thomasschulze1
Θέματα ψυχρής εκκίνησης BMW X2 Diesel, προβλήματα με το μπουζί πυράκτωσης;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X2 diesel του 2018 αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης σε κρύο καιρό, με την ένδειξη προθέρμανσης να παραμένει αναμμένη και την μπαταρία να αδειάζει πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με ελαττωματικές μπουζί προθέρμανσης, όπως υποδεικνύεται από τον κωδικό σφάλματος P0671. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε σε ένα άλλο BMW με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής μπουζί προθέρμανσης και τον έλεγχο του μόντεμ ελέγχου μπουζί προθέρμανσης για μη κανονική τάση, η οποία ενδέχεται επίσης να χρειάζεται αντικατάσταση. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθούν και ενδεχομένως να αντικατασταθούν όλες οι μπουζί προθέρμανσης και το μόντεμ ελέγχου για την αποφυγή περαιτέρω προβλημάτων εκκίνησης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
thomasschulze1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Έχω το πετρελαιοκίνητο 2.0L με 99367 χιλιόμετρα στο ρολόι. Μόλις το σάρωσα χθες και πήρα τον κωδικό σφάλματος P0671 (δυσλειτουργία κυκλώματος λαμπτήρα πυράκτωσης). Δεν εμφανίζονται άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την ένδειξη προθέρμανσης. Το αυτοκίνητο έκανε το τελευταίο του μεγάλο σέρβις πριν από περίπου 6 μήνες, αλλά αυτό το πρόβλημα ξεκίνησε μόλις πρόσφατα. Πραγματικά εκτιμώ τις συμβουλές για τον έλεγχο όλων των μπουζί πυράκτωσης, έχει απόλυτο νόημα να τα κάνω όλα όσο το δουλεύουν. Θα το κλείσω αυτή την εβδομάδα. Καλό είναι να ξέρω και το εύρος του κόστους, με βοηθάει να το προγραμματίσω. Ανέφερε το συνεργείο σας πόσο χρόνο διαρκεί συνήθως η επισκευή;
(community_translated_from_language)
mariomeier83
Γεια σου πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες! Ναι, αυτός ο κωδικός P0671 επιβεβαιώνει σε μεγάλο βαθμό αυτό που έζησα. Το X1 μου είχε περίπου 85.000 KM όταν είχα το ίδιο πρόβλημα. Στην πραγματικότητα, στο εργαστήριό μου, η δουλειά διήρκεσε περίπου 2,5 ώρες συνολικά, χρειάστηκαν λίγο επιπλέον χρόνο επειδή βρήκαν κάποια διάβρωση στην πλεξούδα καλωδίωσης που χρειαζόταν καθαρισμό. Θα πρέπει να αναφέρω όμως, αφού μου άλλαξαν τους προθερμαντήρες, ανακάλυψαν ότι η μονάδα ελέγχου προθερμαντήρα λειτουργούσε επίσης. Δεν ήταν εμφανές στην αρχή, αλλά προκαλούσε ακανόνιστη τάση στα βύσματα. Κατέληξα να το αντικαταστήσω κι αυτό, γεγονός που ανέβασε το συνολικό κόστος επισκευής μου σε περίπου 590 ευρώ. Αλλά ειλικρινά, άξιζε τον κόπο γιατί έλυσε όλα τα θέματα εντελώς. Εφόσον έχετε παρόμοια χιλιόμετρα και συμπτώματα, ίσως θέλετε να τους ζητήσετε να ελέγξουν τη μονάδα ελέγχου ενώ βρίσκονται σε αυτήν. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει ένα δεύτερο ταξίδι εάν αυτό αποδειχθεί μέρος του προβλήματος. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί τέλεια εδώ και περίπου 18 μήνες χωρίς προβλήματα εκκίνησης με κρύο. Πείτε μου πώς πάει όταν το επισκευάζετε, πάντα με ενδιαφέρει να μάθω αν έχουν και άλλοι την ίδια εμπειρία!
(community_translated_from_language)
thomasschulze1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Οι πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα ελέγχου προθερμαντήρα είναι εξαιρετικά χρήσιμες, σίγουρα θα το αναφέρω στο συνεργείο όταν το πάρω. να κάνετε πολλά ταξίδια. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στο συνεργείο και μπορούν να πάρουν το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα. Υπολογίστηκαν περίπου 3 ώρες για την πλήρη εργασία, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και του πιθανού ελέγχου της μονάδας ελέγχου. Πραγματικά νιώθω ανακούφιση που τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που βιώσατε, και ακόμα πιο ανακουφισμένος όταν ακούω ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί καλά μετά την επισκευή. Θα σας ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε τη γνώση και την εμπειρία σας, με έκανε να νιώθω πολύ πιο σίγουρος για το τι πρέπει να γίνει. Το να έχετε κάποια ιδέα για το πιθανό κόστος και το χρονοδιάγραμμα είναι επίσης πολύ χρήσιμο. Ας ελπίσουμε ότι είναι τόσο απλό όσο ήταν η επισκευή σας! Μίλα σύντομα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
mariomeier83
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, και αυτό ακούγεται πολύ οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW X1 του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Είμαι χόμπι μηχανικός με κάποιες βασικές γνώσεις συντήρησης αυτοκινήτου. Τα συμπτώματά μου ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, αργές εκκινήσεις, εξάντληση της μπαταρίας και αυτό το ενοχλητικό φως προθέρμανσης που παραμένει αναμμένο. Το πήγε στο αξιόπιστο συνεργείο μου και διέγνωσαν ένα ελαττωματικό προθερμαντήρα στον κύλινδρο 2. Αντικατέστησαν το ελαττωματικό βύσμα και διέγραψαν τους κωδικούς βλάβης. Η όλη δουλειά μου κόστισε περίπου 440 ευρώ, αλλά από τότε τρέχει σαν γούρι. Πριν προχωρήσετε, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει σάρωση για συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Ποια παραλλαγή κινητήρα έχει το X2 σας; Λαμβάνετε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες; Εάν είναι το ίδιο πρόβλημα, θα θελήσετε να το διορθώσετε σύντομα για να αποφύγετε πιθανά προβλήματα εκκίνησης και ζημιά στον κινητήρα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλους τους προθερμαντήρες ενώ είναι σε αυτό, μερικές φορές όταν κάποιος πάει, μπορεί να ακολουθήσουν και άλλοι σύντομα. Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορώ να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα!
(community_translated_from_language)