wolfganghartmann10
Θέρμανση κινητήρα Seat Formentor Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
wolfganghartmann10 (Συγγραφέας)
Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να το ξέρω! Δεν είχα καν σκεφτεί τα ενεργά παντζούρια της μάσκας. Πού ακριβώς βρίσκεται η ασφάλεια; Και είναι κάτι που μπορώ να ελέγξω μόνος μου, ή θα χρειαστώ ειδικά εργαλεία ή γνώσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
juergensky36
Χαρά μου να βοηθήσω. Στο Volvo, η ασφάλεια βρισκόταν στο κυρίως κουτί ασφαλειών κάτω από το καπό. Το Formentor σας θα πρέπει να έχει παρόμοια διάταξη. Το εγχειρίδιο οδηγιών θα πρέπει να έχει ένα διάγραμμα που δείχνει τη θέση κάθε ασφάλειας. Μπορείτε συνήθως να βγάλετε την ασφάλεια με ένα μικρό εξολκέα ασφαλειών (συχνά περιλαμβάνεται στο κουτί ασφαλειών) και να την ελέγξετε οπτικά. Αν το μικρό σύρμα μέσα στην ασφάλεια είναι σπασμένο, τότε έχει καεί. Ενώ τεχνικά είναι κάτι που θα μπορούσατε να ελέγξετε μόνοι σας, θα σας συνιστούσα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πολύπλοκα, και το να παίζετε με ηλεκτρικά συστήματα μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα από όσα λύνει. Επιπλέον, μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να βεβαιωθούν ότι όλα λειτουργούν σωστά. Θα ελέγξουν πιθανώς για τυχόν κωδικούς σφαλμάτων που είναι αποθηκευμένοι στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU).
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
wolfganghartmann10 (Συγγραφέας)
Το πήγα στο συνεργείο, και είχατε απόλυτο δίκιο! Η ασφάλεια για το ενεργό κλείστρο της μάσκας ήταν ελαττωματική. Την αντικατέστησαν, και τώρα όλα λειτουργούν ομαλά. Ο κινητήρας ζεσταίνεται κανονικά, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα, και οι ενδείξεις θερμοκρασίας είναι σωστές. Με κόστισε 52€, που είναι μια ανακούφιση. Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
juergensky36
Ενδιαφέρον θέμα! Μου είχε συμβεί κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Volvo V60. Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία: ο κινητήρας χρειάζεται αιώνες για να ζεσταθεί και τελικά ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν πρόβλημα με τα ενεργά πτερύγια της μάσκας. Βασικά, υποτίθεται ότι ανοίγουν και κλείνουν για να ρυθμίζουν τη ροή του αέρα και να βοηθούν τον κινητήρα να ζεσταίνεται γρήγορα, ειδικά σε ψυχρότερο καιρό. Όταν κολλήσουν κλειστά, έχετε περιορισμένη ροή αέρα και ο κινητήρας δυσκολεύεται να φτάσει στην θερμοκρασία λειτουργίας. Έχετε ελέγξει την ασφάλεια για το σύστημα ενεργών πτερυγίων της μάσκας; Αυτή ήταν η αιτία στην περίπτωσή μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)