100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

lilly_johnson42

Θέματα μετάδοσης Captiva

Βράδυ. Αντιμετωπίζω κάποια προβλήματα μετάδοσης κίνησης με το Chevrolet Captiva του 2015 (κινητήρας βενζίνης). Τα χιλιόμετρα είναι 72857 km. Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα και περιστασιακά μια προειδοποιητική λυχνία μετάδοσης. Οι κωδικοί σφάλματος δείχνουν έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού μετάδοσης. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μερικές φορές κολλημένο σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και έχω παρατηρήσει κάποια γλιστρήματα και ακάθαρτες αλλαγές, συνοδευόμενες από θορύβους λείανσης. Υποψιάζομαι ότι η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να είναι χαμηλή. Έχει βιώσει κανείς παρόμοια;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Chevrolet Captiva 2015 αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένων προειδοποιητικών λαμπών, κωδικών σφαλμάτων που υποδεικνύουν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού μετάδοσης και συμπτωμάτων όπως ολίσθηση και τριξίματα. Η πιθανή αιτία είναι χαμηλό επίπεδο λαδιού μετάδοσης, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και λανθασμένη εμπλοκή των σχέσεων. Η προτεινόμενη λύση είναι ο έλεγχος και η συμπλήρωση του επιπέδου λαδιού μετάδοσης και η αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα, η οποία επιβεβαιώθηκε και επιλύθηκε σε ένα συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

hannahswift1

Γεια, μου φαίνεται οικείο. Είχα σχεδόν ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με το Captiva μου (επίσης βενζίνη). Λυχνία MIL, κωδικοί σφάλματος που έδειχναν τον αισθητήρα θερμοκρασίας και το κιβώτιο ταχυτήτων που δεν λειτουργούσε σωστά. Έλεγξες τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων; Αυτή θα ήταν η πρώτη μου εικασία. Εάν είναι πολύ χαμηλή, μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων, επειδή δεν υπάρχει αρκετό υγρό για να διαχέει τη θερμότητα, ενεργοποιώντας τον αισθητήρα και προκαλώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Η χαμηλή στάθμη λαδιού μπορεί επίσης να προκαλέσει την μη σωστή εμπλοκή των γραναζιών κατά την αλλαγή ταχυτήτων, επειδή δεν υπάρχει αρκετή πίεση.

(community_translated_from_language)

lilly_johnson42 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω ελέγξει ακόμα τη στάθμη του λαδιού. Πού ακριβώς βρίσκεται η ράβδος μέτρησης (ή το πώμα πλήρωσης, εάν δεν έχει ράβδο) στο Captiva; Θέλω να βεβαιωθώ ότι ελέγχω το σωστό σημείο, καθώς δεν είμαι τόσο εξοικειωμένος με τη διάταξη του κιβωτίου ταχυτήτων του Captiva.

(community_translated_from_language)

hannahswift1

Στο δικό μου (είναι αυτόματο) δεν υπάρχει δείκτης στάθμης, είναι ένα βύσμα πλήρωσης στο πλάι του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι λίγο δύσκολο να φτάσεις. Ειλικρινά, αν δεν είσαι σίγουρος, θα συνιστούσα να το πας σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για να ελέγξουν τη στάθμη και να το συμπληρώσουν εάν χρειαστεί. Θα μπορούσε να σου γλιτώσει από πολλές ταλαιπωρίες και πιθανές ζημιές.

(community_translated_from_language)

lilly_johnson42 (community.author)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Θα το πάω σε ένα συνεργείο για να ελέγξουν τη στάθμη του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και τον αισθητήρα. Μόλις το πήρα πίσω: πράγματι ήταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού και η στάθμη του λαδιού ήταν χαμηλή. Η συνολική ζημιά ήταν 365€, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του αισθητήρα και της συμπλήρωσης λαδιού. Ευχαριστώ και πάλι!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA