IzzyKaiser
Θέματα γκαζιού BMW 7 Series: Δυσλειτουργία: Απώλεια ισχύος & υψηλό ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
IzzyKaiser (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το 7er μου έχει 146763 KM στο ρολόι και στην πραγματικότητα αντιμετωπίζω αυτά τα συμπτώματα αμέσως μετά το σέρβις του την περασμένη εβδομάδα. Έχω τον σαρωτή OBD στο σπίτι και έχω βγάλει τους κωδικούς P2015 και P0638. Το γκάζι λειτουργεί σίγουρα περίεργα, μερικές φορές βελτιώνεται μετά το σβήσιμο και το άναμμα του αυτοκινήτου, αλλά στη συνέχεια επιστρέφει σε χαλαρή λειτουργία. Εκτιμώ πραγματικά τις πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα πεντάλ γκαζιού, δεν είχα καν σκεφτεί ότι αυτός ήταν ο ένοχος! Παρατηρήσατε κάποια διακοπτόμενη συμπεριφορά με το πρόβλημά σας; Αυτό με τρελαίνει αφού χρειάζομαι το αυτοκίνητο για δουλειά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
AlexPrinz
Γεια σου πάλι! Ναι, αυτοί οι κωδικοί χτυπούν πραγματικά ένα κουδούνι, είχαν παρόμοιους κωδικούς στις 5 σειρές μου όταν ασχολήθηκα με αυτό. Η διακοπτόμενη συμπεριφορά που περιγράφεις είναι πολύ παρόμοια με αυτή που έζησα κι εγώ. Το δικό μου μερικές φορές λειτουργούσε καλά μετά από επανεκκίνηση και θα σκεφτόμουν "Τέλεια, διορθώθηκε μόνο του!" αλλά όχι, θα επέστρεφε αμέσως σε χαλαρή λειτουργία μετά από λίγα λεπτά. Όταν αναφέρατε ότι ξεκίνησε μετά το σέρβις, αυτό μου τράβηξε την προσοχή. Στην περίπτωσή μου, δεν σχετιζόταν με την υπηρεσία, αλλά αυτά τα συμπτώματα μπορεί σίγουρα να εμφανιστούν όταν κάτι έχει διαταραχθεί. Θυμάμαι μερικές φορές το αυτοκίνητό μου έτρεχε μια χαρά για περίπου 20-30 λεπτά πριν επανέλθει, κάτι που έκανε τη διάγνωση πολύ δύσκολη. Εφόσον έχετε τους ίδιους κωδικούς που είχα, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι η μονάδα πεντάλ όπως στην περίπτωσή μου. Το περίεργο με αυτές τις BMW είναι ότι τα προβλήματα που σχετίζονται με το γκάζι μπορεί να φαίνονται πολύ παρόμοια είτε πρόκειται για τη μονάδα πεντάλ είτε για το πραγματικό σώμα του γκαζιού. Ο μηχανικός μου στην πραγματικότητα πίστευε ότι ήταν και το σώμα του γκαζιού στην αρχή, αλλά οι διαγνωστικές δοκιμές έδειξαν τη μονάδα πεντάλ. Γρήγορη ερώτηση, όταν είστε σε limp mode, το ρελαντί σας φαίνεται πραγματικά ανομοιόμορφο; Αυτό ήταν ένα άλλο σύμπτωμα που είχα που βοήθησε να εντοπιστεί το πρόβλημα. Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση μεταξύ του καιρού και του πότε ανεβαίνει; Το δικό μου φαινόταν να χειροτερεύει σε συνθήκες υγρασίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
IzzyKaiser (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλες αυτές τις πληροφορίες, με βοήθησες να χειριστώ καλύτερα αυτό που έχω να κάνω! Αφού διάβασα την εμπειρία σας, είμαι σχεδόν σίγουρος ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Το ρελαντί μου είναι εξαιρετικά ασταθές σε χαλαρή λειτουργία, όπως ακριβώς αναφέρατε. Και τώρα που αναφέρατε το θέμα του καιρού, παρατήρησα ότι φαίνεται να δρα περισσότερο τα υγρά πρωινά! Θα το ελέγξω αύριο στο εργαστήριο και σίγουρα θα τους βάλω να κοιτάξουν πρώτα τη μονάδα του πεντάλ. Ελπίζω πραγματικά να είναι ακριβώς αυτό και όχι κάτι πιο σοβαρό με το σώμα του γκαζιού. Το να εγκλωβιστείς εξαιτίας αυτού δεν είναι διασκεδαστικό! Μάλλον θα ενημερώσω το νήμα μόλις το διευθετήσω, ίσως βοηθήσω κάποιον άλλον να αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα στη γραμμή. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση για το τι να ψάξω!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
AlexPrinz
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε BMW (κάποια εμπειρία με συντήρηση και επισκευές). Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Σειρά 5 του 2009 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά αυτή η απογοητευτική έλλειψη απόκρισης του γκαζιού! Αρχικά νόμιζα ότι ήταν και το σώμα του γκαζιού, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού. Το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου και το διέγνωσαν μετά από κάποιες δοκιμές. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα πεντάλ επειδή πυροβολήθηκαν τα ηλεκτρονικά μέσα. Γρήγορη ερώτηση, είχατε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα; Επίσης, το αυτοκίνητό σας εμφανίζει κάποιους κωδικούς σφάλματος; Αυτό θα σας βοηθούσε να περιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα με τις 5 σειρές μου. Για αναφορά, είχα επίσης μια Σειρά 3, και αυτά τα ηλεκτρονικά μπορεί να είναι αρκετά δύσκολα σε όλη τη σειρά BMW. Πείτε μου τις πρόσθετες λεπτομέρειες και ίσως μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με την κατάστασή σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)