Θέματα κινητήρα Levorg: VANOS Συμπτώματα: Κακό σωληνοειδές VANOS

Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Subaru WRX του 2019. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, παρατήρησα αρχικά τα ίδια συμπτώματα, το φως ελέγχου κινητήρα, την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και την υποτονική επιτάχυνση. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού ήταν πράγματι ο ένοχος. Μετά τη σάρωση των κωδικών του κινητήρα, έδειξε ότι το σωληνοειδές VANOS παρουσίαζε δυσλειτουργία. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου άξονα είχε συσσωρευτεί λάσπη λαδιού, επηρεάζοντας τον έλεγχο του μεταβλητού χρονισμού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και κόστισε 250€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός καθάρισε ολόκληρο το σύστημα VANOS και αντικατέστησε το ελαττωματικό σωληνοειδές. Μετά τη διόρθωση, τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Πριν προχωρήσετε σε επισκευές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Κάνει ο κινητήρας ασυνήθιστους θορύβους κατά την ψυχρή εκκίνηση; Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει ο κινητήρας; Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή λαδιού; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθούσαν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και θα μπορούσατε να εξοικονομήσετε χρόνο στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Το όχημά μου είναι αρκετά καινούργιο με 121612 χιλιόμετρα και το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες με αλλαγή λαδιών. Έκανα σάρωση για κωδικούς χρησιμοποιώντας μια βασική συσκευή ανάγνωσης OBD, η οποία έδειξε P0011, υποδεικνύοντας μια κατάσταση υπερβολικά προχωρημένου χρονισμού. Ο κινητήρας κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο κουδουνίσματος κατά τις κρύες εκκινήσεις που εξαφανίζεται μετά την προθέρμανση. Τα προβλήματα μεταβλητού χρονισμού που περιγράφετε ακούγονται πολύ παρόμοια με αυτά που αντιμετωπίζω. Η χαμηλή ισχύς και το τραχύ ρελαντί είναι ιδιαίτερα αισθητά. Ο καθαρισμός του συστήματος VANOS έλυσε πλήρως τον θόρυβο της αλυσίδας χρονισμού κατά την εκκίνηση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ναι, η κατάστασή μου ήταν σχεδόν πανομοιότυπη, πήρα επίσης τον κωδικό P0011 και είχα τον ίδιο κρότο κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ που εξαφανιζόταν μετά την προθέρμανση. Ο καθαρισμός του σωληνοειδούς VANOS διόρθωσε περίπου το 80% του θορύβου της αλυσίδας χρονισμού, αλλά ανακάλυψα ότι ο τεντωτήρας της αλυσίδας χρονισμού χρειαζόταν επίσης προσοχή. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι δεν διατηρούσε τη σωστή τάση, συμβάλλοντας στον κρότο κατά την εκκίνηση. Συνέστησαν την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων, καθώς συνεργάζονται στο σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 450€ με την πρόσθετη εργασία του τεντωτήρα, αλλά εξαλείφθηκε πλήρως ο θόρυβος κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και αποκαταστάθηκε η σωστή απόδοση του κινητήρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν επανήλθε ποτέ και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα φυσιολογικά επίπεδα. Η χιλιομετρική σας απόσταση και το ιστορικό συντήρησης υποδηλώνουν ότι πιθανότατα πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα. Τα συμπτώματα χαμηλής ισχύος και το τραχύ ρελαντί είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων του συστήματος VANOS. Δεδομένου ότι έχετε ήδη επιβεβαιώσει τον κωδικό P0011, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τόσο το σωληνοειδές όσο και τον τεντωτήρα, αντί να καθαρίσετε μόνο το σύστημα VANOS. Το δυσκολότερο ήταν να βρείτε ένα συνεργείο που να είναι εξοικειωμένο με αυτά τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού. Φροντίστε να ρωτήσετε αν έχουν εμπειρία ειδικά με επισκευές Subaru VANOS.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα θέματα του τεντωτήρα της αλυσίδας χρονισμού και του συστήματος VANOS. Αυτή η πρόσθετη γνώση σχετικά με τον έλεγχο και των δύο εξαρτημάτων έχει πολύ νόημα, ειδικά δεδομένων των συμπτωμάτων ψυχρής εκκίνησης που αντιμετωπίζω. Τηλεφώνησα σε μερικά συνεργεία και βρήκα ένα που ειδικεύεται στους κινητήρες Subaru και έχει μεγάλη εμπειρία με επισκευές εκκεντροφόρων εισαγωγής και VANOS. Μου ανέφεραν 500€ για μια πλήρη διάγνωση και επισκευή τόσο του ηλεκτρομαγνήτη όσο και του τεντωτήρα, κάτι που φαίνεται λογικό με βάση την εμπειρία σας. Προγραμμάτισα την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν το πλήρες σύστημα μεταβλητού χρονισμού και να ψάξουν για τυχόν συσσώρευση λάσπης λαδιού που μπορεί να επηρεάζει τη λειτουργία του VANOS. Πραγματικά ελπίζω ότι αυτό θα επιλύσει τόσο τα προβλήματα απόδοσης όσο και αυτό το ενοχλητικό κροτάλισμα κατά την εκκίνηση από το κρύο. Ευχαριστώ και πάλι που με βοήθησες να περιορίσω το πρόβλημα. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει με επιτυχία παρόμοια συμπτώματα και έχει πάρει το όχημά του να λειτουργεί και πάλι σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)