Θέματα υδραυλικού τιμονιού VW: Δονήσεις

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Passat 2006 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, βαρύ τιμόνι, δόνηση και αυτή η ανησυχητική σπογγώδης αίσθηση μέσω του συστήματος υδραυλικού τιμονιού. Στην περίπτωσή μου, η σύνδεση του σωλήνα πίεσης με την ηλεκτρική μονάδα διεύθυνσης είχε χαλαρώσει με τον καιρό, προκαλώντας ασυνεπή υποβοήθηση. Το συνεργείο βρήκε έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο που προκαλούσε διακοπτόμενη ηλεκτρική επαφή. Αντικατέστησαν το σύνολο καλωδίου και καθάρισαν τα σημεία σύνδεσης. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες και κόστισε 95€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε, το τιμόνι είναι τέλεια ομαλό χωρίς προβλήματα δόνησης ή βάρους. Ωστόσο, αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν επίσης να υποδεικνύουν: Βλάβη στην αντλία υδραυλικού τιμονιού, Κατεστραμμένα εξαρτήματα της κολόνας τιμονιού, Προβλήματα ευθυγράμμισης τροχών, Χαμηλό υγρό υδραυλικού τιμονιού. Για να διαγνωστεί καλύτερα η συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε ξεκίνησε το πρόβλημα, Εάν η αίσθηση του τιμονιού αλλάζει με τις στροφές του κινητήρα, Εάν παρατηρείτε διαρροές υγρών κάτω από το αυτοκίνητο. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα διεύθυνσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 114000 χλμ, μόλις πριν 3000 χλμ. Τα συμπτώματα που περιγράφετε με την απώλεια πίεσης στο τιμόνι ακούγονται πολύ οικεία. Αφού το πήγατε στον αντιπρόσωπο, διαγνώστηκε ότι η αντλία τιμονιού παρουσίαζε εσωτερική βλάβη και βρέθηκαν επίσης μικρές διαρροές στις γραμμές υδραυλικού υγρού. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 780€, η οποία περιελάμβανε: Νέα μονάδα αντλίας τιμονιού, Αντικατάσταση 2 υδραυλικών γραμμών, Φρέσκο υδραυλικό υγρό, Εργασία. Το τιμόνι αισθάνεται πλέον πεντακάθαρο και απόκριμα. Οι κραδασμοί και η βαρύτητα εξαφανίστηκαν εντελώς. Με βάση τον τεχνικό συντήρησης, η βλάβη της αντλίας τιμονιού σε αυτό το χιλιόμετρο είναι αρκετά συνηθισμένη σε αυτά τα μοντέλα. Η έγκαιρη επισκευή βοηθά στην πρόληψη ζημιών σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που τακτοποιήσατε το πρόβλημα. Τα συμπτώματα και η επισκευή ακούγονται σχεδόν ίδια με αυτά που συνέβησαν στο Passat μου μετά το αρχικό πρόβλημα με το σωλήνα πίεσης που ανέφερα. Η αντλία τιμονιού τελικά έπαθε πλήρη βλάβη περίπου 6 μήνες αργότερα, με αποτέλεσμα παρόμοιες διαρροές υδραυλικού υγρού. Είναι λογικό, καθώς αυτά τα εξαρτήματα συχνά φθείρονται μαζί στο σύστημα διεύθυνσης. Το συνολικό κόστος επισκευής μου ήταν ελαφρώς υψηλότερο, στα 850€, καθώς χρειάστηκε επίσης να αντικατασταθούν τα ρουλεμάν της κολόνας διεύθυνσης. Αξίζει να σημειωθεί για τους άλλους: η προειδοποίηση για την υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί μερικές φορές να ενεργοποιηθεί από χαμηλά επίπεδα υδραυλικού υγρού, ακόμα και πριν από τη βλάβη σημαντικών εξαρτημάτων. Οι τακτικοί έλεγχοι του επιπέδου του υγρού κατά τη συντήρηση μπορούν να βοηθήσουν στην έγκαιρη ανίχνευση αυτών των προβλημάτων στο σύστημα διεύθυνσης. Συνιστάται επίσης έλεγχος ευθυγράμμισης τροχών μετά από οποιαδήποτε σημαντική επισκευή διεύθυνσης για να διασφαλιστεί ότι όλα είναι σωστά βαθμονομημένα. Δεδομένου ότι η επισκευή σας περιελάμβανε νέες υδραυλικές γραμμές και πλήρη αντικατάσταση υγρού, θα πρέπει να είστε καλά για χιλιάδες χιλιόμετρα. Η νέα αντλία θα πρέπει να παρέχει πολύ πιο σταθερή πίεση στο σύστημα από την παλιά, ελαττωματική μονάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική ενημέρωση σχετικά με τις επισκευές του υδραυλικού τιμονιού. Έχει νόημα το να εντοπίζονται νωρίς οι διαρροές υδραυλικού υγρού. Είμαι πολύ χαρούμενος που λύθηκε το πρόβλημα με την πίεση του τιμονιού. Το συνολικό κόστος επισκευής των 780€ φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη τα ανταλλακτικά που αντικαταστάθηκαν. Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού μου τώρα αισθάνεται καλύτερο από ό,τι εδώ και χρόνια, χωρίς κραδασμούς ή αντίσταση στην κολόνα του τιμονιού. Ο τεχνικός σέρβις ανέφερε ότι θα γίνονται τακτικοί έλεγχοι στάθμης υδραυλικού υγρού κατά τη διάρκεια της μελλοντικής συντήρησης για να αποφευχθούν παρόμοια προβλήματα. Ολοκλήρωσαν επίσης μια ευθυγράμμιση τροχών μετά την τοποθέτηση της νέας αντλίας, πράγμα που πιθανώς εξηγεί γιατί η οδηγική συμπεριφορά αισθάνεται τόσο ακριβής τώρα. Είναι υπέροχο που το αυτοκίνητο επέστρεψε στην κανονική του λειτουργία. Ανησυχούσα για πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του τιμονιού εάν συνέχιζα να το οδηγώ με την ελαττωματική αντλία. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει άλλους να εντοπίσουν παρόμοια συμπτώματα σε πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού νωρίς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)