Θέματα EGR της BMW X2: Καπνός, τράνταγμα και υψηλή χρήση καυσίμου

Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW X3 μου 2019 πέρυσι, τα ίδια συμπτώματα που περιγράφετε. Η βαλβίδα EGR ήταν πράγματι ο ένοχος στην περίπτωσή μου. Όταν το πήγα στο γκαράζ, βρήκαν ότι ήταν τελείως βουλωμένο με εναποθέσεις άνθρακα και κολλημένο σε μερικώς ανοιχτή θέση. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR, καθώς και τον καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής, καθώς ορισμένες εναποθέσεις άνθρακα είχαν φτάσει εκεί. Η δουλειά κράτησε περίπου 4-5 ώρες. Δεν ήταν μια ιδιαίτερα περίπλοκη επισκευή, αλλά χρειαζόταν την κατάλληλη προσοχή για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Αφού το διορθώσαμε, η διαφορά ήταν σαν τη νύχτα με τη μέρα, δεν τραντάγονται πια, ο καπνός εξαφανίστηκε και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Ο ήχος του σφυρίσματος είχε φύγει επίσης. Αξίζει οπωσδήποτε να το ελέγξετε σύντομα, καθώς ένα ελαττωματικό EGR μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Απλώς φροντίστε να πάτε σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW που ξέρει τι κάνουν με αυτούς τους κινητήρες.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Είναι καλό να γνωρίζω ότι η βαλβίδα EGR ήταν το πρόβλημα. Θα θέλατε να μου πείτε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, περίεργος αν είχατε παρόμοια προβλήματα που εμφανίστηκαν από τότε που το διορθώσατε; Θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαι προετοιμασμένος για αυτό που μπορεί να ψάχνω από άποψη κόστους και θα ήταν υπέροχο να γνωρίζω αν είναι πιθανό να είναι μια εφάπαξ επιδιόρθωση ή αν θα πρέπει να περιμένω περισσότερα προβλήματα στο δρόμο.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Με χαρά να μοιραστούμε περισσότερες λεπτομέρειες! Μόλις επέστρεψα το αυτοκίνητό μου από τον μηχανικό χθες, στην πραγματικότητα, η βαλβίδα EGR ήταν όντως το πρόβλημα, ακριβώς όπως υποψιαζόμουν στην πρώτη μου απάντηση. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 355 € για τη στερέωση της κολλημένης βαλβίδας. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το X3 μου λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο. Από τότε που το επιδιόρθωσα, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα, ούτε τραντάγματα, περίεργους θορύβους ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Ήταν ομαλή πλεύση! Απ' ό,τι μου είπε ο μηχανικός μου, από τη στιγμή που η βαλβίδα EGR στερεωθεί σωστά, δεν θα πρέπει να σας δημιουργήσει άλλο πρόβλημα, αρκεί να παρακολουθείτε την τακτική συντήρηση. Απλώς βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε καλής ποιότητας καύσιμο και τηρείτε το προτεινόμενο πρόγραμμα σέρβις. Ο μηχανικός μου πρότεινε επίσης να καθαρίζεται το σύστημα εισαγωγής κάθε 50.000 km περίπου για να αποφευχθεί η συσσώρευση άνθρακα. Είναι λίγη προληπτική συντήρηση που μπορεί να σας σώσει από μελλοντικά προβλήματα EGR. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει στη λήψη των αποφάσεών σας! Πείτε μου πώς θα πάει αν φτιάξετε το δικό σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Απλώς ήθελα να ενημερώσω όλους, πήγα το X2 μου στον μηχανικό χθες αφού έλαβα αυτήν τη συμβουλή. Ήσουν στη θέση σου! Ήταν πράγματι η βαλβίδα EGR που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Η επισκευή μου ήρθε λίγο πιο πάνω στα 450 € μιας και έπρεπε να κάνουν κάποιο επιπλέον καθάρισμα του συστήματος εισαγωγής. Το αστείο μέρος ήταν όταν ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά βαλβίδα, ήταν εντελώς γεμάτη άνθρακα. Δεν είναι περίεργο που το αυτοκίνητό μου ανέβαινε! Έκανε την επισκευή σε περίπου 5 ώρες, και έγινα μάρτυρας της όλης μεταμόρφωσης. Το καλύτερο μέρος; Όταν οδήγησα στο σπίτι, ένιωσα σαν να οδηγούσα ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Όχι άλλα τραντάγματα, χωρίς καπνό και αυτός ο ενοχλητικός ήχος συριγμού έχει τελικά εξαφανιστεί. Σοβαρά, ευχαριστώ όλους που με ώθησαν να το ελέγξω. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αν περίμενα πολύ περισσότερο, θα μπορούσε να είχε προκαλέσει κάποια σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Το μάθημα που πήραμε για να μην αναβάλλουμε αυτού του είδους τις επισκευές!

(community_translated_from_language)