marcheld46
Θέματα προειδοποίησης TPMS Audi A5: Αισθητήρα Οδηγός επιδιόρθωσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
marcheld46 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αφού διάβασα την απάντησή σας, θα πρέπει να αναφέρω ότι το αυτοκίνητό μου έχει 12738 χλμ. από το τελευταίο μεγάλο σέρβις. Δοκίμασα να επαναφέρω το σύστημα πολλές φορές, αφού έκανα έναν ενδελεχή έλεγχο του πληθωρισμού των ελαστικών. Ενδιαφέρον που αναφέρατε την μπαταρία του αισθητήρα, η προειδοποίηση άρχισε πράγματι να εμφανίζεται σταδιακά στο μπροστινό δεξί ελαστικό μου πριν από περίπου δύο μήνες. Ο τελευταίος έλεγχος των ελαστικών με το μανόμετρο μου έδειξε τέλειες ενδείξεις, οπότε μια βλάβη του αισθητήρα είναι λογική. Δεν έχω κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στα ελαστικά, αλλά ίσως ήρθε η ώρα για αντικατάσταση του αισθητήρα. Θα προγραμματίσω μια διαγνωστική σάρωση για επιβεβαίωση πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Μήπως η δική σας προειδοποίηση ξεκίνησε επίσης σταδιακά πριν γίνει σταθερή;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
reinhardkoehler1
Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Ναι, το μοτίβο της προειδοποίησης μου ήταν εξαιρετικά παρόμοιο, ξεκίνησε κατά διαστήματα σε ένα ελαστικό πριν γίνει μια συνεχής προειδοποίηση. Με βάση τα χιλιόμετρα που αναφέρατε, οι αισθητήρες σας πιθανότατα φτάνουν στο τέλος της τυπικής διάρκειας ζωής τους, όπως και οι δικοί μου. Η σταδιακή εμφάνιση της προειδοποίησης για την πίεση των ελαστικών είναι ένα κλασικό σημάδι της αποτυχίας της μπαταρίας του αισθητήρα και όχι ενός πραγματικού προβλήματος χαμηλής πίεσης ελαστικών. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας της μπροστινής πλευράς του συνοδηγού άρχισε να ενεργοποιεί περιστασιακές προειδοποιήσεις για περίπου 6-8 εβδομάδες πριν γίνει σταθερός. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα μου, έμαθα μερικά πράγματα που αξίζει να μοιραστώ: Το συγκρότημα της βαλβίδας αέρα χρειάζεται προσεκτικό χειρισμό κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα, Η επαναβαθμονόμηση του συστήματος είναι απαραίτητη μετά από οποιαδήποτε εργασία με αισθητήρα. Το μήνυμα σφάλματος δεν θα διαγραφεί από μόνο του και η συνέχιση της οδήγησης με σφάλμα αισθητήρα μπορεί να καλύψει τα πραγματικά προβλήματα πίεσης ελαστικών όταν εμφανιστούν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
marcheld46 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Αφού το μπροστινό δεξιό TPMS άρχισε να εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα, οι πληροφορίες σας σχετικά με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του αισθητήρα είχαν μεγάλη απήχηση. Έλεγξα τα αρχεία σέρβις μου και συνειδητοποίησα ότι αυτοί είναι ακόμα οι αρχικοί αισθητήρες από το 2013, οπότε η ηλικία τους ταιριάζει σίγουρα με το μοτίβο που περιγράψατε. Η σταδιακή έναρξη ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βιώνω, ξεκίνησε με περιστασιακές προειδοποιήσεις που έγιναν πιο συχνές με την πάροδο του χρόνου. Δεδομένου ότι ο τελευταίος έλεγχος των ελαστικών μου επιβεβαίωσε το σωστό φούσκωμα και η βαλβίδα αέρα φαίνεται άθικτη, είμαι πλέον πεπεισμένος ότι πρόκειται για σφάλμα αισθητήρα και όχι για πραγματικό πρόβλημα πίεσης. Έχω ήδη καλέσει για να προγραμματίσω αυτή τη διαγνωστική σάρωση. Με βάση την εμπειρία σας με το κόστος ανταλλακτικών και εργασίας γύρω στα 280 ευρώ, μπορώ να προγραμματίσω καλύτερα αυτή την επισκευή. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε το χρονοδιάγραμμα της εξέλιξης των προειδοποιητικών σημάτων σας, με κάνει να αισθάνομαι πιο σίγουρος για τη διάγνωση. Γρήγορη ερώτηση πριν πάω στο συνεργείο: Χρειάστηκε να παραγγείλουν τον αισθητήρα εκ των προτέρων ή είναι συνήθως ένα εξάρτημα που διατηρούν σε απόθεμα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
reinhardkoehler1
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 diesel του 2015 πέρυσι. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, δοκίμασα πρώτα τα βασικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων με ένα μανόμετρο, ελέγχοντας πολλές φορές όλες τις πιέσεις των ελαστικών. Αφού επιβεβαίωσα ότι οι πιέσεις των βαλβίδων αέρα ήταν σωστές, αλλά εξακολουθούσαν να λαμβάνουν προειδοποιήσεις, ανακάλυψα ότι επρόκειτο πράγματι για βλάβη του αισθητήρα. Το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών βασίζεται σε αισθητήρες με μπαταρίες που τελικά πεθαίνουν. Στην περίπτωσή μου, η μπαταρία ενός αισθητήρα είχε εξαντληθεί εντελώς. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή στο συνεργείο: Η διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε τον ελαττωματικό αισθητήρα, Αντικατέστησε τη μονάδα του αισθητήρα που παρουσίασε βλάβη, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος, Το συνολικό κόστος ήταν 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, μπορείτε να δοκιμάσετε: 1. Ελέγξτε ξανά όλες τις πιέσεις των ελαστικών με ένα αξιόπιστο μανόμετρο. 2. Αναζητήστε τυχόν ορατές ζημιές στις βαλβίδες αέρα 3. Επαναφέρετε το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (διαδικασία στο εγχειρίδιο) Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Σε ποια συγκεκριμένη θέση του ελαστικού εμφανίζεται η προειδοποίηση; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στα ελαστικά σας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ και θα μπορούσατε να γλιτώσετε λίγο χρόνο διάγνωσης στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)