Θέματα ρυθμιστή καυσίμου Audi S1 που προκαλούν προβλήματα στον κινητήρα

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S3 (2016) και έχω κάποια εμπειρία με την αντιμετώπιση προβλημάτων στο σύστημα καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, κακό ρελαντί, μειωμένη ισχύς και ενεργή λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αφού άλλαξα το φίλτρο καυσίμου, πήρα έναν κωδικό σφάλματος που σχετίζεται με την πίεση καυσίμου. Το συνεργείο διέγνωσε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας δοκιμή πίεσης στη ράγα καυσίμου και διαπίστωσε ότι ο ρυθμιστής καυσίμου όντως παρουσίαζε δυσλειτουργία. Έλεγξαν επίσης την απόδοση της αντλίας καυσίμου, καθώς αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται στο σύστημα παροχής καυσίμου. Η επισκευή ήταν απλή, η αντικατάσταση του ρυθμιστή έλυσε όλα τα συμπτώματα. Το συνολικό κόστος ήταν 45 ευρώ για τις εργασίες διάγνωσης και επισκευής. Η απόδοση του καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά μετά τη διόρθωση. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το S1 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν τροποποιήσεις στο σύστημα καυσίμου, Πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, Συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων, εάν τους έχετε, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ ή εάν άλλα εξαρτήματα μπορεί να χρειάζονται επιθεώρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το τελευταίο μου σέρβις στα 161630 KM. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Μετά την αναφορά σας για τους κωδικούς σφαλμάτων, έλεγξα με τον αναγνώστη OBD και βρήκα το P0087 που υποδεικνύει πολύ χαμηλή πίεση στη ράγα καυσίμου. Η κακή λειτουργία του κινητήρα συμβαίνει κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος, και το τραχύ ρελαντί χειροτερεύει όταν είναι ενεργοποιημένο το κλιματιστικό. Δεν υπάρχουν τροποποιήσεις στο σύστημα καυσίμου, όλα είναι στο απόθεμα. Τα προβλήματα άρχισαν σταδιακά τον τελευταίο μήνα. Πάω να προγραμματίσω έναν έλεγχο πίεσης με βάση την εμπειρία σας, φαίνεται ότι ο ρυθμιστής καυσίμου είναι πράγματι η πιθανή αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ο κωδικός P0087 ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνάντησα στο S3 μου, γεγονός που σίγουρα ενισχύει τη θεωρία του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Όταν εμφανίστηκαν τα δικά μου προβλήματα, παρατήρησα επίσης τις ίδιες κακοτεχνίες κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και προβλήματα στο ρελαντί που σχετίζονται με το κλιματιστικό. Η δοκιμή πίεσης καυσίμου είναι το σωστό επόμενο βήμα. Στην περίπτωσή μου, έδειξε ότι η πίεση της ράγας καυσίμου έπεσε κάτω από τις προδιαγραφές, όταν ο ρυθμιστής καυσίμου απέτυχε να διατηρήσει σταθερή πίεση. Το συνεργείο επιβεβαίωσε επίσης ότι η αντλία καυσίμου εξακολουθούσε να παρέχει επαρκή ροή, αποκλείοντας τη βλάβη της αντλίας. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση είναι παρόμοια με τη δική μου όταν εμφανίστηκε το πρόβλημα (περίπου 155000 χλμ.) και τα συμπτώματα αναπτύχθηκαν σταδιακά όπως και στη δική μου, υποψιάζομαι ότι έχετε να κάνετε με την ίδια φθορά εξαρτημάτων. Ο ρυθμιστής τείνει να φθείρεται με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε ασυνεχή παροχή καυσίμου. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: βάλτε τους να επιθεωρήσουν τη ράγα καυσίμου και τις γραμμές ενώ δοκιμάζετε την πίεση. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν κάποια συντρίμμια στη ράγα καυσίμου που μπορεί να συνέβαλαν στην αστοχία του ρυθμιστή. Ο σχολαστικός καθαρισμός του συστήματος κατά την επισκευή βοήθησε στην αποφυγή τυχόν επαναλαμβανόμενων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός P0087 επιβεβαιώνει σίγουρα αυτό που υποπτευόμουν με την πίεση της ράγας καυσίμου. Εκτιμώ τη διορατικότητα σχετικά με τον έλεγχο για συντρίμμια κατά τη διάρκεια της δοκιμής πίεσης, θα φροντίσω να το αναφέρω αυτό στο συνεργείο. Η εμπειρία σας με παρόμοια χιλιόμετρα και συμπτώματα μου δίνει εμπιστοσύνη για την πορεία της διάγνωσης. Το γεγονός ότι γνωρίζω ότι η σύνδεση του κλιματιστικού με το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα κρύας εκκίνησης είναι κοινά με τα προβλήματα πίεσης καυσίμου βοηθάει πολύ. Θα το κλείσω για τον έλεγχο πίεσης και την αντικατάσταση του ρυθμιστή. Ο αντίκτυπος στην αποδοτικότητα καυσίμου που αναφέρατε είναι λογικός δεδομένου του τρόπου λειτουργίας του κινητήρα. Με βάση το χρονοδιάγραμμά σας, καλύτερα να το τακτοποιήσετε σύντομα πριν επηρεάσει ενδεχομένως άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν μια λεπτομερή επιθεώρηση της αντλίας καυσίμου και των σωληνώσεων ενώ θα το κάνουν. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή βοήθεια για την αντιμετώπιση προβλημάτων, με γλίτωσε από κάποιο διαγνωστικό χρόνο με το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)