Θέματα βαλβίδας EGR Volvo V50

Γεια σας, έχω πρόβλημα με το Volvo V50 diesel του 2009. Με μόλις 45734 χλμ, το φως ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένο, η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη, βγαίνει μαύρος καπνός όταν επιταχύνω, ο κινητήρας ρετάρει στο ρελαντί, η κατανάλωση καυσίμου είναι αυξημένη, η επιτάχυνση είναι απότομη και ακούω έναν δυνατό συριγμό από το χώρο του κινητήρα όταν επιταχύνω. Νομίζω ότι είναι μια βαλβίδα EGR που έχει μπλοκάρει. Έχει κανείς άλλος αυτά τα προβλήματα; Ανησυχώ για ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα με όλο αυτόν τον μαύρο καπνό. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Μου φαίνεται γνώριμο! Είχα παρόμοια προβλήματα με το Renault Megane μου, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Μειωμένη ισχύς και η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν τα πρώτα σημάδια. Το αυτοκίνητο τραντάζεται άσχημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το τρέμουλο είναι αρκετά άσχημο, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες. Νιώθεις σαν ο κινητήρας να στερείται σύντομα καυσίμου. Το τρέμουλο και το σφύριγμα μαζί είναι ανησυχητικά. Έκανε το ίδιο και το Megane σου, και ποια ήταν η αιτία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το τράνταγμα ήταν σίγουρα μέρος της διασκέδασης. Δεν είχα σφύριγμα. Η βαλβίδα EGR ήταν τελικά ο ένοχος για μένα. Με όλα τα συμπτώματά σας, θα έλεγα ότι είναι σχεδόν σίγουρα αυτό. Ελέγξτε το σε ένα συνεργείο γρήγορα, πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα, όπως το φράξιμο του DPF σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Οι γνώσεις σου ήταν ανεκτίμητες. Έκανα επισκευή τη βαλβίδα EGR στο συνεργείο και μου κόστισε 355€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: