larsfeuer76
Θέματα αισθητήρα πίεσης ράγας Modus
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Modus 2010 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης ράγας, όπως φαίνεται από το αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", το σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και την μειωμένη ισχύ. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ράγας. Προτείνεται να ελεγχθεί το φίλτρο καυσίμου ως πιθανή αιτία, αλλά τα συμπτώματα δείχνουν πιο άμεσα στον ίδιο τον αισθητήρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να γίνει διάγνωση και επισκευή του οχήματος σε συνεργείο, που τελικά επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός και επιλύθηκε το πρόβλημα με την αντικατάστασή του.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
larsfeuer76 (community.author)
Ευχαριστώ, αυτό είναι χρήσιμο. Δεν έχω ελέγξει ακόμα το φίλτρο καυσίμου. Ωστόσο, ένα φραγμένο φίλτρο δεν θα προκαλούσε προβλήματα και σε υψηλότερες στροφές κινητήρα, όχι μόνο στο ρελαντί; Ρωτάω επειδή το αυτοκίνητο κινείται σχετικά καλά σε υψηλότερες ταχύτητες, είναι κυρίως στο ρελαντί που αρχίζει να τρέμει και μερικές φορές σβήνει.
(community_translated_from_language)
felixknight1
Είναι ένα δίκαιο σημείο. Έχετε δίκιο, συνήθως, ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου θα επηρέαζε την απόδοση σε όλους τους τομείς. Ωστόσο, ο ίδιος ο αισθητήρας είναι ο πιο πιθανός ένοχος, δεδομένων των συμπτωμάτων σας. Δεδομένης της πιθανής ευαισθησίας και του κινδύνου να καταστρέψετε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου σας, θα σας συμβούλευα να μην πειράζετε πολύ. Είναι πιθανώς καλύτερο να επισκεφθείτε ένα συνεργείο για διάγνωση.
(community_translated_from_language)
larsfeuer76 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο όπως προτάθηκε. Πράγματι, ο αισθητήρας πίεσης ράγας ήταν ελαττωματικός. Το αντικατέστησα. Κόστος 240€. Το πρόβλημα λύθηκε.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
felixknight1
Γεια σας. Είχα παρόμοια προβλήματα με τον παλιό μου κινητήρα ντίζελ Opel Astra του 2012. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ σαν τα προβλήματα που αντιμετώπισα. Το σβήσιμο του κινητήρα, ειδικά στο ρελαντί, και η μειωμένη ισχύς είναι κλασικά σημάδια. Θα μπορούσε όντως να είναι ο αισθητήρας πίεσης ράγας, αλλά όπως ένα σύστημα υδραυλικών, το πρόβλημα 'πίεσης' μπορεί να προκληθεί από κάτι άλλο. Έχετε ελέγξει πρόσφατα το φίλτρο καυσίμου; Ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί μερικές φορές να μιμηθεί έναν ελαττωματικό αισθητήρα.
(community_translated_from_language)