Carly Community
dominikmoeller1
Θέματα περίπτωσης μεταφοράς Q5: Συναγερμός και ολίσθηση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
dominikmoeller1 (Συγγραφέας)
Έκανα σέρβις στο Q5 μου την περασμένη εβδομάδα στα 104022 χιλιόμετρα και παρατήρησα παρόμοια συμπτώματα αμέσως μετά. Το συνεργείο διαπίστωσε επίσης προβλήματα στην περίπτωση μεταφοράς. Αφού έλεγξαν τα μοτίβα φθοράς των ταχυτήτων και έκαναν ανάλυση των υγρών, επιβεβαίωσαν ότι η εσωτερική μηχανική φθορά προκαλούσε τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του νέου υγρού μεταφοράς και των εξαρτημάτων ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο κινείται τώρα τέλεια και όλοι οι κραδασμοί έχουν εξαφανιστεί. Απλά βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν και τους αισθητήρες κατά την επισκευή, καθώς μπορούν να συμβάλουν σε προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων αν είναι ελαττωματικοί. Με βάση το ιστορικό σέρβις στην περίπτωσή μου, οι τακτικές αλλαγές λαδιών θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει ορισμένες από τις εκτεταμένες φθορές των ταχυτήτων. Αξίζει να το έχετε κατά νου για προληπτική συντήρηση. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα πριν η φθορά προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στο σύστημα μετάδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jan_klein1
Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Q5. Χαίρομαι που ακούω ότι το τακτοποιήσατε. Η εμπειρία μου ήταν πολύ παρόμοια, η ανάλυση του λαδιού ταχυτήτων ήταν το κλειδί για την επιβεβαίωση της εσωτερικής φθοράς προτού προκληθεί οποιαδήποτε σημαντική ζημιά. Η διαφορά κόστους είναι λογική, δεδομένου ότι είχατε κάνει πρόσθετες εργασίες με αισθητήρες. Όταν έκαναν την επισκευή μου, οι αισθητήρες ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Το κύριο ζήτημα ήταν μόνο η φθορά των γραναζιών και το μολυσμένο υγρό του κιβωτίου μεταφοράς. Η τακτική συντήρηση του λαδιού είναι πραγματικά ζωτικής σημασίας. Από την επισκευή μου πέρυσι, ελέγχω με θρησκευτική ευλάβεια για τυχόν διαρροές λαδιού και αλλάζω το υγρό της βαλβίδας μεταφοράς σύμφωνα με το πρόγραμμα. Από τότε δεν έχω κανένα πρόβλημα με το τρίξιμο των ταχυτήτων ή την αλλαγή ταχυτήτων. Ένα πράγμα που παρατήρησα μετά την επισκευή και που ίσως αξίζει να αναφερθεί, το κιβώτιο ταχυτήτων αισθάνεται στην πραγματικότητα πιο ομαλό από ό,τι πριν αρχίσουν τα προβλήματα. Το φρέσκο λάδι ταχυτήτων και τα νέα εξαρτήματα έκαναν αισθητή τη διαφορά στη συνολική απόδοση. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην οικονομία καυσίμου μετά την επισκευή; Η κατανάλωσή μου μειώθηκε ελαφρώς αφού όλα συντηρήθηκαν και ευθυγραμμίστηκαν σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dominikmoeller1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Ναι, έχω παρατηρήσει καλύτερη οικονομία καυσίμου μετά την επισκευή, περίπου 10% βελτίωση. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σίγουρα πολύ πιο ομαλό τώρα απ' ό,τι ήταν πριν αρχίσουν τα προβλήματα. Το συνεργείο έκανε μια ενδελεχή ανάλυση λαδιού η οποία έδειξε σημαντική φθορά των γραναζιών και μεταλλική μόλυνση στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Αντικατέστησαν αρκετά φθαρμένα εξαρτήματα και έκαναν πλήρη αλλαγή λαδιού. Το συνολικό κόστος ήταν παρόμοιο και ανήλθε στα 420 ευρώ. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, συνιστώ ανεπιφύλακτα να το ελέγξει έγκαιρα. Η τακτική αλλαγή λαδιού και η συντήρηση του κιβωτίου μεταφοράς θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει την εκτεταμένη φθορά των γραναζιών στην περίπτωσή μου. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή αφού διαγνώστηκε σωστά, διήρκεσε συνολικά περίπου 6 ώρες. Τα προβλήματα μετατόπισης και οι δονήσεις μου έχουν επιλυθεί πλήρως τώρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τέλεια και το αυτοκίνητο μοιάζει σαν καινούργιο. Ο μηχανικός μου έδειξε τα σημεία διαρροής λαδιού που βρήκε και διόρθωσε κατά την επισκευή, γεγονός που βοήθησε στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Σίγουρα θα τηρήσω το συνιστώμενο πρόγραμμα συντήρησης στο μέλλον για να αποφύγω παρόμοια προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jan_klein1
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Q5 3.0T του 2015 πριν από περίπου ένα χρόνο. Ως κάποιος που έχει κάποια εμπειρία με εργασίες μετάδοσης, αυτά τα συμπτώματα έδειχναν αμέσως προβλήματα στην περίπτωση μεταφοράς. Ο θόρυβος τριξίματος κατά τις αλλαγές ταχυτήτων και η ασυνεχής παροχή ισχύος αποδείχθηκε ότι προκλήθηκε από ελαττωματικά γρανάζια στην περίπτωση μεταφοράς. Η ανάλυση του λαδιού του κιβωτίου μεταφοράς έδειξε σημαντική μηχανική φθορά και μεταλλικά σωματίδια. Το συνεργείο επιβεβαίωσε εκτεταμένη φθορά των γραναζιών στο εσωτερικό της ίδιας της βαλβίδας μεταφοράς. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 330 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του νέου υγρού μεταφοράς και της αντικατάστασης των φθαρμένων εξαρτημάτων. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων και αποκατέστησε την ομαλή μετάβαση ταχυτήτων. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά την επιτάχυνση; Το πρόβλημα επιδεινώνεται μετά την προθέρμανση του αυτοκινήτου; Έχετε παρατηρήσει κραδασμούς στο πάτωμα; Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων; Η διαδικασία επισκευής διαρκεί περίπου μία ημέρα, αλλά η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας, ακούγεται σαν ένα παρόμοιο πρόβλημα με αυτό που αντιμετώπισα εγώ, αλλά αυτές οι πρόσθετες λεπτομέρειες θα βοηθούσαν στην επιβεβαίωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)