Θέματα πτερυγίων εξάτμισης της Giulietta προκαλούν δυνατή εκκίνηση

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με την Giulia diesel του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά τα συστήματα εξάτμισης δεν είναι η ειδικότητά μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, δυνατός θόρυβος από την εξάτμιση και κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με τον ενεργοποιητή του πτερυγίου εξάτμισης. Το πτερύγιο κολλούσε και δεν ανταποκρινόταν σωστά στα σήματα ελέγχου. Μετά από ενδελεχή έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο ενεργοποιητής του πτερυγίου είχε αποτύχει λόγω συσσώρευσης άνθρακα, το οποίο είναι ένα συνηθισμένο ζήτημα που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: - την επισκευή του μηχανισμού του κινητήρα: Πλήρης αφαίρεση του τμήματος της εξάτμισης, Αντικατάσταση του ελαττωματικού ενεργοποιητή του πτερυγίου, Καθαρισμός των βαλβίδων εξάτμισης, Επαναφορά και δοκιμή του συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 190 ευρώ και χρειάστηκαν περίπου 3 ώρες για να ολοκληρωθεί. Το πρόβλημα της απόφραξης της εξάτμισης επιλύθηκε και ο θόρυβος επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα αμέσως μετά. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στην Giulietta σας, Ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων που λαμβάνετε, Πόσο καιρό υπάρχει ο θόρυβος, Οποιαδήποτε άλλα προβλήματα απόδοσης που παρατηρήσατε Αυτό θα βοηθήσει να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο και αν μπορεί να χρειαστείτε την ίδια επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το δικό μου φτιάχτηκε πριν από λίγες ημέρες στα 102811 KM. Ο ενεργοποιητής του πτερυγίου είχε κατασχεθεί εντελώς λόγω εναποθέσεων άνθρακα, προκαλώντας συνεχή θόρυβο στην εξάτμιση. Μετά τον καθαρισμό των βαλβίδων εξαγωγής και την αντικατάσταση του ενεργοποιητή, ο θόρυβος εξαφανίστηκε εντελώς. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε την κανονική απόδοση του κινητήρα και τη σωστή λειτουργία του συστήματος εξάτμισης. Το κόστος ήταν 240 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Αν θέλετε, μπορώ να ελέγξω το τιμολόγιο σέρβις μου για τους ακριβείς αριθμούς εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας από την επισκευή, επιβεβαιώνει πραγματικά αυτό που υποπτευόμουν σχετικά με αυτά τα προβλήματα με τον ενεργοποιητή πτερυγίου στις Giulias μας. Το πρόβλημα της συσσώρευσης άνθρακα φαίνεται να είναι αρκετά συχνό γύρω στα 100 χιλιόμετρα. Το δικό μου κόστος επισκευής ήταν λίγο χαμηλότερο στα 190 ευρώ, αλλά η επιδιόρθωση ήταν ουσιαστικά πανομοιότυπη, καθαρίζοντας τα εξαρτήματα της εξάτμισης και αντικαθιστώντας τον φραγμένο ενεργοποιητή. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτά τα μοτέρ των πτερυγίων συχνά αποτυγχάνουν λόγω επικαθίσεων άνθρακα, ειδικά στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα. Ένα πράγμα που παρατήρησα μετά την επισκευή μου, ο θόρυβος της ψυχρής εκκίνησης εξομαλύνθηκε εντελώς και οι ήχοι λειτουργίας του κινητήρα έγιναν πολύ πιο ομαλοί. Η επισκευή της εξάτμισης φάνηκε επίσης να βελτιώνει τη συνολική απόδοση, πιθανότατα επειδή το μπλοκάρισμα της εξάτμισης καθαρίστηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Η μόνη μου πρόταση θα ήταν να ελέγχετε και να καθαρίζετε τις βαλβίδες εξαγωγής κατά τη διάρκεια των τακτικών σέρβις για να αποφύγετε άλλη μια βλάβη του ενεργοποιητή του πτερυγίου. Από τότε που έκανα τη δική μου επισκευή τον περασμένο χειμώνα, δεν είχα κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με την εξάτμιση να επιστρέψει. Αυτοί οι αριθμοί ανταλλακτικών θα μπορούσαν να είναι χρήσιμοι για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με τα συστήματα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή ήταν ακριβώς αυτό που χρειαζόμουν, ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας. Καλό είναι να ξέρω ότι το εύρος του κόστους κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 190-240 ευρώ για αυτού του είδους την επισκευή του πτερυγίου εξάτμισης. Εδώ είναι οι αριθμοί των εξαρτημάτων από το τιμολόγιο του σέρβις μου για την αντικατάσταση του ενεργοποιητή του πτερυγίου: 156A890 για το συγκρότημα του κινητήρα και 156B443 για το κιτ φλάντζας. Το συνεργείο είπε ότι η διατήρηση του συστήματος εξάτμισης καθαρού είναι το κλειδί για την αποφυγή μελλοντικών βλαβών του μοτέρ του πτερυγίου. Μετά την επισκευή, οι ψυχρές εκκινήσεις μου είναι απολύτως φυσιολογικές και ο ενοχλητικός θόρυβος της εξάτμισης έχει εξαφανιστεί. Η απόδοση του κινητήρα είναι επίσης αισθητά καλύτερη, πιθανώς επειδή η εξάτμιση μπορεί τώρα να ρέει σωστά. Σίγουρα θα ελέγχονται τακτικά αυτές οι βαλβίδες εξάτμισης κατά τη διάρκεια του σέρβις για να αποφύγω άλλο ένα φραγμένο ενεργοποιητή. Εκτιμώ πραγματικά όλα τα λεπτομερή σχόλια από όλους. Με βοήθησε να καταλάβω ακριβώς τι έπρεπε να διορθωθεί και τι να περιμένω από πλευράς κόστους για την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)