Θέματα κινητήρα Smart ForFour: Πιθανή βλάβη του αισθητήρα εκκεντροφόρου

Ως κάποιος με αξιοπρεπή πρακτική εμπειρία, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Smart Fortwo του 2003. Ο κινητήρας άρχισε να εμφανίζει σημάδια κακής ανάφλεξης και κακής απόδοσης, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο μου διέγνωσε έναν ελαττωματικό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, ο οποίος προκαλούσε λανθασμένο συγχρονισμό του κινητήρα. Ο αισθητήρας δεν έστελνε σωστές τιμές αναφοράς στην ECU, οδηγώντας σε προβλήματα χρονισμού και κακή απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Το σύστημα του αισθητήρα του κινητήρα δεν είχε καμία σχέση με το σύστημα του κινητήρα: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, Εκκαθάριση κωδικών σφάλματος, Δοκιμαστική οδήγηση για επιβεβαίωση της σωστής λειτουργίας του κινητήρα Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 340€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Ωστόσο, παρόμοια συμπτώματα μπορεί να έχουν διαφορετικές αιτίες ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και τη διαμόρφωση του κινητήρα. Για να παρέχετε πιο στοχευμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: μέγεθος και τύπο κινητήρα, τρέχοντα χιλιόμετρα, τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις, συγκεκριμένη συμπεριφορά της λυχνίας ελέγχου κινητήρα (σταθερή ή διαλείπουσα), εάν παρατηρείτε κάποια συγκεκριμένα μοτίβα όταν εμφανίζονται τα προβλήματα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή υποδεικνύει κάτι εντελώς διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 89000 KM, πριν από περίπου 3 μήνες. Η περιγραφή σας ταιριάζει απόλυτα με τα συμπτώματά μου. Τα προβλήματα συγχρονισμού του κινητήρα άρχισαν σταδιακά, ιδιαίτερα αισθητά κατά τη διάρκεια συγχωνεύσεων στον αυτοκινητόδρομο, όπου η απώλεια ισχύος έγινε εμφανής. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη, χωρίς να αναβοσβήνει. Το συνεργείο έκανε έναν βασικό έλεγχο κατά το τελευταίο σέρβις, αλλά δεν διαπίστωσε κανένα άμεσο πρόβλημα. Έκτοτε, η απόδοση του κινητήρα χειροτέρεψε και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 20%. Η διορατικότητά σας σχετικά με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα είναι λογική, ειδικά επειδή η κακή λειτουργία φαίνεται πιο έντονη κατά την επιτάχυνση. Ο χρονισμός του εκκεντροφόρου άξονα φαίνεται επίσης εκτός λειτουργίας, καθώς ο κινητήρας περιστασιακά λειτουργεί τραχύς στο ρελαντί. Θα συνιστούσατε να προσπαθήσω να διαγράψω πρώτα τους κωδικούς βλάβης ή θα έπρεπε να προχωρήσω κατευθείαν στην αντικατάσταση του αισθητήρα δεδομένης της ομοιότητας με τη δική σας περίπτωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν πολύ με αυτά που βίωσα εγώ, δεν θα συνιστούσα να διαγράψετε απλώς τους κωδικούς βλάβης, καθώς είναι πιθανό να επανέλθουν. Η συνεπής φωτεινή ένδειξη κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης, ιδίως κατά την επιτάχυνση, υποδεικνύουν έντονα προβλήματα που σχετίζονται με τον χρονισμό. Στην περίπτωσή μου, η προσπάθεια εκκαθάρισης των κωδικών χωρίς τον καθορισμό του υποκείμενου προβλήματος του αισθητήρα ήταν αναποτελεσματική. Το φως κινητήρα επανήλθε μέσα σε λίγα χιλιόμετρα, καθώς ο ελαττωματικός αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα συνέχισε να στέλνει λανθασμένες τιμές αναφοράς στην ECU. Η σταδιακή εμφάνιση των προβλημάτων ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου εμπειρία. Ξεκίνησε με ανεπαίσθητη απώλεια απόδοσης και τελικά εξελίχθηκε σε σημαντική μείωση της ισχύος και αυξημένη χρήση καυσίμου. Ο ιμάντας χρονισμού ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση, αλλά η βλάβη του αισθητήρα προκάλεσε τα προβλήματα συγχρονισμού του κινητήρα. Δεδομένου ότι είστε στα 89000 KM, είναι ακριβώς τότε που αυτοί οι αισθητήρες συχνά αρχίζουν να αποτυγχάνουν. Το κόστος που ανέφερα προηγουμένως (340€) μπορεί να διαφέρει ελαφρώς τώρα, αλλά πρόκειται για μια απλή επισκευή που επιλύει τα συμπτώματα όταν γίνει σωστή διάγνωση. Με βάση το πόσο παρόμοια είναι η κατάστασή σας, προτείνω να ελεγχθεί ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα και να αντικατασταθεί αν είναι ελαττωματικός. Το τραχύ ρελαντί που αναφέρατε υποστηρίζει περαιτέρω αυτή τη διάγνωση, καθώς τα λανθασμένα σήματα χρονισμού μπορεί να προκαλέσουν ασταθή λειτουργία του κινητήρα σε όλες τις στροφές. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί πρώτα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση για να επιβεβαιώσει τους ακριβείς κωδικούς βλάβης πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή απάντηση και τις συστάσεις σας. Με βάση όλες τις πληροφορίες, συμφωνώ ότι η εκκαθάριση των κωδικών από μόνη της θα ήταν χάσιμο χρόνου. Τα συμπτώματά μου ευθυγραμμίζονται πολύ στενά με τη δική σας εμπειρία για να τα αγνοήσω, ειδικά τα ζητήματα που σχετίζονται με το χρονισμό και τα μοτίβα κακής λειτουργίας κατά την επιτάχυνση. Το γεγονός ότι αυτοί οι αισθητήρες συνήθως αποτυγχάνουν γύρω από το σημείο της χιλιομετρικής μου απόστασης είναι απολύτως λογικό. Η συνεπής φωτεινή ένδειξη κινητήρα και η προοδευτική μείωση των επιδόσεων ταιριάζει ακριβώς με το μοτίβο που περιγράψατε. Η θεωρία του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα εξηγεί τόσο την απώλεια ισχύος όσο και τα προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί που αντιμετωπίζω. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με το συνεργείο μου και θα ζητήσω συγκεκριμένα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση με επίκεντρο τον χρονισμό του κινητήρα και τις ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Το κόστος επισκευής των 340€ φαίνεται λογικό, αν αναλογιστεί κανείς το καύσιμο που σπαταλάω με την τρέχουσα κακή απόδοση. Τουλάχιστον τώρα μπορώ να πάω στο συνεργείο με σαφή κατανόηση του πιθανού προβλήματος και όχι με εικασίες. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούσω από κάποιον που αντιμετώπισε παρόμοια συμπτώματα και τα έλυσε σωστά. Θα αποθηκεύσω αυτές τις πληροφορίες για αναφορά όταν το πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)