Θόρυβοι κτυπήματος στον βενζινοκινητήρα της BMW Σειράς 1 2015: εμπειρίες και λύσεις

Γεια σας παιδιά, υποθέτω ότι απαιτείται κάποια χειροκίνητη επιδεξιότητα εδώ. Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, για να είμαι πιο ακριβής, είχα το ίδιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 3, μοντέλο 2013. Τα συμπτώματα ακούγονται πραγματικά παρόμοια με αυτά που είχα με το αυτοκίνητό μου. Αφού άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο κινητήρας έτρεχε πολύ σκληρά, το πήγα στο συνεργείο μου. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν οι εναποθέσεις στο θάλαμο καύσης. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 425 ευρώ. Θα σας συμβούλευα να πάτε στο συνεργείο που εμπιστεύεστε και να επισημάνετε το συγκεκριμένο πρόβλημα. Για να σας βοηθήσω περαιτέρω, θα χρειαστώ περισσότερες πληροφορίες για το όχημά σας, όπως χιλιόμετρα, κατάσταση, ιστορικό συντήρησης κ.λπ. Ελπίζω να μπόρεσα να σας βοηθήσω λίγο!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Η Σειρά 1 μου έχει τώρα 56814 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό, οπότε όλα θα πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση. Παρ' όλα αυτά, θα λάβω υπόψη μου την πρότασή σας και θα το πάω στο συνεργείο. Θα τους πω επίσης για τις καταθέσεις που αναφέρατε. Ελπίζω μόνο να μην είναι τόσο ακριβό... Αλλά καλά, το κύριο πράγμα είναι να λειτουργεί το αυτοκίνητο και πάλι ομαλά, σωστά; Ευχαριστώ και πάλι, με βοηθήσατε πραγματικά!

(community_translated_from_language)

Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ εμείς οι σπασίκλες του αυτοκινήτου! Μπορώ να καταλάβω ότι ανησυχείτε, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι τόσο καινούργιο και μόλις έχει υποβληθεί σε σέρβις. Αλλά μερικές φορές προβλήματα όπως αυτό απλά συμβαίνουν, ειδικά με τους σύγχρονους κινητήρες υψηλών επιδόσεων. Ωστόσο, αν το αυτοκίνητο έχει διανύσει μόνο λίγα χιλιόμετρα και έχει συντηρηθεί καλά, τότε το κόστος θα πρέπει να παραμείνει διαχειρίσιμο. Στη δική μου περίπτωση, το κόστος ήταν υψηλότερο επειδή αγνόησα το πρόβλημα για πολύ καιρό, οπότε όσο πιο γρήγορα αντιδράσετε, τόσο το καλύτερο. Οι εναποθέσεις στο θάλαμο καύσης είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα, αλλά ποιος ξέρει, ίσως φταίει το φίλτρο καυσίμου ή η ανάφλεξη. Το συνεργείο θα το διαπιστώσει με βεβαιότητα. Μην ανησυχείτε, τα παιδιά θα το κάνουν! Και όταν όλα τακτοποιηθούν, η Σειρά 1 σας θα λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Κρατήστε μας ενήμερους και καλό ταξίδι!

(community_translated_from_language)

Γεια σου Jo, έχεις απόλυτο δίκιο, δεν θα πρέπει να περιμένω πολύ πριν ασχοληθώ με το πρόβλημα. Σίγουρα θα το αφήσω στην άκρη και θα το πάω στο συνεργείο. Θα μπορούσε να είναι ο θάλαμος καύσης, το φίλτρο καυσίμου ή η ανάφλεξη, όπως είπες. Εμπιστεύομαι τα παιδιά, θα το λύσουν. Και μόλις τελειώσει η επισκευή, θα σας γράψω οπωσδήποτε και θα σας ενημερώσω. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας, αξίζουν το βάρος τους σε χρυσό! Αντίο και τα λέμε σύντομα!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, το x6m x drive μου δεν έχει φως ελέγχου κινητήρα αλλά Όταν κάνω περίπου 60kmh τότε υπάρχει ένα κούνημα πολλοί λένε ότι προέρχεται από τον διανομέα του κιβωτίου ταχυτήτων?

(community_translated_from_language)

Το κούνημα σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα θα μπορούσε πράγματι να σχετίζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, θα μπορούσε επίσης να οφείλεται και σε άλλους παράγοντες, όπως ένας κακώς ευθυγραμμισμένος ή μη ισορροπημένος τροχός, φθαρμένα εξαρτήματα της ανάρτησης ή ακόμη και ένα πρόβλημα με τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε πρώτα με τους απλούστερους ελέγχους - να κάνετε ζυγοστάθμιση και έλεγχο ευθυγράμμισης των τροχών σας. Εάν το πρόβλημα επιμένει, θα ήταν καλύτερο να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας, εστιάζοντας στη μετάδοση και την ανάρτηση. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή ανησυχίες;

(community_translated_from_language)