβουλές του φόρουμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)