Ahmad
Θέση του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων 4 στην Mercedes E-Class
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το αρχικό πρόβλημα ήταν το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα σε ένα Mercedes E-Class, με κωδικό σφάλματος P247115 που υποδείκνυε πρόβλημα με τον "αισθητήρα θερμοκρασίας εξαγωγής 4 συστήματος εξάτμισης κυλινδροσειράς 1". Η θέση του αισθητήρα είναι συνήθως κοντά στο πολλαπλό εξαγωγής ή στον αγωγό εξαγωγής της κυλινδροσειράς 1, συχνά μετά τον turbocharger. Αφού αντικαταστάθηκαν οι λάθος αισθητήρες και ελέγχθηκαν οι συνδέσεις, το πρόβλημα παρέμεινε μέχρι να αντικατασταθεί ο σωστός αισθητήρας, που βρισκόταν στη μέση του συστήματος εξάτμισης, επιλύοντας το σφάλμα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
9 σχόλιο(α)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας εξαγωγής 4 στην Mercedes E-Class σας βρίσκεται συνήθως κοντά στο σύστημα εξάτμισης, ειδικά στην πολλαπλή εξάτμισης ή στον αγωγό εξάτμισης του κυλινδροκινητήρα 1. Συχνά τοποθετείται μετά τον υπερσυμπιεστή. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος πριν από την επιθεώρηση ή την αντικατάσταση του αισθητήρα. Εάν δεν είστε σίγουροι ή δεν αισθάνεστε άνετα με την εντόπιση ή την αντικατάστασή του, σας συνιστώ να απευθυνθείτε σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Ενημερώστε με αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια!
Πρώτα απ' όλα, ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Ξέχασα να αναφέρω ότι αντικατέστησα τον αισθητήρα που βρίσκεται στον συλλέκτη καυσαερίων δίπλα στον κινητήρα, διέγραψα το σφάλμα με την εφαρμογή Carly και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε στην πρώτη εκκίνηση. Όμως, μόλις την ξεκινήσω για δεύτερη φορά, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει ξανά και η ανάγνωση δείχνει το ίδιο μήνυμα σφάλματος.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Πρώτα απ' όλα, ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Ξέχασα να αναφέρω ότι αντικατέστησα τον αισθητήρα που βρίσκεται στον συλλέκτη καυσαερίων δίπλα στον κινητήρα, διέγραψα το σφάλμα με την εφαρμογή Carly και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε στην πρώτη εκκίνηση. Όμως, μόλις την ξεκινήσω για δεύτερη φορά, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει ξανά και η ανάγνωση δείχνει το ίδιο μήνυμα σφάλματος.
Ελέγξτε ξανά την καλωδίωση και τις συνδέσεις στον αισθητήρα που αντικαταστήσατε για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς και άθικτες. Μια χαλαρή ή κατεστραμμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει το σφάλμα να παραμένει. Αν όλα φαίνονται καλά, μπορεί να υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα με το κύκλωμα του αισθητήρα ή με διαφορετικό αισθητήρα. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ελέγξτε ξανά την καλωδίωση και τις συνδέσεις στον αισθητήρα που αντικαταστήσατε για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς και άθικτες. Μια χαλαρή ή κατεστραμμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει το σφάλμα να παραμένει. Αν όλα φαίνονται καλά, μπορεί να υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα με το κύκλωμα του αισθητήρα ή με διαφορετικό αισθητήρα. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
Το έλεγξα κι εγώ και είμαι σίγουρος ότι έχω συνδέσει σωστά τον αισθητήρα, γιατί δεν είναι δυνατόν να γίνει λάθος σύνδεση. Αν υπήρχε πρόβλημα καλωδίωσης, δεν θα μπορούσα να διαγράψω το σφάλμα ή θα επανεμφανίζονταν αμέσως, όχι μετά από δεύτερη ή τρίτη εκκίνηση. Π.χ., σήμερα το πρωί διέγραψα το σφάλμα, πήγα στη δουλειά, γύρισα σπίτι μετά τη δουλειά χωρίς καμία ειδοποίηση σφάλματος. Το σφάλμα εμφανίστηκε μόνο μετά την τρίτη εκκίνηση.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Το έλεγξα κι εγώ και είμαι σίγουρος ότι έχω συνδέσει σωστά τον αισθητήρα, γιατί δεν είναι δυνατόν να γίνει λάθος σύνδεση. Αν υπήρχε πρόβλημα καλωδίωσης, δεν θα μπορούσα να διαγράψω το σφάλμα ή θα επανεμφανίζονταν αμέσως, όχι μετά από δεύτερη ή τρίτη εκκίνηση. Π.χ., σήμερα το πρωί διέγραψα το σφάλμα, πήγα στη δουλειά, γύρισα σπίτι μετά τη δουλειά χωρίς καμία ειδοποίηση σφάλματος. Το σφάλμα εμφανίστηκε μόνο μετά την τρίτη εκκίνηση.
Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε το σύστημα εξάτμισης για τυχόν διαρροές ή φραγμούς που ενδέχεται να επηρεάσουν τις μετρήσεις του αισθητήρα. Ένα διαλείπον πρόβλημα όπως αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε μεταβαλλόμενες συνθήκες εξάτμισης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να πραγματοποιήσει μια πιο λεπτομερή διάγνωση για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχουν υποκείμενα προβλήματα. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια ή έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε το σύστημα εξάτμισης για τυχόν διαρροές ή φραγμούς που ενδέχεται να επηρεάσουν τις μετρήσεις του αισθητήρα. Ένα διαλείπον πρόβλημα όπως αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε μεταβαλλόμενες συνθήκες εξάτμισης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να πραγματοποιήσει μια πιο λεπτομερή διάγνωση για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχουν υποκείμενα προβλήματα. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια ή έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις!
Επίσης, βρήκα τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων 4, τον αντικατέστησα και το πρόβλημα λύθηκε. Ο αισθητήρας που βρίσκεται δίπλα στον συλλέκτη εξαγωγής πρέπει να είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1 (τον αντικατέστησα, αλλά το σφάλμα παρέμενε). Στη συνέχεια, μετά τον turbocharger έρχεται ο 2 (τον αποσύνδεσα και έπειτα έκανα διάγνωση, εμφανίστηκε νέο σφάλμα, αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2), έπειτα στο φίλτρο DPF ο 3 (τον αντικατέστησα, αλλά το σφάλμα παρέμενε), και τέλος στη μέση βρίσκεται ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 4. Αφού τον αντικατέστησα, το σφάλμα εξαφανίστηκε.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Επίσης, βρήκα τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων 4, τον αντικατέστησα και το πρόβλημα λύθηκε. Ο αισθητήρας που βρίσκεται δίπλα στον συλλέκτη εξαγωγής πρέπει να είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1 (τον αντικατέστησα, αλλά το σφάλμα παρέμενε). Στη συνέχεια, μετά τον turbocharger έρχεται ο 2 (τον αποσύνδεσα και έπειτα έκανα διάγνωση, εμφανίστηκε νέο σφάλμα, αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2), έπειτα στο φίλτρο DPF ο 3 (τον αντικατέστησα, αλλά το σφάλμα παρέμενε), και τέλος στη μέση βρίσκεται ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 4. Αφού τον αντικατέστησα, το σφάλμα εξαφανίστηκε.
Χαρά μου που επιλύθηκε το πρόβλημα αντικαθιστώντας τον σωστό αισθητήρα. Αν έχετε άλλες ερωτήσεις ή χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια στο μέλλον, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Καλό ταξίδι!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Χαρά μου που επιλύθηκε το πρόβλημα αντικαθιστώντας τον σωστό αισθητήρα. Αν έχετε άλλες ερωτήσεις ή χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια στο μέλλον, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Καλό ταξίδι!
Έχω ερώτηση σχετικά με την εφαρμογή carly. Έχω συνδρομή και πληρώνω περίπου 70 ευρώ ετησίως. Ωστόσο, δεν βλέπω καμία λειτουργία κωδικοποίησης στην εφαρμογή. Σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό;
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Έχω ερώτηση σχετικά με την εφαρμογή carly. Έχω συνδρομή και πληρώνω περίπου 70 ευρώ ετησίως. Ωστόσο, δεν βλέπω καμία λειτουργία κωδικοποίησης στην εφαρμογή. Σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό;
Γεια σου Ahmed, Όλες οι λειτουργίες κωδικοποίησης εξαρτώνται από την έκδοση λογισμικού στο μοντέλο σας, για να λάβετε μια ακριβή απάντηση επικοινωνήστε με την υποστήριξή μας. https://support.mycarly.com/hc
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
CarlyMechanic
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας εξαγωγής 4 στην Mercedes E-Class σας βρίσκεται συνήθως κοντά στο σύστημα εξάτμισης, ειδικά στην πολλαπλή εξάτμισης ή στον αγωγό εξάτμισης του κυλινδροκινητήρα 1. Συχνά τοποθετείται μετά τον υπερσυμπιεστή. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος πριν από την επιθεώρηση ή την αντικατάσταση του αισθητήρα. Εάν δεν είστε σίγουροι ή δεν αισθάνεστε άνετα με την εντόπιση ή την αντικατάστασή του, σας συνιστώ να απευθυνθείτε σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Ενημερώστε με αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια!
(community_translated_from_language)