100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

karenkrause4

Θέματα ιμάντα σερπαντίνης RSQ3: Σημάδια αποτυχίας του τεντωτήρα

Αναζητώ συμβουλές, ο ιμάντας του σερπαντίνου μου συνεχίζει να γλιστράει στο Audi RSQ3 του 2020 (38153 χιλιόμετρα, κινητήρας βενζίνης). Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο ιμάντας κάνει περίεργους θορύβους και δεν περιστρέφεται πλέον ομαλά. Υποψιάζομαι ότι ο τεντωτήρας του ιμάντα μπορεί να παρουσιάζει βλάβη. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και μπορεί να μου προτείνει τι να ελέγξω πρώτα; Δεν επιθυμώ να επιστρέψω στον συνήθη μηχανικό μου μετά από μια κακή εμπειρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

haraldsilver5

Είχα το ίδιο πρόβλημα τσίμπημα ιμάντα στο Audi RS3 του 2017. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ασυνεχής κίνηση του ιμάντα και αυτός ο χαρακτηριστικός θόρυβος κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Η βασική αιτία ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός τεντωτήρας ιμάντα. Αν δεν ελεγχθεί, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε πολλαπλά εξαρτήματα που κινούνται από τον ιμάντα σερπαντίνης, συμπεριλαμβανομένου του εναλλάκτη, της αντλίας υδραυλικού τιμονιού και του συμπιεστή κλιματισμού. Το πρώτο βήμα είναι ο έλεγχος της τροχαλίας του εντατήρα για ομαλή περιστροφή, οποιαδήποτε ταλάντωση υποδεικνύει φθορά. Στην περίπτωσή μου, τόσο ο τεντωτήρας όσο και ο ιμάντας χρονισμού χρειάζονταν αντικατάσταση, καθώς είχαν φθαρεί ανομοιόμορφα λόγω του ελαττωματικού τεντωτήρα. Αυτή έγινε μια κρίσιμη επισκευή, καθώς ο ιμάντας θα μπορούσε να είχε σπάσει, προκαλώντας ενδεχομένως σημαντική ζημιά στον κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Αφαίρεση του ιμάντα οδοντωτού τροχού, Αντικατάσταση του συγκροτήματος του εντατήρα ιμάντα, Τοποθέτηση νέου ιμάντα οδοντωτού τροχού, Ρύθμιση της σωστής τάσης, Δοκιμή σε διάφορες στροφές του κινητήρα Αυτή δεν είναι μια εργασία που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, εκτός αν διαθέτετε τα κατάλληλα εργαλεία και την κατάλληλη τεχνογνωσία. Το σύστημα τεντωτήρα είναι πολύπλοκο και κρίσιμο για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Θα σας συνιστούσα να βρείτε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Audi που μπορεί να διαγνώσει και να επισκευάσει σωστά το σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karenkrause4 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με τον τεντωτήρα ιμάντα ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα κι εγώ. Αφού είδα την ανάρτησή σας, κατέληξα να πάω το RSQ3 μου σε έναν ειδικό της Audi για τη σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου. Επιβεβαίωσαν τη διάγνωση και διόρθωσαν το πρόβλημα με το τρίξιμο του ιμάντα. Ο θόρυβος του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή. Από περιέργεια, θυμάσαι περίπου τι πλήρωσες για το πλήρες σέρβις; Επίσης, παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που προέκυψαν μετά την αντικατάσταση του τεντωτήρα ιμάντα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

haraldsilver5

Μετά την επισκευή της τροχαλίας τεντωτήρα πριν από μερικούς μήνες, όλα λειτουργούν απολύτως ομαλά χωρίς επαναλαμβανόμενο τρίξιμο του ιμάντα ή άλλα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής για το RS3 μου ήταν 455 ευρώ, το οποίο κάλυψε την πλήρη αντικατάσταση του τεντωτήρα ιμάντα και την εργασία. Αυτό περιελάμβανε μια ενδελεχή επιθεώρηση του συστήματος ιμάντα σερπεντίνης και της τροχαλίας αδρανείας για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης του αυτοκινήτου από τότε δεν έχουν δείξει κανένα πρόσθετο πρόβλημα. Ο νέος τεντωτήρας διατηρεί την τροχιά του ιμάντα σε σωστή τροχιά και εξάλειψε όλους τους θορύβους που τον αφορούσαν. Το να αναλάβει την επισκευή ένας πιστοποιημένος ειδικός άξιζε σίγουρα την επένδυση για να αποφευχθούν πιο σοβαρές επιπλοκές στον κινητήρα στο μέλλον. Φροντίστε να παρακολουθείτε την τάση του ιμάντα κατά τα μελλοντικά διαστήματα σέρβις, αλλά με έναν νέο τεντωτήρα εγκατεστημένο, θα πρέπει να είστε καλά για πολλά χιλιόμετρα απροβλημάτιστης λειτουργίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karenkrause4 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Ήθελα να μοιραστώ πώς όλα πήγαν καλά μετά την επισκευή που έγινε την περασμένη εβδομάδα. Το εξειδικευμένο συνεργείο έφτιαξε τα πάντα μέσα σε περίπου 4 ώρες. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 480 ευρώ για την αντικατάσταση της τροχαλίας του τεντωτήρα και την εργασία, το οποίο φάνηκε δίκαιο δεδομένης της εργασίας που απαιτείται. Ο ιμάντας σερπαντίνης λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς άλλα προβλήματα τσίγκου ή ολίσθησης. Ο τεχνικός συντήρησης αυτοκινήτων μου έδειξε τον παλιό τεντωτήρα ο οποίος ήταν αρκετά φθαρμένος. Έκαναν επίσης έναν πλήρη έλεγχο του ιμάντα χρονισμού ενώ όλα ήταν χωριστά, γεγονός που μου έδωσε επιπλέον ηρεμία. Πραγματικά χαίρομαι που δεν προσπάθησα να συνεχίσω να οδηγώ με τον ελαττωματικό τεντωτήρα. Ο μηχανικός εξήγησε πώς θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία του ιμάντα και ενδεχομένως σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα, σίγουρα αξίζει να το φτιάξουν σωστά οι επαγγελματίες. Για όποιον άλλον ακούει περίεργους θορύβους από τον ιμάντα, μην περιμένετε όπως έκανα αρχικά εγώ. Ελέγξτε το πριν γίνει μεγαλύτερο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: