Θέματα λαμπτήρων SQ5 Diesel προκαλούν καπνό και προειδοποιήσεις

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Q5 2018 Diesel μου τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία σε βασικές εργασίες συντήρησης αυτοκινήτων, αλλά αυτό ήταν σίγουρα πέρα από την περιοχή του DIY. Η μονάδα ελέγχου εμφάνιζε παρόμοια συμπτώματα, συνεχή λυχνία προθέρμανσης και προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Η θέρμανση του οχήματος λειτουργούσε ιδιαίτερα κατά τις κρύες εκκινήσεις. Μετά τη διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στη μονάδα θέρμανσης, η οποία προκαλούσε ασυνεπή σήματα στο σύστημα ανάφλεξης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της καλωδίωσης που συνδέεται με τη μονάδα προθέρμανσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, κυρίως εργατικά, καθώς το πρόβλημα ήταν μόνο η σύνδεση και όχι το ίδιο το εξάρτημα. Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του SQ5 σας; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Εμφανίζεται το πρόβλημα συχνότερα κατά την ψυχρή εκκίνηση; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με την ίδια αιτία. Τα προβλήματα της μονάδας θέρμανσης μπορεί μερικές φορές να συνδέονται με άλλα εξαρτήματα στο σύστημα ανάφλεξης, οπότε αυτές οι λεπτομέρειες θα ήταν χρήσιμες.

(community_translated_from_language)

Τα χιλιόμετρα είναι στα 195761 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά τις τελευταίες 2 εβδομάδες. Ναι, το πρόβλημα είναι πιο αισθητό κατά τις κρύες εκκινήσεις και ο κύκλος προθέρμανσης του κινητήρα φαίνεται να διαρκεί περισσότερο από το συνηθισμένο. Η προειδοποίηση προθέρμανσης του αυτοκινήτου εμφανίζεται τώρα με συνέπεια, όχι μόνο κατά την εκκίνηση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% με βάση τους υπολογισμούς μου. Οι ενδείξεις ηλεκτρικών βλαβών είναι πιο συχνές κατά τις πρωινές εκκινήσεις, αλλά το πρόβλημα παραμένει καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το σχετικά χαμηλό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας είναι ενθαρρυντικό, αν και ανησυχώ ότι η δική μου μονάδα θέρμανσης μπορεί να χρειάζεται πλήρη αντικατάσταση και όχι μόνο μια επισκευή καλωδίωσης. Θα το ελέγξω στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα.

(community_translated_from_language)

Αυτά τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται σίγουρα με αυτό που βίωσα. Δεδομένης της χιλιομετρικής σας απόστασης και της σταδιακής εμφάνισης, εξακολουθώ να κλίνω προς ένα ζήτημα καλωδίωσης παρά προς μια πλήρη βλάβη της μονάδας ελέγχου. Ο παρατεταμένος κύκλος προθέρμανσης σε συνδυασμό με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη στο Q5 μου. Το μοτίβο ηλεκτρικής βλάβης που περιγράφετε κατά την κρύα εκκίνηση υποδηλώνει έντονα προβλήματα σύνδεσης στο σύστημα προθέρμανσης του αυτοκινήτου. Ενώ η δική μου επισκευή απαιτούσε μόνο διορθώσεις καλωδίωσης, μια πλήρης διάγνωση του προθερμαντήρα του οχήματος θα ήταν σοφή με τα χιλιόμετρά σας. Ακόμη και αν η ίδια η μονάδα ελέγχου χρειάζεται αντικατάσταση, η έγκαιρη πρόληψή της αποτρέπει τη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι το κάπνισμα κατά την επιτάχυνση συμβαίνει συχνά επειδή το σύστημα αντισταθμίζει την κακή προθέρμανση με την έγχυση επιπλέον καυσίμου. Αυτό ταιριάζει με την αύξηση της κατανάλωσής σας κατά 15%. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: όταν το πάτε, ζητήστε τους να ελέγξουν τις ακίδες των συνδέσμων τόσο στην πλευρά της καλωδίωσης όσο και στην πλευρά της μονάδας ελέγχου. Μερικές φορές η οξείδωση στα σημεία σύνδεσης μπορεί να μιμηθεί μια πλήρη βλάβη της μονάδας. Ο συνολικός χρόνος επισκευής μου ήταν περίπου 4 ώρες, αλλά αυτό ήταν για μια απλή επισκευή καλωδίωσης. Υπολογίστε ενδεχομένως μεγαλύτερο χρονικό διάστημα αν χρειαστεί να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα θέρμανσης.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια και τη συμβουλή σχετικά με τους ακροδέκτες του συνδετήρα. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% ήταν στην πραγματικότητα υποεκτίμηση, μόλις το υπολόγισα ξανά και είναι πιο κοντά στο 18% τις τελευταίες 2 εβδομάδες. Ο κύκλος προθέρμανσης του κινητήρα σήμερα το πρωί διήρκεσε σχεδόν 45 δευτερόλεπτα, κάτι που σίγουρα δεν είναι φυσιολογικό. Ενώ το θέμα της καλωδίωσης σας μου δίνει ελπίδα για μια απλούστερη λύση, προετοιμάζομαι για μια πιθανή πλήρη αντικατάσταση της μονάδας θέρμανσης δεδομένης της συμπεριφοράς του πλήρους συστήματος. Η προειδοποίηση προθέρμανσης του αυτοκινήτου παραμένει τώρα αναμμένη ακόμη και μετά την πλήρη προθέρμανση του κινητήρα, κάτι που φαίνεται διαφορετικό από τη δική σας εμπειρία. Τα μηνύματα ηλεκτρικών βλαβών είναι επίσης πιο συχνά από αυτά που περιγράψατε. Θα πάω στο συνεργείο αύριο το πρωί, θα ζητήσω να ξεκινήσουν με μια ενδελεχή διάγνωση των συνδέσεων και της καλωδίωσης πριν από την αντικατάσταση οποιουδήποτε σημαντικού εξαρτήματος. Τουλάχιστον ο χρονισμός είναι αξιοπρεπής, αφού ούτως ή άλλως αποτελεί μέρος του προγράμματος συντήρησης ρουτίνας μου. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις έχω μια σωστή διάγνωση και εκτίμηση επισκευής από το συνεργείο.

(community_translated_from_language)