100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

HendrikRacer

Θέματα ενίσχυσης BMW X3: MPG

Χρειάζομαι συμβουλές, θέματα πίεσης ώθησης της X3 και πρόχειρη εμπειρία μηχανικού Η BMW X3 του 2023 (κινητήρας βενζίνης, 103k km) δεν λειτουργεί σωστά. Η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη, η ισχύς φαίνεται αδύναμη και ασυνεχής, σαν να ανεβαίνει κατά την επιτάχυνση. Επίσης, η κατανάλωση καυσίμου έχει ανέβει στα ύψη. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι σχετίζεται με τον έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης, αλλά μετά από μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, διστάζω να επιστρέψω. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Πού το φτιάξατε και ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα; Ψάχνω για συστάσεις για αξιόπιστους μηχανικούς που γνωρίζουν τον τρόπο αντιμετώπισης αυτών των προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα BMW X3 του 2023 αντιμετωπίζει προβλήματα πίεσης υπερπλήρωσης, που οδηγούν σε αδύναμη και ασυνεπή ισχύ, αναμμένο λαμπάκι κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με το σύστημα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης. Σε παρόμοια περίπτωση με ένα BMW X4, η αιτία αποδείχθηκε μια ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού που ελέγχει την wastegate. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση της βαλβίδας και η επαναρύθμιση του συστήματος ελέγχου υπερπλήρωσης, ιδανικά από μηχανικό εξειδικευμένο σε BMW με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

SteffWirth92

Γεια σας! Στην πραγματικότητα πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW X4 του 2020 πριν από λίγους μήνες. Είχα πανομοιότυπα συμπτώματα, ασυνεχή ισχύ, φως κινητήρα και τρομερή οικονομία καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα μεταγωγής κενού που ελέγχει το wastegate. Όταν αποτυγχάνει, η πίεση της υπερτροφοδότησης του τούρμπο πάει περίπατο. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά βαλβίδα, η οποία ήταν εντελώς φθαρμένη και προκαλούσε ακανόνιστα μοτίβα ενίσχυσης. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αλλά σίγουρα χρειαζόταν σωστή διάγνωση και ειδικές γνώσεις για την BMW. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της βαλβίδας και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου της υπερτροφοδότησης. Δεν είναι ένα εξαιρετικά σοβαρό ζήτημα αν εντοπιστεί έγκαιρα, αλλά μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο turbo αν μείνει ανεξέλεγκτο για πολύ καιρό. Η πρότασή μου θα ήταν να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, ειδικά στις BMW. Τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία κάνουν τεράστια διαφορά σε αυτά τα προβλήματα που σχετίζονται με την ενίσχυση. Μην περιμένετε πολύ, η οδήγηση με ασυνεχή πίεση ώθησης δεν είναι καλή για τον κινητήρα σας.

(community_translated_from_language)

HendrikRacer (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακριβώς αντιμετωπίζω και εγώ αυτή τη στιγμή. Χαίρομαι που ακούω ότι δεν ήταν κάτι καταστροφικό στην περίπτωσή σας. Μπορώ να ρωτήσω πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα θέματα που σχετίζονται με την ώθηση και εμφανίστηκαν από τότε που το φτιάξατε; Θέλω να πάρω μια ιδέα για το κόστος και για το αν είναι πιθανό να είναι μία και μοναδική επισκευή.

(community_translated_from_language)

SteffWirth92

Γεια σου πάλι! Με χαρά σας δίνω μια ενημέρωση για την κατάστασή μου στο X4. Μόλις επισκευάστηκε την περασμένη εβδομάδα, ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 140 € για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας διακόπτη κενού. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το αυτοκίνητο τρέχει σαν όνειρο τώρα. Το σφάλμα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης έχει εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε. Από τη στιγμή που ρωτήσατε, όχι, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα που να σχετίζεται με την ενίσχυση από την επισκευή. Η παροχή ισχύος είναι και πάλι ομαλή και σταθερή και η κατανάλωση καυσίμου επανέρχεται στο κανονικό. Το καλύτερο μέρος είναι, όχι άλλο ενοχλητικό φως κινητήρα! Ένα πράγμα που έμαθα από όλη αυτή την εμπειρία, αυτοί οι σύγχρονοι κινητήρες τούρμπο είναι αρκετά ευαίσθητοι στα προβλήματα ελέγχου ώθησης, αλλά μόλις τους τακτοποιήσετε με τη σωστή επιδιόρθωση, είναι σταθεροί. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που είχα, μάλλον ψάχνετε για μια παρόμοια επισκευή. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται σε αυτό γνωρίζει τις BMW του και έχει τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Πείτε μου πώς πάει όταν φτιάξετε τη δική σας!

(community_translated_from_language)

HendrikRacer (community.author)

Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ουάου, τι διαφορά! Βρήκα αυτόν τον πραγματικά εξειδικευμένο ειδικό της BMW που διέγνωσε το πρόβλημα αμέσως. Το πρόβλημα ήταν ακριβώς αυτό που αναφέρατε, μια κακή βαλβίδα εναλλαγής κενού. Την αντικατέστησα σήμερα και ειλικρινά, δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευχαριστημένος με τα αποτελέσματα. Η όλη εμπειρία ήταν πολύ καλύτερη από την τελευταία μου επίσκεψη σε μηχανικό. Αυτός ο τύπος μου έδειξε πραγματικά το φθαρμένο εξάρτημα και μου εξήγησε τα πάντα. Το κόστος ήταν επίσης αρκετά λογικό, περίπου το ίδιο με αυτό που πλήρωσες εσύ. Το αυτοκίνητο μοιάζει και πάλι σαν καινούργιο, δεν έχει πια αυξήσεις ισχύος, το φως του κινητήρα έφυγε και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Πραγματικά με βοήθησε να ξέρω τι να περιμένω και μου έδωσε αυτοπεποίθηση να το τακτοποιήσω γρήγορα. Πιθανότατα θα είχα αγχωθεί πολύ περισσότερο χωρίς τη συμβολή σας. Σίγουρα θα κρατήσω τον αριθμό αυτού του μηχανικού για μελλοντική αναφορά! Το καλύτερο μέρος; Ανέφερε ότι εφόσον συνεχίσουμε την τακτική συντήρηση, δεν θα ξαναδούμε αυτό το πρόβλημα. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας να με κατευθύνετε προς τη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3