100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

marcowilson30

Θέματα μετάδοσης Q7: Transfer Case Woes

Αναζητώ συμβουλές για το Q7 3.0TFSI του 2013 με 97615 χιλιόμετρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων συμπεριφέρεται με σκληρές αλλαγές και περιστασιακή ολίσθηση μεταξύ των ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται να μπαίνει σε κατάσταση ακινητοποίησης από το πουθενά. Το είχα ήδη σε μηχανικό ο οποίος δεν μπόρεσε να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα. Αρχίζει να ανησυχεί για το πιθανό κόστος επισκευής. Έχει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποια ήταν η λύση στην περίπτωσή σας και τι πρέπει να περιμένω να πληρώσω για τις επισκευές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

greta_ice11

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi S5 3.0TFSI του 2010 την περασμένη σεζόν. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν ακριβώς όπως και τα δικά σας, σκληρή μετατόπιση και ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μονάδα ελέγχου έβγαζε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης, προκαλώντας την περίπτωση μεταφοράς να εισέρχεται σε κατάσταση limp home mode κατά διαστήματα. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας ABS που έστελνε λανθασμένα δεδομένα ταχύτητας τροχού. Αυτό προκάλεσε μια αλυσιδωτή αντίδραση που επηρέασε τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Ο μετατροπέας ροπής έπαιρνε ανάμεικτα σήματα, οδηγώντας σε αυτές τις σκληρές αλλαγές που περιγράψατε. Οι αρχικοί διαγνωστικοί κώδικες υποδείκνυαν θέματα μετάδοσης, αλλά μετά από μια ενδελεχή σάρωση, η βλάβη του αισθητήρα ABS έγινε εμφανής. Η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα δεν θα είχε λύσει το πρόβλημα, η μονάδα ελέγχου μετάδοσης απαιτούσε επαναβαθμονόμηση για την εξάλειψη των επακόλουθων βλαβών. Ήταν σίγουρα μια σοβαρή εργασία επισκευής που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Η όλη διαδικασία περιελάμβανε: Σημαντικό να σημειωθεί ότι η καθυστέρηση των επισκευών μπορεί να οδηγήσει σε πραγματική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα συνιστούσα να βρείτε ένα κατάστημα με κατάλληλες διαγνωστικές δυνατότητες Audi και όχι μια γενική εγκατάσταση επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marcowilson30 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η περίπτωσή σας ακούγεται πολύ κοντά σε αυτό που αντιμετώπισα με το Q7 μου όταν άναψε η λυχνία δυσλειτουργίας του συστήματος κίνησης. Το θέμα της λειτουργίας limp ήταν πραγματικά ανησυχητικό στην αρχή. Το διορθώσατε ήδη; Είμαι πραγματικά περίεργος για το τελικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας. Ο λογαριασμός μου ανήλθε σε 2100 ευρώ για την πλήρη εργασία, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο αντιπρόσωπος βρήκε επίσης ένα φθαρμένο στήριγμα που χρειαζόταν αντικατάσταση ενώ ήταν εκεί. Απλά αναρωτιέμαι, είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων μετά την επισκευή; Το δικό μου λειτουργεί ομαλά εδώ και περίπου 8 μήνες, αλλά θα ήθελα να ακούσω πώς αντέχουν αυτές οι επισκευές μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

greta_ice11

Χαίρομαι που σας ενημερώνω. Ναι, το διόρθωσα στο εξειδικευμένο κατάστημα αμέσως μετά τη δημοσίευση εδώ. Η αρχική διάγνωση ήταν ακριβής, ήταν πράγματι ο ελαττωματικός αισθητήρας ABS που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα μετάδοσης. Το καλύτερο μέρος ήταν ότι αφού τα προβλήματα εντοπίστηκαν στο σύστημα ABS, η επισκευή καλύφθηκε στην πραγματικότητα από ένα πρόγραμμα εκτεταμένης εγγύησης, οπότε το τελικό μου κόστος ήταν 0 ευρώ. Το πρόβλημα της λειτουργίας limp mode της βαλβίδας μεταφοράς εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επαναβαθμονόμηση των μονάδων ελέγχου. Το κιβώτιο ταχυτήτων μετακινείται τώρα απόλυτα ομαλά, χωρίς πλέον σκληρές αλλαγές ή δισταγμούς. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος τώρα και ο μετατροπέας ροπής λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει, χωρίς ολίσθηση ή άλλα προβλήματα μετάδοσης καθόλου. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί επίσης κανονικά τώρα, το οποίο ήταν άλλο ένα πλεονέκτημα της επιδιόρθωσης της βαθύτερης αιτίας και όχι μόνο της αντιμετώπισης των συμπτωμάτων. Με βάση την εμπειρία μου, η σωστή διαγνωστική σάρωση από ειδικούς πραγματικά εξοικονόμησε χρόνο και χρήμα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marcowilson30 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, πήγα το Q7 μου σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα Audi την περασμένη εβδομάδα. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε παρόμοια θέματα με αυτά που ανέφεραν οι άλλοι, ελαττωματικούς αισθητήρες που προκαλούν τα προβλήματα μετάδοσης. Το κατάστημα διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου της περίπτωσης μεταφοράς έπαιρνε λανθασμένα σήματα, γεγονός που εξηγεί τα ασυνήθιστα επεισόδια λειτουργίας limp. Έπρεπε να αντικαταστήσουν δύο αισθητήρες και να επαναβαθμονομήσουν ολόκληρο το σύστημα. Καθώς έκαναν τις εργασίες, εντόπισαν επίσης ένα φθαρμένο στήριγμα που χρειαζόταν αντικατάσταση. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 2100 ευρώ, ο οποίος περιελάμβανε ανταλλακτικά, εργασία και πλήρη αλλαγή υγρού μετάδοσης. Το αυτοκίνητο κινείται τέλεια τώρα, χωρίς πλέον τραχιές αλλαγές ή γλίστρημα μεταξύ των ταχυτήτων. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί επίσης άψογα. Τι ανακούφιση που αυτό διορθώθηκε σωστά. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή να απευθυνθείτε σε έναν ειδικό και όχι σε έναν γενικό μηχανικό. Πιθανότατα θα είχα ξοδέψει περισσότερα χρήματα μακροπρόθεσμα προσπαθώντας φθηνότερες επιδιορθώσεις που δεν θα έλυναν τη βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: