anna_berger8
Θέματα RS3 Turbo: Συμπτώματα απώλειας ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το RS3 του 2021 αντιμετωπίζει ενεργοποίηση του λαμπτήρα κινητήρα, απώλεια ισχύος και χαρακτηριστικούς ήχους σφυρίγματος και συριγμού κατά την επιτάχυνση. Μια διάγνωση δείχνει πιθανή βλάβη του αισθητήρα φόρτισης που σχετίζεται με τις μετρήσεις θερμοκρασίας αέρα, υποδηλώνοντας προβλήματα στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Παρόμοια συμπτώματα σε άλλο όχημα επιλύθηκαν με την αντιμετώπιση χαλαρών συνδέσεων καλωδίωσης που επηρεάζουν τη ροή αέρα και τους αισθητήρες θερμοκρασίας, ειδικά μια φθαρμένη σύνδεση καλωδίου κοντά στην εισαγωγή αέρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να επιθεωρηθούν και να ασφαλιστούν οι συνδέσεις του καλωδίου, ιδιαίτερα γύρω από τον πίνακα αισθητήρων αέρα, για την αποτελεσματική επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
anna_berger8 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντησή σας και τις χρήσιμες προτάσεις σας! Απλά για να μοιραστώ τις λεπτομέρειες: το οδόμετρό μου δείχνει 117101 KM, και το τελευταίο σέρβις έγινε σύμφωνα με το πρόγραμμα. Τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται κατά διαστήματα πριν από περίπου μια εβδομάδα, αλλά τώρα είναι σταθερά. Οι ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας παρουσιάζουν έντονες διακυμάνσεις, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Η απόδοση του κινητήρα πέφτει αισθητά μετά από περίπου 15 λεπτά οδήγησης. Οι ενδείξεις της θερμοκρασίας αέρα είναι πιο ακανόνιστες κατά την επιτάχυνση, κάτι που ταιριάζει με αυτό που αναφέρατε σχετικά με τις συνδέσεις του αισθητήρα ροής αέρα. Με βάση την εμπειρία σας, ακούγεται όντως αρκετά παρόμοια με τη δική μου κατάσταση. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό στην περίπτωσή σας. Θα ελέγξω πρώτα το σύστημα εισαγωγής αέρα και τις συνδέσεις των καλωδίων.
(community_translated_from_language)
robert_swift1
Τα συμπτώματά σας αντικατοπτρίζουν ακριβώς αυτό που βίωσα με το RS4 μου. Η χρονική στιγμή των προβλημάτων, που ξεκινούν κατά διαστήματα και γίνονται σταθερά, καθώς και η συσχέτιση με τη θερμοκρασία του κινητήρα ταιριάζει με το μοτίβο που είδα με την ελαττωματική καλωδίωση. Στην περίπτωσή μου, οι ενδείξεις των αισθητήρων αυτοκινήτου έδειξαν επίσης αυτές τις άγριες διακυμάνσεις κατά την επιτάχυνση. Τα δεδομένα του αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα και του αισθητήρα φόρτισης ήταν ιδιαίτερα ασταθή μόλις ο κινητήρας ζεστάθηκε, όπως ακριβώς περιγράφετε. Μετά τη διόρθωση του συνδέσμου καλωδίωσης κοντά στο σύστημα εισαγωγής αέρα, όλα αυτά τα προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο θόρυβος που σφύριζε, η απώλεια ισχύος και οι ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας συνδέονταν όλα με αυτό το μοναδικό σημείο σύνδεσης που επηρέαζε πολλαπλές ενδείξεις αισθητήρων. Εφόσον αναφέρετε παρόμοια χιλιόμετρα και συνθήκες λειτουργίας, θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να επικεντρωθεί το συνεργείο πρώτα στην επιθεώρηση των συνδέσεων της καλωδίωσης, ιδιαίτερα γύρω από το σύμπλεγμα αισθητήρων αέρα. Αυτό θα μπορούσε να εξοικονομήσει διαγνωστικό χρόνο και κόστος, καθώς πρόκειται για ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες. Απλά παρακολουθήστε τη θερμοκρασία του κινητήρα κατά την οδήγηση προς το συνεργείο. Αν παρατηρήσετε ότι η ισχύς πέφτει σημαντικά μετά από αυτά τα 15 λεπτά, προσπαθήστε να προγραμματίσετε την επισκευή σύντομα για να προλάβετε την ανάπτυξη πιθανών δευτερογενών προβλημάτων.
(community_translated_from_language)
anna_berger8 (community.author)
Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα για την πιθανή αιτία των προβλημάτων μου. Η σύνδεση μεταξύ των θεμάτων του αισθητήρα θερμοκρασίας και της καλωδίωσης βγάζει νόημα, ειδικά αφού τα συμπτώματά μου ταιριάζουν τόσο πολύ με αυτά που βίωσαν άλλοι. Θα κλείσω ένα ραντεβού με το συνεργείο μου αύριο και θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά τις συνδέσεις καλωδίωσης του συστήματος εισαγωγής αέρα και το σύμπλεγμα αισθητήρων. Η αναφορά του κόστους επισκευής στα 100 ευρώ περίπου είναι πραγματικά χρήσιμη για τον προϋπολογισμό. Το γεγονός ότι πιθανότατα πρόκειται απλώς για ένα θέμα καλωδίωσης και όχι για μια σημαντική βλάβη του αισθητήρα του κινητήρα είναι μια ανακούφιση. Καλή απόφαση για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας του κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής προς το συνεργείο. Θα προσπαθήσω να κλείσω ραντεβού νωρίς το πρωί για να ελαχιστοποιήσω τη λειτουργία του κινητήρα όταν έχει αυτά τα προβλήματα. Απλά ελπίζω ότι η επισκευή θα είναι τόσο απλή όσο η αντικατάσταση του κατεστραμμένου συνδετήρα και η σωστή στερέωση της καλωδίωσης. Θα ενημερώσω μόλις επιλυθεί.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
robert_swift1
Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το RS4 του 2019. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ειδικά αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα και σφύριγμα κατά την επιτάχυνση, σε συνδυασμό με τις προειδοποιήσεις του αισθητήρα κινητήρα. Η δυσλειτουργία του αισθητήρα φόρτισης αρχικά μπέρδεψε το συνεργείο μου, αλλά ανακάλυψαν χαλαρές συνδέσεις καλωδίωσης που επηρεάζουν τόσο τον αισθητήρα ροής αέρα όσο και τις ενδείξεις θερμοκρασίας. Η βασική αιτία ήταν ένας φθαρμένος σύνδεσμος καλωδίωσης κοντά στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Αυτές οι συνδέσεις μπορεί να χαλαρώσουν λόγω των κραδασμών του κινητήρα και των κύκλων θερμότητας. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου συνδέσμου και τη σωστή στερέωση της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, καλύπτοντας κυρίως την εργασία, καθώς τα ανταλλακτικά ήταν ελάχιστα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να παράσχετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν οι προειδοποιήσεις για τη διακύμανση της θερμοκρασίας είναι συνεχείς ή διαλείπουσες, Εάν τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα επιδεινώνονται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ο συνδυασμός μειωμένης ισχύος και δυσλειτουργιών αισθητήρων συχνά υποδεικνύει προβλήματα μέτρησης της εισαγωγής αέρα, αλλά είναι καλύτερο να επαληθεύσετε ότι όλα τα συμπτώματα ταιριάζουν πριν κάνετε υποθέσεις.
(community_translated_from_language)