Θέματα Audi A3 Turbo: Συναγερμός για απώλεια ισχύος

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 2.0T του 2015. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν σχετικά απλό. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ο θόρυβος που σφύριζε και η απώλεια ισχύος ήταν αρκετά ανησυχητικά. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διέγνωσαν μια ελαττωματική σύνδεση στο συγκρότημα του αισθητήρα φόρτισης και του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής αέρα ήταν ασυνεπείς λόγω μιας κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίου στην εισαγωγή αέρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση του συνδέσμου της καλωδίωσης και τη σωστή ασφάλιση της σύνδεσης του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε το χρόνο διάγνωσης και τα ανταλλακτικά. Πριν ξοδέψετε χρήματα όμως, ίσως να θέλετε να ελέγξετε: 1. Οπτική επιθεώρηση όλων των συνδέσεων γύρω από το σύστημα εισαγωγής αέρα 2. Αναζητήστε τυχόν χαλαρά ή διαβρωμένα καλώδια κοντά στον αισθητήρα φόρτισης 3. Ελέγξτε για εμφανείς ζημιές στο περίβλημα του αισθητήρα Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Α3 σας; Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία έχει γίνει στον κινητήρα; Τα συμπτώματα αυτά είναι συνεχή ή διαλείποντα; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να εμπλέκονται άλλοι παράγοντες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το όχημά μου έχει 8346 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το καθιερωμένο σέρβις. Τα προβλήματα αυξομείωσης της θερμοκρασίας άρχισαν να εμφανίζονται κατά διαστήματα στην αρχή, αλλά έγιναν πιο συχνά την τελευταία εβδομάδα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα ακανόνιστες όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφού έλεγξα το ιστορικό του φόρουμ, έκανα μια βασική επιθεώρηση της περιοχής εισαγωγής αέρα και παρατήρησα κάποιο παιχνίδι στο περίβλημα του συνδέσμου κοντά στο συγκρότημα του μετρητή θερμοκρασίας. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα. Με βάση τα σχόλιά σας, θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις των καλωδίων πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξάρτημα. Το σφύριγμα γίνεται πιο δυνατό ειδικά κατά την επιτάχυνση στον αυτοκινητόδρομο. Θα βοηθούσε η δοκιμή του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης ενώ ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός να εντοπίσει αν αυτό είναι πραγματικά η βασική αιτία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται απόλυτα με αυτά που βίωσα εγώ, ειδικά η αυξανόμενη συχνότητα των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Όταν ασχολήθηκα με αυτό στο A4 μου, έμαθα ότι η δοκιμή των ενδείξεων του αισθητήρα φόρτισης σε διαφορετικές θερμοκρασίες ήταν πραγματικά ζωτικής σημασίας για τη διάγνωση. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας έδειχνε κανονικές ενδείξεις όταν ήταν κρύος, αλλά γινόταν ακανόνιστος μόλις ο κινητήρας ζεστάθηκε, ακριβώς όπως και στην περίπτωσή σας. Το παιχνίδι που παρατηρήσατε στο περίβλημα του συνδέσμου είναι μια σημαντική κόκκινη σημαία και ταιριάζει με αυτό που βρήκα στο δικό μου. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% ταιριάζει επίσης με την εμπειρία μου. Στην περίπτωσή μου, οι ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας ανάγκαζαν το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να τρέξει ένα πλουσιότερο μείγμα καυσίμου ως μέτρο ασφαλείας. Γρήγορες συμβουλές από την εμπειρία μου: 1. Ελέγξτε αν το περίβλημα του συνδέσμου έχει τριχοειδείς ρωγμές 2. Η καλωδίωση του αισθητήρα του κινητήρα συχνά εμφανίζει προβλήματα ακριβώς εκεί που κάμπτεται κοντά στην εισαγωγή 3. Ψάξτε για σημάδια ζημιάς από θερμότητα στη μόνωση της καλωδίωσης του αισθητήρα ροής αέρα Ένα πράγμα που παρατήρησα με το δικό μου, το σφύριγμα ήταν στην πραγματικότητα αέρας που διέφευγε μέσω της κατεστραμμένης στεγανοποίησης του συνδετήρα, και όχι θέμα turbo όπως αρχικά φοβόμουν. Δεδομένων των χαμηλών χιλιομέτρων σας, υποψιάζομαι έντονα ότι έχετε το ίδιο πρόβλημα με τον σύνδεσμο που είχα κι εγώ και όχι την ίδια την αποτυχημένη μονάδα αισθητήρα. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε τα διαγνωστικά αρχεία καταγραφής ειδικά για τα μοτίβα ανάγνωσης του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αυτό βοήθησε στον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος στην περίπτωσή μου και εξοικονόμησε χρόνο για την αντιμετώπιση προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ όλα τα λεπτομερή σχόλια, ειδικά σχετικά με τη δοκιμή των ενδείξεων του αισθητήρα σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Αφού έλεγξα πιο προσεκτικά το περίβλημα του συνδετήρα ακολουθώντας τις συμβουλές σας, βρήκα μια μικρή ρωγμή ακριβώς στο σημείο που αναφέρατε, ακριβώς στη στροφή κοντά στην εισαγωγή. Η καλωδίωση του αισθητήρα ροής αέρα φαίνεται άθικτη, αλλά η στεγανοποίηση του συνδετήρα δείχνει σίγουρα σημάδια φθοράς. Έλεγξα τις ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας σήμερα το πρωί κατά τη διάρκεια μιας κρύας εκκίνησης σε σχέση με 20 λεπτά οδήγησης, και η διαφορά είναι σημαντική. Οι ενδείξεις της θερμοκρασίας του αέρα γίνονται εξαιρετικά ασυνεπείς όταν ο κινητήρας ζεσταθεί. Θα επικεντρωθώ πρώτα στην αντικατάσταση του περιβλήματος του συνδετήρα και της στεγανοποίησης, αντί να αντικαταστήσω αμέσως ολόκληρο το συγκρότημα του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο πολύ με τη δική σας εμπειρία που είμαι σίγουρος ότι αυτός είναι ο σωστός δρόμος προς τα εμπρός. Η διαλείπουσα φύση των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας έχει περισσότερο νόημα τώρα, γνωρίζοντας ότι είναι πιθανότατα ένα πρόβλημα σύνδεσης και όχι μια πλήρης βλάβη του αισθητήρα. Θα ενημερώσω μόλις αντικαταστήσω τον σύνδεσμο και θα δω αν αυτό επιλύσει τόσο το σφύριγμα όσο και τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)