tomeis6
Θέματα πίεσης ελαστικών Fiat Novo ABS
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Fiat Novo 2018 αντιμετωπίζει επίμονες προειδοποιήσεις για την πίεση των ελαστικών, ενεργοποίηση του λαμπτήρα ABS και προβλήματα στο τιμόνι, συμπεριλαμβανομένων δονήσεων και αυξημένης προσπάθειας στο τιμόνι. Το πρόβλημα φαίνεται να εντοπίζεται κυρίως στον μπροστινό τροχό της πλευράς του συνοδηγού. Μια πιθανή αιτία θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσής ελαστικών ή μια ελαττωματική βαλβίδα, η οποία θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει τα συστήματα ABS και υδραυλικού τιμονιού. Η συνιστώμενη λύση είναι να γίνει επαγγελματικός διαγνωστικός έλεγχος σε ένα συνεργείο, ο οποίος τελικά αποκάλυψε μια ελαττωματική βαλβίδα ως την ρίζα του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
tomeis6 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Φαίνεται ότι είναι κυρίως το μπροστινό ελαστικό της πλευράς του συνοδηγού που δίνει την προειδοποίηση. Για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα τους ίδιους τους αισθητήρες. Πού ακριβώς βρίσκονται και υπάρχει ένας απλός τρόπος να τους ελέγξω χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία;
(community_translated_from_language)
maxschneider52
Εντάξει, αν πρόκειται κυρίως για ένα ελαστικό, αυτό υποδηλώνει περισσότερο ένα τοπικό ζήτημα. Ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών είναι ενσωματωμένος με το στέλεχος της βαλβίδας μέσα στο ελαστικό, επομένως δεν μπορείτε πραγματικά να το επιθεωρήσετε οπτικά χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το ελαστικό. Όσον αφορά τη δοκιμή, ένα κατάλληλο εργαλείο σάρωσης είναι πραγματικά ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε το σήμα του αισθητήρα. Δεδομένων και των προβλημάτων ABS και διεύθυνσης, η ειλικρινής μου συμβουλή είναι να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μια ελαττωματική βαλβίδα στο ελαστικό είναι μια πιθανή αιτία, αλλά είναι διασυνδεδεμένη με το άλλο σύστημα. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά την υποκείμενη αιτία. Θα μπορούσε επίσης να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας ταχύτητας τροχού, όπως ανέφερα. Είναι δύσκολο να είστε σίγουροι χωρίς να το συνδέσετε σε ένα διαγνωστικό εργαλείο. Η προσπάθεια αντιμετώπισης προβλημάτων χωρίς τα σωστά εργαλεία θα μπορούσε να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα από όσα επιλύει.
(community_translated_from_language)
tomeis6 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή. Ακούγεται σαν να ξεπερνάω τον εαυτό μου σε αυτό. Θα το κλείσω σε ένα τοπικό γκαράζ και θα τους ζητήσω να κάνουν μια διάγνωση. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική βαλβίδα στο ελαστικό που προκαλούσε όλα τα σφάλματα και η επισκευή μου κόστισε 280€. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
NOVO
maxschneider52
Φαίνεται ότι έχεις κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα πίεσης ελαστικών. Η λυχνία ABS και τα προβλήματα στο τιμόνι, μαζί με την προειδοποίηση πίεσης ελαστικών, υποδηλώνουν πιθανή σύνδεση. Είναι πάντα το ίδιο ελαστικό που ενεργοποιεί την προειδοποίηση; Και έχεις ελέγξει τους ίδιους τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών για τυχόν εμφανείς ζημιές ή διάβρωση; Μερικές φορές, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να ανατρέψει ολόκληρο το σύστημα και αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει το ABS και την υποβοηθούμενη διεύθυνση ανάλογα με τον τρόπο που είναι ενσωματωμένα όλα στο Novo σου. Θυμάμαι ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel και αποδείχθηκε ότι ήταν ένας κακός αισθητήρας ταχύτητας τροχού που τα χάλαγε όλα.
(community_translated_from_language)