KrisWolf
Θέματα EGR της BMW Z3: Βοήθεια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Z3 του 2002 αντιμετωπίζει μειωμένη ισχύ, τραχύ λειτουργία, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αναμμένο λαμπάκι check engine, με κωδικούς σφαλμάτων P0401 και P0403 που υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα EGR. Τα συμπτώματα είναι χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, γεγονός που υποδηλώνει βλάβη στην βαλβίδα EGR και πιθανόν φραγμένο ψυγείο EGR. Η αντικατάσταση της βαλβίδας EGR και ο καθαρισμός του ψυγείου επιλύσαν παρόμοια προβλήματα σε ένα άλλο BMW, οδηγώντας σε βελτιωμένη απόδοση και κατανάλωση καυσίμου. Συνιστάται η ταυτόχρονη αντιμετώπιση και των δύο εξαρτημάτων για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
KrisWolf (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το Z3 μου μόλις έφτασε τα 100737 KM και έχω παρόμοια συμπτώματα. Οι κωδικοί σφάλματος εκπέμπουν P0401 και P0403, κυρίως δείχνουν προς το σύστημα EGR. Είναι ενδιαφέρον ότι τα συμπτώματα είναι σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά κατά τις πρωινές εκκινήσεις. Μετά από περίπου 10-15 λεπτά οδήγησης, φαίνεται να εξομαλύνεται λίγο, αλλά το τράνταγμα και ο καπνός εξακολουθούν να υπάρχουν. Χαίρομαι που ακούω ότι η αντικατάσταση του EGR επιλύσε τα προβλήματά σας. Αυτή η τιμή φαίνεται λογική, λαμβάνοντας υπόψη τα όσα μου αναφέρθηκαν. Είχατε άλλα σχετικά εξαρτήματα που χρειάζονταν προσοχή όσο ήταν εκεί μέσα; Σκέφτομαι να ελέγξω και τον ψύκτη EGR όσο είναι σε αυτό.
(community_translated_from_language)
MattRabe
Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων επιβεβαιώνουν σίγουρα αυτό που υποπτευόμουν. Στη δική μου Z4, είχα επίσης τα P0401 και P0403, και τα προβλήματα κρύας εκκίνησης ήταν πανομοιότυπα. Είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο με αυτούς τους κινητήρες BMW όταν φτάσουν περίπου τα 100.000 KM. Έξυπνη σκέψη για το ψυγείο EGR! Όταν επεξεργάζονταν το δικό μου, διαπίστωσαν ότι το ψυγείο EGR είχε επίσης κάποια συσσωρευμένα άλατα. Αποφάσισα να το καθαρίσω ενώ όλα ήταν χωριστά, πρόσθεσε περίπου 120 ευρώ στο λογαριασμό, αλλά άξιζε τον κόπο για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα σκουπίδια που είχαν συσσωρευτεί εκεί μέσα, και ειλικρινά, εκπλήσσομαι που λειτουργούσε καθόλου. Δεδομένου ότι έχουμε τόσο παρόμοιες περιπτώσεις, θα συνιστούσα σίγουρα να γίνουν και τα δύο. Το κόστος εργασίας δεν θα αυξηθεί πολύ, αφού είναι ήδη εκεί μέσα. Μετά τον καθορισμό και των δύο εξαρτημάτων, οι κρύες εκκινήσεις μου έγιναν εξαιρετικά ομαλές και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα τον τελευταίο χρόνο. Απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν γνήσια ανταλλακτικά BMW, προσπάθησα να εξοικονομήσω χρήματα κάποτε με μια βαλβίδα EGR μεταγενέστερης αγοράς στο παλιό μου αυτοκίνητο και δεν άντεξε ούτε έξι μήνες. Ενημέρωσέ με για το πώς θα πάνε τα πράγματα αφού το φτιάξεις. Θα με ενδιέφερε να ακούσω αν θα έχετε τις ίδιες βελτιώσεις με εμένα!
(community_translated_from_language)
KrisWolf (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα, και είχες απόλυτο δίκιο σε όλα. Βρήκαν ότι τόσο η βαλβίδα EGR όσο και το ψυγείο ήταν αρκετά σπασμένα. Κατέληξε να αντικαταστήσει τη βαλβίδα και να καθαρίσει το ψυγείο, όπως ακριβώς προτείνατε. Το σύνολο έφτασε στα 475 ευρώ, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά έπρεπε να κάνουν επιπλέον καθαρισμό και στην πολλαπλή εισαγωγής. Η διαφορά είναι απίστευτη! Το πρώτο κρύο ξεκίνημα σήμερα το πρωί ήταν ομαλό βούτυρο, χωρίς τραντάγματα, χωρίς καπνό, τίποτα. Το πήρε για σωστή οδήγηση και ο κινητήρας έχει πολύ μεγαλύτερη απόκριση τώρα. Σίγουρα χαίρομαι που τακτοποίησα το ψυγείο ενώ ήταν εκεί μέσα. Με έσωσες από το ενδεχόμενο να χρειαστεί να επιστρέψω για αυτό αργότερα. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας σε αυτό. Είναι μεγάλη ανακούφιση που το Z3 μου λειτουργεί ξανά σωστά. Σίγουρα θα παρακολουθώ το σύστημα EGR από εδώ και στο εξής και μπορεί να το ελέγξω κατά τη διάρκεια των τακτικών υπηρεσιών για να αποτρέψω άλλη συσσώρευση. Ευχαριστώ και πάλι που με υποδείξατε προς τη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z3
MattRabe
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα πέρυσι ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Z4 του 2004. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι ακριβώς αυτά που βίωσα, η κακή απόδοση, ο καπνός και αυτός ο ενοχλητικός ήχος σφυρίγματος. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι η βαλβίδα EGR. Την πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και επιβεβαίωσαν ότι ήταν εντελώς φραγμένη. Το όλο θέμα, συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού ελέγχου και της αντικατάστασης, μου κόστισε περίπου 355 ευρώ. Η διαφορά στις επιδόσεις μετά τη διόρθωση ήταν σαν τη νύχτα με τη μέρα, δεν υπάρχουν πλέον σπασίματα ή καπνός, και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε τους κωδικούς σφαλμάτων που λαμβάνετε; Επίσης, έχετε παρατηρήσει αν αυτά τα συμπτώματα είναι χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτό θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Παρεμπιπτόντως, έχω δει παρόμοια προβλήματα και σε άλλες BMW αυτής της εποχής, συμπεριλαμβανομένων των σειρών 3 εκείνης της εποχής. Συνήθως, μόλις αντικατασταθεί το EGR, το πρόβλημα λύνεται.
(community_translated_from_language)