Θέματα κινητήρα VW Caddy: Μείγμα προκαλεί τράνταγμα

Αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο VW T-Cross 2019 μου με τον κινητήρα 1.0 TSI. Με κάποια μηχανική εμπειρία από βασική συντήρηση, αναγνώρισα τα προβλήματα αμέσως. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας: τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και το λαμπάκι του κινητήρα να δείχνει πλούσιο μίγμα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου ήταν παντού, σύμφωνα με τη διαγνωστική σάρωση. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ένας από τους μπεκ καυσίμου ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας ασυνεπή πρότυπα ψεκασμού. Αυτό εξήγησε το τραχύ ρελαντί και το πλούσιο μίγμα καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και δοκιμή μπεκ καυσίμου, Αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ, Δοκιμή πίεσης συστήματος, Επαναφορά του συστήματος διαχείρισης κινητήρα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 515€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, με την κανονική κατανάλωση καυσίμου να έχει αποκατασταθεί. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση εκτελέστηκε; Υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το λαμπάκι του κινητήρα; Το πρόβλημα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν τα συμπτώματά σας δείχνουν την ίδια ρίζα αιτίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα την τελευταία μου συντήρηση στα 115000 χλμ και το πρόβλημα με το μπεκ καυσίμου διορθώθηκε με επιτυχία. Ο μηχανικός επίσης έλεγξε την αναλογία αέρα-καυσίμου και αντικατέστησε όλα τα μπουζί ως προληπτικό μέτρο. Τώρα λειτουργεί άψογα με αποκαταστημένη την σωστή οικονομία καυσίμου και χωρίς να ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Η αρχική διάγνωση ελαττωματικού μπεκ ήταν σωστή. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 580€, αλλά άξιζε κάθε ευρώ λαμβάνοντας υπόψη την βελτιωμένη απόδοση και την ηρεμία. Θα συνιστούσα σίγουρα να κάνετε μια πλήρη διαγνωστική σάρωση αν αντιμετωπίσετε παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω ότι το Caddy σας λειτουργεί ξανά ομαλά. Το T-Cross μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα και ανάγκες επισκευής. Το ελαττωματικό μπεκ ήταν σίγουρα το βασικό πρόβλημα και στις δύο περιπτώσεις μας, επηρεάζοντας τόσο την οικονομία καυσίμου όσο και την απόδοση του κινητήρα. Από τη στιγμή που αναφέρατε την αντικατάσταση των μπουζί, αυτό ήταν στην πραγματικότητα μια έξυπνη προληπτική κίνηση από τον μηχανικό σας. Στην περίπτωσή μου, τα αντικατέστησα περίπου 6 μήνες μετά την επισκευή του μπεκ, όταν παρατήρησα ελαφρά δισταγμό κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Ο έλεγχος της αναλογίας αέρα-καυσίμου είναι κρίσιμος, όταν το μπεκ μου ήταν κακό, έριχνε αρκετά το μείγμα ώστε να υπάρχει κίνδυνος βλάβης στον καταλυτικό μετατροπέα εάν αφεθεί ανεξέλεγκτος. Το συνολικό κόστος επισκευής σας ήταν κοντά στο δικό μου, μόλις 65€ περισσότερο, κάτι που είναι λογικό με την πρόσθετη αντικατάσταση των μπουζί. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: συνεχίστε να παρακολουθείτε την κατανάλωση καυσίμου σας για τις επόμενες εβδομάδες. Μετά την επισκευή μου, χρειάστηκαν περίπου 2-3 δεξαμενές καυσίμου για να προσαρμοστεί πλήρως το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα και να βελτιστοποιηθεί το μείγμα αέρα-καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή του μπεκ στο T-Cross σας. Είναι λογικό που το κόστος επισκευής ήταν παρόμοιο. Καλό είναι να γνωρίζουμε για την παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά την περίοδο προσαρμογής, σίγουρα θα το παρακολουθώ. Εκτιμώ επίσης την συμβουλή για τα μπουζί. Δεδομένου ότι όλα αντικαταστάθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της επισκευής μαζί με το ελαττωματικό μπεκ, θα πρέπει να είμαι καλυμμένος για κάποιο διάστημα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι η πολλαπλή εισαγωγής ελέγχθηκε και ήταν καθαρή, οπότε αυτό εξαλείφει ένα άλλο πιθανό σημείο προβλήματος. Η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι πλέον τέλεια σύμφωνα με τα δεδομένα σάρωσης και η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη μειωθεί αισθητά στο πρώτο ρεζερβουάρ μου μετά την επισκευή. Κάνει τεράστια διαφορά το να λειτουργούν σωστά ξανά τα μπεκ καυσίμου. Για όποιον ψάχνει με παρόμοια συμπτώματα, ας το ελέγξει νωρίς. Η λειτουργία με κατεστραμμένα μπεκ για πολύ καιρό κινδυνεύει να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, ειδικά στον καταλυτικό μετατροπέα. Το κόστος της διαγνωστικής σάρωσης αξίζει για την ηρεμία και την αντιμετώπιση προβλημάτων πριν γίνουν πιο ακριβές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)