Θέματα εκκίνησης της BMW M3: Μ3: Νεκρή μπαταρία ή σφάλμα συστήματος;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και αυτό μου θυμίζει ένα πρόβλημα που είχα με τη BMW M4 του 2020. Μετά το σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων, αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα, αδύναμα φώτα και προβλήματα εκκίνησης. Αποδείχθηκε ότι ο μηχανικός είχε καταστρέψει κατά λάθος μια κρίσιμη σύνδεση καλωδίωσης κατά την προηγούμενη επισκευή. Δεδομένου ότι ήταν ένα επακόλουθο σφάλμα από τη δουλειά τους, το διόρθωσαν χωρίς κόστος. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την εκ νέου καλωδίωση και τη σωστή ασφάλιση των συνδέσεων στο σύστημα εκκίνησης. Για να σας βοηθήσουμε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Αυτό συνέβη μετά από πρόσφατες εργασίες συντήρησης; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Αναβοσβήνει καθόλου ο κινητήρας; Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και θα προσπαθήσω να σας υποδείξω προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν αμέσως μετά την τελευταία μου υπηρεσία πριν από περίπου μια εβδομάδα. Ο κινητήρας αναβοσβήνει αδύναμα και έχω παρατηρήσει την προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας να αναβοσβήνει περιστασιακά. Έχω βάλει 15362 KM στο M3 μου μέχρι στιγμής και μέχρι τώρα τρέχει τέλεια. Είναι ενδιαφέρον που αναφέρατε το πρόβλημα της καλωδίωσης, σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τις συνδέσεις, ειδικά από τη στιγμή που αυτό ξεκίνησε μετά το σέρβις. Εκτιμώ πραγματικά τις πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας στο M4, μου δίνει ένα καλό σημείο εκκίνησης για να συζητήσω με τον μηχανικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτό σίγουρα ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το M4 μου. Δεδομένου ότι ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις σας και βλέπετε αυτή την προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι σχετίζεται με τις πρόσφατες εργασίες που έκαναν. Στην περίπτωσή μου, κατά τη διάρκεια του σέρβις της μετάδοσης, χρειάστηκε να αφαιρέσουν ορισμένα εξαρτήματα για να αποκτήσουν πρόσβαση σε ορισμένες περιοχές, και κατά τη διαδικασία, έκοψαν ένα από τα κύρια καλώδια τροφοδοσίας ρεύματος. Δεν ήταν άμεσα εμφανές, αλλά προκάλεσε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, αδύναμη εκκίνηση και τρεμάμενα φώτα. Η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας ήταν κάτι σαν το όπλο του καπνού. Δεδομένου ότι έχετε μόνο 15 χιλιόμετρα στο ρολόι, και αυτό άρχισε αμέσως μετά το σέρβις, θα συνιστούσα να το πάτε πίσω σε αυτούς. Θα πρέπει οπωσδήποτε να ελέγξουν όλες τις συνδέσεις καλωδίωσης που άγγιξαν κατά τη διάρκεια του σέρβις. Αυτά τα αυτοκίνητα M έχουν αρκετά πολύπλοκα ηλεκτρικά συστήματα, και είναι εκπληκτικά εύκολο να διαταράξεις κάτι κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, μόλις βρήκαν και διόρθωσαν τη χαλασμένη καλωδίωση, το αυτοκίνητο επανήλθε αμέσως στο φυσιολογικό. Φροντίστε να αναφέρετε ότι τα προβλήματα ξεκίνησαν αμέσως μετά το σέρβις τους, θα πρέπει να είναι πρόθυμοι τουλάχιστον να το ελέγξουν χωρίς να σας χρεώσουν. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα βρουν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για την συνέχεια! Η εμπειρία σας είναι πραγματικά χρήσιμη, ειδικά επειδή οι καταστάσεις μας φαίνονται τόσο παρόμοιες. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στο κέντρο σέρβις και συμφώνησαν να ρίξουν μια ματιά αύριο το πρωί, εστιάζοντας ιδιαίτερα στις συνδέσεις καλωδίωσης μιας και ανέφερα το χρονοδιάγραμμα με το πρόσφατο σέρβις. Φάνηκαν αρκετά ανήσυχοι όταν ανέφερα την προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας και τα αδύναμα προβλήματα με τη μίζα. Πραγματικά νιώθω πολύ καλύτερα για την κατάσταση τώρα. Αρχικά, ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό με το ηλεκτρικό σύστημα ή ακόμα και την ίδια την μπαταρία, αλλά ακούγοντας για το πρόβλημα καλωδίωσης του M4 σας με κάνει να πιστεύω ότι αυτό θα μπορούσε να είναι μια απλή λύση. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το ελέγξουν. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση να ακολουθήσω τους μηχανικούς!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)