Θέματα κιβωτίου ταχυτήτων Audi A5: Προβλήματα λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων: Προβλήματα λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων

Έχοντας κάποια εμπειρία με επισκευές κιβωτίων ταχυτήτων, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi A4 του 2013. Ξεκίνησε με τα ίδια συμπτώματα, τραχιά μετατόπιση και ολίσθηση μεταξύ των ταχυτήτων κατά την επιτάχυνση. Αφού παρατήρησα ότι οι ήχοι τριξίματος των ταχυτήτων χειροτέρευαν, το πήγα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωση αποκάλυψε ελαττωματικά γρανάζια στο κιβώτιο ταχυτήτων που προκλήθηκαν από μηχανική φθορά. Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν μολυσμένο με μεταλλικά σωματίδια, γεγονός που υποδηλώνει σημαντική εσωτερική βλάβη. Η επισκευή περιελάμβανε: Το σύστημα μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν πολύπλοκο: Πλήρης επιθεώρηση του κιβωτίου ταχυτήτων, Αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων γραναζιών, Φρέσκο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 330 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε πλήρως το πρόβλημα και έκτοτε το κιβώτιο ταχυτήτων κινείται ομαλά. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το A5 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Τρέχοντα χιλιόμετρα, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Τυχόν ασυνήθιστους ήχους κατά την αλλαγή ταχυτήτων, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο σε κρύες ή ζεστές συνθήκες, Ιστορικό σέρβις σχετικά με τις αλλαγές λαδιού ταχυτήτων Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το A4 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα πρότυπα φθοράς του λαδιού ταχυτήτων. Στην περίπτωσή μου, παρατήρησα για πρώτη φορά τα συμπτώματα πριν από περίπου 2000 χιλιόμετρα στα 61000 χιλιόμετρα. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 63855km με το τελευταίο σέρβις να έχει γίνει στα 55000km. Ο θόρυβος τριξίματος είναι πιο αισθητός κατά την κρύα εκκίνηση και βελτιώνεται ελαφρώς μετά την προθέρμανση. Έχω ήδη ελέγξει τη στάθμη του υγρού μετάδοσης κίνησης η οποία φαίνεται φυσιολογική, αλλά ανησυχώ για πιθανή φθορά των γραναζιών στο εσωτερικό του κιβωτίου μεταφοράς που προκαλεί αυτά τα συμπτώματα. Με βάση την εμπειρία σας, το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό αν επιλύσει πλήρως το πρόβλημα. Θα το ελέγξω σύντομα για να αποτρέψω περαιτέρω ζημιές από διαρροή λαδιού ή φθαρμένα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Αφού έλυσα τα προβλήματα με το κιβώτιο μεταφοράς του A4 μου, έμαθα ότι το τρίξιμο κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ είναι συχνά ένα σημάδι που μαρτυρά προβλήματα λαδιού στο κιβώτιο μεταφοράς, παρόμοια με αυτά που περιγράφετε. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με την προηγούμενη εμπειρία μου, ειδικά η συμπεριφορά κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ που βελτιώνεται μετά την προθέρμανση, υποδηλώνει έντονα τη φθορά του κιβωτίου μεταφοράς. Ο χρόνος ευθυγραμμίζεται επίσης, καθώς η μηχανική φθορά γίνεται συνήθως αισθητή γύρω στα 60000-70000km, όταν το λάδι αρχίζει να χάνει τις προστατευτικές του ιδιότητες. Κοιτάζοντας πίσω στην επισκευή μου, η έγκαιρη πρόληψή της ήταν το κλειδί για την αποφυγή μεγάλης ζημιάς στο γρανάζι. Η διαρροή λαδιού στην περίπτωση μεταφοράς μου ξεκίνησε μικρή, αλλά γρήγορα οδήγησε σε επιταχυνόμενη φθορά. Το να το διορθώσω στα 63000χλμ. πιθανότατα με έσωσε από μια πολύ πιο δαπανηρή επισκευή. Μια συμβουλή με βάση την εμπειρία μου: ζητήστε από το συνεργείο να ελέγξει για μεταλλικά σωματίδια στο παλιό λάδι της βαλβίδας μεταφοράς κατά τον έλεγχο. Αυτή η ανάλυση βοήθησε στην επιβεβαίωση της πηγής φθοράς στην περίπτωσή μου και καθοδήγησε τις συγκεκριμένες επισκευές που χρειάστηκαν. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων με τη δική μου περίπτωση, αναμένω ότι το κόστος επισκευής σας θα πρέπει να κυμαίνεται στο ίδιο εύρος, εκτός αν βρεθούν πρόσθετα προβλήματα. Τα 330 ευρώ που ξόδεψα άξιζαν τον κόπο, λαμβάνοντας υπόψη την ομαλή λειτουργία μετά τη διόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε μια τόσο χρήσιμη υπόθεση σχετικά με τα προβλήματα της βαλβίδας μεταφοράς. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν αρκετά με αυτά που βιώνω εγώ, ιδίως η συμπεριφορά κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι περίπου 63000 χιλιόμετρα όταν εμφανίστηκαν αυτά τα προβλήματα και φαίνεται να ακολουθεί ένα παρόμοιο μοτίβο. Ο θόρυβος λείανσης σε κρύες συνθήκες και η βελτίωση μετά την προθέρμανση δείχνει σίγουρα προς τα προβλήματα φθοράς των ταχυτήτων που αναφέρατε. Δεδομένου ότι η μηχανική φθορά τείνει να επιταχύνεται μόλις ξεκινήσει, θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να αποτρέψω πιο εκτεταμένες ζημιές. Θα ζητήσω συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν το λάδι του κιβωτίου μεταφοράς για μεταλλικά σωματίδια και να ελέγξουν για τυχόν διαρροή λαδιού γύρω από τις τσιμούχες. Το κόστος επισκευής των 330 ευρώ παρέχει ένα καλό σημείο αναφοράς, αν και καταλαβαίνω ότι το κόστος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το τι θα βρουν κατά τον έλεγχο. Καλύτερα να αντιμετωπιστούν πιθανά προβλήματα φθοράς των γραναζιών τώρα παρά να διακινδυνεύσω ακριβότερες επισκευές μετάδοσης αργότερα. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει τον διαγνωστικό έλεγχο και τις εργασίες επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)